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     目前我國公路建設(shè)大量采用改性瀝青，但路面因疲勞性能的不足帶來的損壞愈發(fā)嚴(yán)重，鑒于相應(yīng)改性瀝青的疲勞性能研究經(jīng)驗(yàn)較少，因此本書主要對改性瀝青混合料的疲勞性能進(jìn)行研究。將常用改性瀝青和新型改性瀝青混合料疲勞性能展開評價(jià)與對比的研究，給出了基于性能分級的設(shè)計(jì)建議。另外對疲勞性能試驗(yàn)方法、定義、判斷標(biāo)準(zhǔn)、疲勞性能影響因素、自愈合對疲勞性能的補(bǔ)償?shù)冗M(jìn)行了相關(guān)方面的系統(tǒng)研究。

　　隨著交通量的增大，剛性、半剛性基層所帶來的面層反射裂縫的增多，路面的損壞由之前單一的車轍問題變成多以疲勞開裂為主、車轍損壞為輔的形式。但無論從混合料性能評價(jià)、混合料設(shè)計(jì)研究，還是從路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我國目前對混合料疲勞性能的關(guān)注都較為缺乏；再者國內(nèi)外對疲勞性能研究多集中于基質(zhì)瀝青混合料，對改性瀝青混合料的疲勞性能的研究尚不成熟，研究也跟不上我國高等級公路大量采用改性瀝青面層設(shè)計(jì)的腳步。本書將針對這些問題，對基質(zhì)瀝青和多種常用改性瀝青混合料進(jìn)行多種因素影響下全面系統(tǒng)的疲勞性能研究。
　　本書以瀝青混合料的疲勞性能為研究對象，選用當(dāng)下最為流行且穩(wěn)定性最高的四點(diǎn)彎曲小梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法，此法為美國AASHTOT321-03標(biāo)準(zhǔn)，后被我國JTGE20-2011納入規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。本書作者進(jìn)行了大量的疲勞試驗(yàn)，這些疲勞試驗(yàn)均采用了多因素全面設(shè)計(jì)。讀者可通過查閱試驗(yàn)結(jié)果，對瀝青混合料的疲勞性能在某一種影響因素下進(jìn)行全面的了解，并且研究過程考慮了瀝青混合料的自愈合對疲勞性能的補(bǔ)償作用。通常而言，高溫和疲勞性能是矛盾的，這導(dǎo)致推行考慮高溫和疲勞兼顧的混合料設(shè)計(jì)方法時(shí)，不能有失偏頗；現(xiàn)如今的混合料設(shè)計(jì)，多以高溫性能為主，導(dǎo)致疲勞性能會(huì)有所缺失，路面體現(xiàn)出來的因疲勞開裂所帶來的破壞比比皆是，而如果考慮疲勞性能更多，那么會(huì)不會(huì)出現(xiàn)高溫性能的不足？因此，在進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)時(shí)，混合料的疲勞性能自愈合效果是值得認(rèn)真思考的，只有更加全面地分析疲勞性能，才能在設(shè)計(jì)中做到兩者兼顧。自愈合的研究日漸增多，定量地分析方能指導(dǎo)混合料的精確設(shè)計(jì)，今后的高溫、疲勞兼顧設(shè)計(jì)中亦值得推崇開來。
　　本書不求達(dá)到理論和方法的多而全，而力求研究能夠新穎和實(shí)用，本書內(nèi)容主要為作者近年來攻讀碩士、博士以及在博士后工作站期間所完成的有關(guān)混合料疲勞性能研究成果的提煉，并吸收了國內(nèi)外同行的研究成果。在本書的研究、試驗(yàn)和撰寫過程中，得到了同濟(jì)大學(xué)黃衛(wèi)東研究員的悉心指導(dǎo)和幫助，是他引領(lǐng)我進(jìn)入了瀝青這個(gè)斑斕的世界。在相關(guān)課題和論文開題過程中，作者曾經(jīng)得到上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司的溫學(xué)鈞教授級高級工程師、徐健教授級高級工程師，同濟(jì)大學(xué)呂偉民教授、李立寒教授和李淑明副教授的指導(dǎo)和幫助，另外，同濟(jì)大學(xué)博士研究生李本亮為1.2節(jié)-1.6節(jié)的部分內(nèi)容提供了寶貴的科研資料。作者在此向他們表示深深的感謝。

