《汽車評估》詳細(xì)介紹了各種舊機(jī)動車輛在收購、銷售、價(jià)值評定、傷損估算時(shí)的價(jià)格計(jì)算方法。書中選用了最新的市場真實(shí)案例，結(jié)合大量的實(shí)物照片，并且采用了任務(wù)驅(qū)動型的教學(xué)模式，讓學(xué)生在邊學(xué)邊練的過程中快速掌握書中講解的內(nèi)容。《汽車評估》理論部分力求通俗易懂，盡可能避免理論性的描述，操作部分詳細(xì)具體，將每一個(gè)操作步驟都用圖片加以演示。
《汽車評估》主要供高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)教學(xué)使用，也可作為舊機(jī)動車輛估價(jià)有關(guān)工作人員的崗位培訓(xùn)教材或是自學(xué)用書。
序
前言
緒論
學(xué)習(xí)單元一 舊機(jī)動車輛的簡易估價(jià)
學(xué)習(xí)單元二 標(biāo)準(zhǔn)流程的舊機(jī)動車輛估價(jià)
學(xué)習(xí)單元三 經(jīng)營性舊機(jī)動車輛的估價(jià)
學(xué)習(xí)單元四 其他類型的車輛估價(jià)
學(xué)習(xí)單元五 車輛技術(shù)狀況靜態(tài)檢查
學(xué)習(xí)單元六 車輛技術(shù)狀況動態(tài)檢查
學(xué)習(xí)單元七 車輛收購與銷售定價(jià)
學(xué)習(xí)單元八 汽車碰撞損傷評估
任務(wù)工單
附錄
附錄A 舊機(jī)動車流通管理辦法
附錄B 勞動和社會保障部辦公廳關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格鑒定工作的通知
附錄C 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
附錄D 關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知
附錄E 國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計(jì)劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護(hù)總局關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知
附錄F 機(jī)動車登記規(guī)定
附錄G 數(shù)學(xué)用表
參考文獻(xiàn)
2.重置成本的計(jì)算公式
被評估車輛的評估值=重置成本一實(shí)體性貶值一功能性貶值一經(jīng)濟(jì)性貶值
重置成本和實(shí)體性貶值的差值我們往往用機(jī)動車的成新率來表示，即
被評估車輛的評估值=重置成本×成新率一功能性貶值一經(jīng)濟(jì)性貶值
又因?yàn)楣δ苄再H值和經(jīng)濟(jì)性貶值確定起來比較困難，或者沒有必要過于精確，在工作中往往以一個(gè)調(diào)整系數(shù)來對其進(jìn)行大致的估算，即
被評估車輛的評估值=重置成本×成新率×調(diào)整系數(shù)
按照重新購置車輛所用的材料、技術(shù)的不同，可把重置成本區(qū)分為復(fù)原重置成本和更新重置成本。復(fù)原重置成本指用與被評估車輛相同的材料、制造標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件等，以現(xiàn)時(shí)價(jià)格復(fù)原購置相同的全新車輛所需的全部成本；更新重置成本指利用新型材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)計(jì)等，以現(xiàn)時(shí)價(jià)格購置相同或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。一般情況下，在進(jìn)行重置成本計(jì)算時(shí)，如果同時(shí)可以取得復(fù)原重置成本和更新重置成本，應(yīng)選用更新重置成本；如果不存在更新重置成本，則再考慮用復(fù)原重置成本。
重置成本法的計(jì)算公式為正確運(yùn)用重置成本法評估舊機(jī)動車輛提供了思路。評估操作中，重要的是依此思路，取得各項(xiàng)評估技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
3.重置成本及其估算
在正常情況下，復(fù)原重置成本會大于更新重置成本。在選擇重置成本時(shí)，應(yīng)選擇更新重置成本。之所以要選擇更新重置成本，一方面是由于隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，勞動力生產(chǎn)率的提高，新工藝、新設(shè)計(jì)的采用是社會普遍接受的方式；另一方面，新型設(shè)計(jì)、工藝制造的車輛無論從其使用性能，還是成本耗用方面都會明顯優(yōu)于舊的機(jī)動車輛。
更新重置成本和復(fù)原重置成本的相同方面在于采用的都是車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格，不同的在于技術(shù)、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)方面的差異。對于某些車輛，其設(shè)計(jì)、耗費(fèi)、格式、幾十年一貫制，這時(shí)更新重置成本與復(fù)原重置成本是一樣的。應(yīng)該注意的是，無論更新重置成本還是復(fù)原重置成本，車輛本身的功能不變。
重置成本的估算在資產(chǎn)評估中，其估算的方法很多，對于舊機(jī)動車評估定價(jià)，一般采用如下方法。
（1）直接法直接法也稱重置核算法。它是按待評車輛的成本構(gòu)成，以現(xiàn)時(shí)市價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算被評估車輛重置全價(jià)的一種方法。也就是將車輛按成本構(gòu)成分為若干組成部分，先確定各組成部分的現(xiàn)時(shí)價(jià)格，然后加總得出待評估車輛的重置全價(jià)。
重置成本的構(gòu)成可分為直接成本和間接成本兩部分。直接成本是指可以構(gòu)成車輛成本的支出部分。具體來說是按現(xiàn)行市價(jià)的買價(jià)，加上運(yùn)輸費(fèi)、購置附加稅、車船稅等。間接成本是指購置車輛發(fā)生的管理費(fèi)、專項(xiàng)貸款發(fā)生的利息、注冊登記手續(xù)費(fèi)等。
由于世界各地對同一產(chǎn)品的定價(jià)會有比較大的偏差，以直接法取得的重置成本，應(yīng)盡可能采用國內(nèi)現(xiàn)行市場價(jià)格作為車輛評估的重置成本全價(jià)。市場價(jià)格可通過市場信息資料（如報(bào)紙、專業(yè)雜志和專業(yè)價(jià)格資料匯編等）和車輛制造商、經(jīng)銷商詢價(jià)取得。
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