本書分為鐵路工程概預算相關費用的計算、路基工程量清單計價文件的編制、橋涵工程量清單計價文件的編制、軌道工程量清單計價文件的編制四個項目內容，該課程依據新基建背景下大商務工程造價人才培養要求，引入工程造價的新規范、新標準。以能力為導向，確定學習目標；以工作過程為導向，確定學習內容；以學生為主體，以行動為導向，開展教學：旨在通過學生參與投標報價過程，系統的學習綜合單價計算原理及投標報價的方法、技巧。本書適用于高等院校工程造價、工程管理、高速鐵路工程技術、鐵道工程技術等專業學生，也適用社會上各類需要從
本書主要介紹高速鐵路無砟軌道劣化產生機理與質量評估方法的相關研究成果及實際工程應用經驗。圍繞無砟軌道服役存在的關鍵問題, 首先建立了考慮材料復雜本構關系的無砟軌道結構仿真計算模型, 進行了不同服役條件下無砟軌道結構材料性能劣化機理研究。其次, 考慮到隱蔽病害難以發掘的問題, 利用無砟軌道結構或車輛的動力響應作為映射信號, 提出了科學的無砟軌道損傷識別方法。最后, 為量化無砟軌道結構整體質量狀況, 建立了不同劣化形式的評價指標及權重系數, 提出了相應的無砟軌道質量評估方法。
鐵路實體選線是傳統中心線選線在三維設計環境下的拓展，是最能反映選線設計本質的一種三維正向設計模式。鐵路三維環境的快速建立是實現鐵路實體選線的關鍵。本書從長大帶狀三維地形環境建模、三維工程地質環境建模、線路實體三維自動化建模、列車與線路三維運動場景建模與仿真四個方面，系統介紹了面向實體選線的鐵路三維環境建模理論與方法，基于相關縱、橫向課題的研究進行了方法實現，并給出了應用實例。
高速鐵路服役期路基健康監測與診斷技術對確保高鐵線下工程運營安全具有重要的理論意義和工程應用價值。本書結合模型試驗、現場試驗、數值模擬與理論分析開展系統研究。首先總結歸納山區高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監測技術與診斷系統構建原則與方法，然后詳細研究服役期路基動力響應演變規律及災變機理，并在此基礎上提出服役期路基結構性狀評價指標、標準和預警模型，最后結合現場試驗驗證所提出的評價指標、標準和預警模型的可行性。本書為高速鐵路服役期路基結構健康診斷提供一種新的思路，為保障高速
本書以成渝客運專線內江北站為依托，通過大量的紅層砂泥巖物理力學性能試驗、理論分析和數值模擬，在總結紅層軟巖時效性膨脹和蠕變特征的基礎上，結合深路塹開挖過程，揭示路基長期持續上拱變形的內在機理，并初步建立路基時效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結構以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區深路塹路基長期上拱變形問題的研究思路、研究方法、研究內容和研究成果，以及論證提出的處治新理念與新方法。
本書為十三五職業教育鐵道運輸類專業規劃教材。全書共8個項目18個學習任務，內容涵蓋鐵路線路的組成及各組成部分的技術要求，車站設備的基礎知識、布置要求及特點、各類車站的主要作業等。主要內容包括：鐵路線路結構、線路平面和縱斷面、站場基礎知識、中間站、區段站、編組站、客運站與貨運站、鐵路樞紐。本書為高職、中職鐵路類專業相關院校教材，可作為鐵路行業人員培訓教材，亦可供相關行業參考。
本書采用現行設計規范，參考鐵路設計典型案例，系統地介紹了鐵路線路設計的相關理論與方法。內容系統全面，案例結合工程實際，理論與實際相結合。本書含緒論在內共9章，內容包括鐵路建設概況、鐵路能力與建設標準、牽引計算、平面及縱斷面設計、鐵路選線與定線、方案比選、車站設計、既有線改建與增建復線設計、高速鐵路設計特點等。
通過本課程的學習，使學生具備城市軌道交通軌道工程施工、養護、維修的能力；能運用所學知識分析處理軌道工程施工中的實際問題；培養學生分析、解決問題的能力；培養學生吃苦耐勞、團結協作精神；對學生進行法制教育，強化學生的職業道德觀念，使學生的學習能力、應用能力、協作能力和創新能力等方面有所提高、有所發展。
本書包含軌道施工建設概述、建設項目的施工組織設計、施工過程組織原理、網絡計劃技術、施工組織設計、淺埋暗挖法施工組織設計與概預算、礦山法隧道施工、軌道施工圖預算案例以及軌道施工組織設計與預算實訓。
本書為高等職業教育軌道交通專業教學用書，也可供相關專業及現場技術人員參考。
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