《博士后文庫》序言
序
前言
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 多影響因素下瀝青混合料的疲勞性能
1.2.2 疲勞壽命定義標(biāo)準(zhǔn)的研究
1.2.3 疲勞演變規(guī)律與損傷規(guī)律及表達(dá)
1.2.4 不同瀝青混合料的疲勞性能對比
1.2.5 瀝青混合料設(shè)計(jì)中對疲勞性能的考慮
1.2.6 自愈合性能的研究
1.3 學(xué)術(shù)構(gòu)想與思路、主要研究內(nèi)容
1.3.1 學(xué)術(shù)構(gòu)想與思路
1.3.2 主要研究內(nèi)容
1.3.3 技術(shù)路線
第2章 試驗(yàn)方法與判斷標(biāo)準(zhǔn)
2.1 疲勞試驗(yàn)方法的對比分析
2.2 疲勞試驗(yàn)方案選取
2.2.1 MTS試驗(yàn)機(jī)
2.2.2 BFA試驗(yàn)機(jī)
2.2.3 方案對比試驗(yàn)結(jié)果分析
2.3 疲勞試驗(yàn)判斷標(biāo)準(zhǔn)分析
2.3.1 疲勞試驗(yàn)結(jié)果分析
2.3.2 判斷標(biāo)準(zhǔn)
2.4 高溫性能試驗(yàn)
2.5 本章小結(jié)
第3章 疲勞性能的影響因素研究
3.1 原材料選取
3.1.1 瀝青
3.1.2 石料和級配
3.2 DSR試驗(yàn)指標(biāo)驗(yàn)證基質(zhì)瀝青的性能穩(wěn)定性
3.2.1 疲勞因子復(fù)現(xiàn)率誤差分析
3.2.2 車轍因子復(fù)現(xiàn)率誤差分析
3.2.3 BBR試驗(yàn)
3.2.4 馬歇爾目標(biāo)空隙率試驗(yàn)
3.2.5 比選試驗(yàn)結(jié)果
3.3 影響因素分類
3.3.1 針入度
3.3.2 軟化點(diǎn)
3.3.3 疲勞因子
3.3.4 黏度
3.3.5 黏結(jié)強(qiáng)度
3.3.6 瀝青膜厚度
3.3.7 空隙率
3.3.8 瀝青用量
3.3.9 初始勁度模量
3.4 疲勞試驗(yàn)
3.5 相關(guān)性分析
3.6 本章小結(jié)
第4章 基質(zhì)瀝青混合料的疲勞性能分析
4.1 ACl3瀝青混合料
4.1.1 試驗(yàn)方案
4.1.2 級配與瀝青用量范圍
4.1.3 ACl3試驗(yàn)結(jié)果
4.1.4 單一因素的影響
4.1.5 疲勞方程的回歸
4.1.6 高溫車轍試驗(yàn)
4.2 AC20瀝青混合料
4.2.1 設(shè)計(jì)概述
4.2.2 級配與瀝青用量范圍
4.2.3 AC20疲勞試驗(yàn)結(jié)果
4.2.4 單一因素的影響
4.2.5 疲勞方程的回歸
4.2.6 葛溫車轍試驗(yàn)的驗(yàn)證
4.3 AC25瀝青混合料
4.3.1 設(shè)計(jì)概述
4.3.2 級配與瀝青用量范圍
4.3.3 AC25疲勞試驗(yàn)結(jié)果
4.3.4 單一因素的影響
4.3.5 疲勞方程的回歸
4.4 疲勞方程的對比
4.5 本章小結(jié)
第5章 SBS改性瀝青混合料的疲勞性能分析
5.1 SBS瀝青面層混合料設(shè)計(jì)
5.1.1 設(shè)計(jì)概述
5.1.2 混合料設(shè)計(jì)與成型
5.1.3 SBS-ACl3混合料試驗(yàn)結(jié)果
5.1.4 單一因素的影響
5.1.5 回歸分析
5.1.6 高溫車轍試驗(yàn)的驗(yàn)證
5.2 SBS改性瀝青混合料的高疲勞性能設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
5.2.1 設(shè)計(jì)概述
5.2.2 Strata混合料
5.2.3 SBS瀝青應(yīng)力吸收層試驗(yàn)
5.2.4 結(jié)果分析
5.3 本章小結(jié)
第6章 橡膠瀝青混合料的疲勞性能分析
6.1 橡膠瀝青面層
6.1.1 橡膠瀝青
6.1.2 級配的選擇
6.1.3 瀝青用量與空隙率取值范圍
6.1.4 ARAC-13疲勞試驗(yàn)結(jié)果
6.1.5 單一因素的影響
6.1.6 疲勞方程的回歸
6.1.7 高溫車轍試驗(yàn)的驗(yàn)證
