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本書聚焦固體廢棄物在公路工程中的綜合利用，系統(tǒng)總結(jié)了煤矸石、粉煤灰、電石渣、鐵尾礦、鋼渣、CFB灰、建筑垃圾及廢舊輪胎等固體廢棄物的資源化利用;重點介紹了采用CFB灰、礦渣、鋼渣、電石渣、鐵尾礦粉等固廢材料作為固化劑，優(yōu)選配制流態(tài)固化土的資源化利用；對電石渣和粉煤灰復(fù)合穩(wěn)定黃土路基資源化利用、建筑垃圾作為再生骨料資源化利用、廢胎膠粉復(fù)合改性瀝青混合料資源化利用等進行了專題研究；最后介紹具體固廢在交通領(lǐng)域內(nèi)資源化綜合利用的工程案例，為推廣固廢規(guī)模化綜合利用提供參考借鑒。本書可供土木工程、交
本書第1章介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀，以及新一代車聯(lián)網(wǎng)的主要特征和關(guān)鍵技術(shù)。第2章介紹了多車協(xié)同定位和感知系統(tǒng)架構(gòu)，以及多車協(xié)作定位、車路協(xié)同感知與追蹤和多車協(xié)作SLAM等關(guān)鍵技術(shù)。第3章聚焦車聯(lián)網(wǎng)賦能的多車協(xié)同計算，系統(tǒng)介紹了車聯(lián)網(wǎng)霧計算的概念和架構(gòu)以及不同場景下多車協(xié)同霧計算的策略和方案設(shè)計。第4章介紹了智能網(wǎng)聯(lián)賦能的多車協(xié)作決策的關(guān)鍵技術(shù)，包括多車協(xié)作安全性事件決策、電動汽車協(xié)同能量交易、交叉路口多車協(xié)作通行以及多車協(xié)作路徑規(guī)劃。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)理論與技術(shù)原理》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)叢書中的一冊，全面、系統(tǒng)地介紹了智能駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)，內(nèi)容涵蓋環(huán)境感知、檢測與識別、高精度地圖與定位、決策控制、網(wǎng)絡(luò)通信、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙以及網(wǎng)絡(luò)安全等多個方面，通過深入剖析各種傳感器、算法、系統(tǒng)架構(gòu)與應(yīng)用實例，為讀者提供了豐富的專業(yè)知識與實踐指導(dǎo)。本書特色在于其全面性和實用性，不僅詳細闡述了各項技術(shù)的理論基礎(chǔ)，還分析了技術(shù)的最新進展與未來趨勢。此外，本書注重理論與實踐相結(jié)合，通過具體的技術(shù)實現(xiàn)方法與案例分析，幫助讀者
本書在介紹人工智能的基本概念和工作流程、無人駕駛汽車的基本原理與核心技術(shù)組成、總體構(gòu)造與關(guān)鍵件、與可靠性及相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，闡述人工智能技術(shù)在無人駕駛汽車中的應(yīng)用，如計算機視覺和視頻攝像頭技術(shù)、語音識別技術(shù)、自然語言處理技術(shù)、人機交互和問答技術(shù)、激光雷達和激光測距器技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、確定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)與機器學(xué)習(xí)及工控機技術(shù)等。
本書是汽車信息安全和軟件升級測評技術(shù)的實用指導(dǎo)書，旨在為汽車行業(yè)從業(yè)者提供便捷的查詢與應(yīng)用參考。本書內(nèi)容豐富全面，囊括理論知識與概念的講解、管理與法規(guī)的闡釋，以及信息安全和軟件升級測試案例與設(shè)計實現(xiàn)介紹。全書在對信息安全前置基礎(chǔ)知識，如汽車電子電氣架構(gòu)、信息安全架構(gòu)和軟件升級架構(gòu)等詳細介紹的基礎(chǔ)上，進一步解讀國家對汽車信息安全的要求與相關(guān)法規(guī)，并詳細闡述審核要點。同時，書中通過豐富的實際開發(fā)案例，深入講解汽車信息安全與軟件升級測試設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)要點及相關(guān)流程。本書適合智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域