6.2 橡膠瀝青混合料的高疲勞性能設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
6.2.1 混合料的初步設(shè)計(jì)
6.2.2 試驗(yàn)結(jié)果
6.2.3 相關(guān)性與設(shè)計(jì)指標(biāo)分析
6.3 應(yīng)力吸收層試驗(yàn)段
6.3.1 試驗(yàn)路設(shè)計(jì)
6.3.2 橡膠瀝青混合料設(shè)計(jì)
6.3.3 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工工藝
6.3.4 試驗(yàn)室檢測
6.4 本章小結(jié)
第7章 TerminaI BIond膠粉改性瀝青混合料的疲勞性能分析
7.1 Terrninal Blend膠粉改性瀝青面層混合料設(shè)計(jì)
7.1.1 Terminal Blend膠粉改性瀝青介紹
7.1.2 Terminal Blend膠粉改性瀝青與普通橡膠瀝青的區(qū)別
7.1.3 混合料初步設(shè)計(jì)
7.1.4 TB-ACl3混合料試驗(yàn)結(jié)果
7.1.5 單一因素的影響
7.1.6 回歸分析
7.1.7 高溫車轍試驗(yàn)
7.2 Terminal Blend的復(fù)合改性
7.2.1 復(fù)合過程與瀝青性能檢測
7.2.2 疲勞試驗(yàn)結(jié)果
7.2.3 車轍試驗(yàn)結(jié)果
7.2.4 對比分析
7.3 本章小結(jié)
第8章 環(huán)氧瀝青混合料的疲勞性能分析
8.1 環(huán)氧瀝青簡介
8.2 試驗(yàn)材料與前期工作
8.3 應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)
8.4 應(yīng)力控制疲勞試驗(yàn)
8.4.1 試件的成型與小梁試件的力學(xué)特征
8.4.2 疲勞試驗(yàn)結(jié)果
8.5 試驗(yàn)結(jié)果的分析與疲勞方程推導(dǎo)
8.5.1 單一因素的影響
8.5.2 疲勞方程的回歸
8.6 行為方程的驗(yàn)證
8.7 泡沫環(huán)氧瀝青
8.7.1 研發(fā)的背景
8.7.2 材料與試驗(yàn)
8.7.3 固化過程的針入度評價(jià)
8.7.4 固化劑與添加劑配比的黏度評價(jià)
8.8 泡沫環(huán)氧的應(yīng)用
8.8.1 配合比設(shè)計(jì)
8.8.2 泡沫環(huán)氧瀝青的疲勞性能檢測
8.8.3 關(guān)于泡沫施工建議
8.9 本章小結(jié)
第9章 混合料設(shè)計(jì)中的自愈合補(bǔ)償問題
9.1 自愈合現(xiàn)象
9.1.1 即時(shí)自愈合
9.1.2 后期自愈合
9.1.3 不同時(shí)機(jī)的自愈合效果
9.2 考慮自愈合的SBS改性瀝青和橡膠瀝青混合料疲勞性能
9.2.1 試驗(yàn)材料與試驗(yàn)方法
9.2.2 外因——環(huán)境(條件)的影響
9.2.3 內(nèi)因的影響
9.2.4 考慮自愈合補(bǔ)償下的疲勞行為方程
9.3 本章小結(jié)
第10章 考慮自愈合補(bǔ)償?shù)钠谛阅苋鎸Ρ扰c混合料設(shè)計(jì)分析
10.1 不同工況要求的混合料的疲勞性能對比與分級
10.1.1 相同瀝青用量的疲勞性能對比
10.1.2 不同粒徑的對比
10.1.3 相同體積設(shè)計(jì)目標(biāo)的疲勞性能分級
10.1.4 最優(yōu)設(shè)計(jì)下的疲勞性能分級
10.1.5 相同高溫性能的疲勞性能分級
10.2 考慮疲勞性能的混合料設(shè)計(jì)建議方案
10.2.1 設(shè)計(jì)概述
10.2.2 設(shè)計(jì)水平與流程
10.2.3 設(shè)計(jì)方法的實(shí)例評價(jià)
10.3 滿足不同工況的混合料適用方案
10.4 本章小結(jié)
第11章 結(jié)論與展望
11.1 結(jié)論
11.2 本書的創(chuàng)新點(diǎn)
11.3 需進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)
編后記