近年來自動駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，成為行業(yè)競相追逐的熱點。伴隨著智能汽車的逐漸普及，自動駕駛輔助功能搭載率提升，媒體爭相報道，其影響力越來越大，甚至成為新時代智能汽車產(chǎn)品競爭的勝負手。國內(nèi)車企在自動駕駛領(lǐng)域競爭中強勢出位，直接改變了世界競爭格局，原來的德系、美系、日系三大巨頭領(lǐng)先局面已經(jīng)改寫，尤其在智能領(lǐng)域，出現(xiàn)了國產(chǎn)車領(lǐng)先的局面。本書從產(chǎn)品設(shè)計邏輯、系統(tǒng)技術(shù)方案、關(guān)聯(lián)方約束和管理、整體開發(fā)節(jié)奏和重點、公司經(jīng)營和客戶體驗等多個維度來整體看待自動駕駛車型開發(fā)，站在科技創(chuàng)業(yè)公司的角度審視整個自動駕駛
本書分為基礎(chǔ)篇、技術(shù)篇、控制篇、網(wǎng)絡(luò)篇和安全篇進行介紹，重點闡述不同類型新能源汽車的新技術(shù)，包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCV)、插電式混合動力汽車(PHEV)等，并結(jié)合新能源汽車整車開發(fā)實例，系統(tǒng)講解了傳統(tǒng)電機、先進電機、電池能源以及新能源汽車底盤技術(shù)、新能源汽車的安全裝置等內(nèi)容。全書圖文并茂，結(jié)合實際，放眼未來，便于讀者學(xué)習(xí)和應(yīng)用。通過本書的閱讀，讀者可以了解新能源汽車技術(shù)的基本概念和特點，了解當前主流的新能源汽車技術(shù)，以及對未來新能源汽車發(fā)展的趨
《燃料電池客車動力系統(tǒng)技術(shù)》緊密結(jié)合國家能源創(chuàng)新戰(zhàn)略和現(xiàn)代化能源科技發(fā)展需求，內(nèi)容涵蓋燃料電池客車動力系統(tǒng)的設(shè)計原理、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)集成以及實際應(yīng)用案例等多個方面，學(xué)術(shù)性與實用性并重。書中通過豐富的圖表、模型及案例分析，既深入剖析相關(guān)技術(shù)原理，又注重實際應(yīng)用場景的探索，尤其在燃料電池客車動力系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)方面為新能源汽車領(lǐng)域的專業(yè)人士提供有力的參考。本書可供燃料電池汽車動力系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士學(xué)習(xí)和參考，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)研究生和高年級本科生的教材。
《新能源汽車動力電池技術(shù)解析》全面闡述了新能源汽車動力電池系統(tǒng)的核心技術(shù)，從蓄電池的基礎(chǔ)定義、分類、結(jié)構(gòu)類型到其在新能源汽車中的工作原理，再到系統(tǒng)的設(shè)計、制造、測試及前沿技術(shù)的應(yīng)用，形成了一個完整的知識體系。書中深入解析了動力電池系統(tǒng)的硬件與軟件構(gòu)成、性能指標、功能需求與配置，并詳細闡述了放電、充電及其在不同類型新能源汽車中的工作原理；同時，介紹了動力電池系統(tǒng)的設(shè)計原則、流程、關(guān)鍵技術(shù)及制造工藝，確保系統(tǒng)的高效與可靠；此外，還介紹了詳盡的系統(tǒng)測試，確保動力電池系統(tǒng)的安全性與耐久性；最后，探討了大
自動駕駛汽車安 全測試評估方法 重點介紹了一套面向自動駕駛汽車的系統(tǒng)的、可復(fù)用的、可擴展的安 全測試評估方法，主要內(nèi)容包括：自動駕駛汽車安 全測試評估研究背景與安 全測試評估體系、自動駕駛汽車生產(chǎn)企業(yè)安 全保障能力評估方法，以及自動駕駛汽車過程保障評估方法、測試評估方法、安 全監(jiān)測評估方法等。此外，本書還對自動駕駛汽車安 全測試評估方法的未來發(fā)展進行了展望。
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