“智能網聯汽車藍皮書”是關于中國智能網聯汽車產業發展的研究性年度報告，2018年首次出版，本書為第三部，由中國汽車工程學會、國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司組織智能網聯汽車及相關行業資深專家共同編寫完成，是一部較全面論述中國智能網聯汽車產業技術發展的權威著作。
當前，以智能化、網聯化為重要特征的全球新一輪科技革命和產業變革正蓬勃興起，人工智能與新一代信息技術的快速發展將推動人類生產生活方式發生深刻變化。智能網聯汽車與交通系統、能源體系、城市運轉與社會生活緊密結合，是一項集智慧城市、智慧交通和智能服務于一體的國家系統工程，承載了中國經濟戰略轉型、重點突破和構建未來創新性社會的重要使命。國家各部委及地方政府通過法律標準制修訂、開放道路測試、打造創新平臺、鼓勵示范應用等方式推動智能網聯汽車的創新發展。在此背景下，智能網聯汽車年度報告旨在全面展現智能網聯汽車產業技術發展現狀，宣傳普及智能網聯汽車發展理念，為政府部門、研究機構和生產企業等決策的制定提供參考，全書包括總報告、產業篇和附錄三個部分。
總報告從宏觀層面綜述了2019年以來我國智能網聯汽車產業發展現狀和面臨的挑戰，提出了我國智能網聯汽車產業發展對策。產業篇介紹了近年來智能網聯汽車技術進展及趨勢；構建了中國智能網聯汽車產業競爭力指數評價體系；重點闡述了智能網聯汽車計算基礎平臺、云控基礎平臺、高精動態地圖基礎平臺、信息安全基礎平臺、智能終端基礎平臺的發展情況、平臺內涵、參考架構、技術路線、生態體系、發展建議；分析了五大基礎平臺之間的產業化協同發展關系。附錄梳理了國內外政府部門為支持智能網聯汽車產業發展發布的政策法規、我國智能網聯乘用車銷量情況、國內外智能網聯汽車企業合作情況信息。
本書為社會公眾全面了解中國智能網聯汽車產業技術發展打開了一扇窗，為相關政府部門出臺政策法規、研究機構和生產企業等制訂戰略規劃和開展研究提供借鑒與參考。鑒于智能網聯汽車屬于新興領域，本書匯集的相關統計數據和資料難免存在疏漏，有待后續持續改進并更新。未來，編委會將持續深入研究，將智能網聯汽車藍皮書打造成業內權威的行業年度報告，助力中國智能網聯汽車產業發展。
李克強 清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任，2007~2016年擔任清華大學汽車工程系主任，現任中國汽車工程學會會士、常務理事等重要職務，國際期刊IJVAS等編委。牽頭開展國家智能網聯汽車領域頂層規劃，擔任中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任、國家智能網聯汽車制造業創新中心首席科學家、工信部車聯網產業發展專項專家組組長、北京市智能網聯駕駛技術創新工程專家組組長。長期專注于智能網聯汽車、汽車電子控制等領域，在國際上首次提出“智能環境友好型車輛”新概念，5次在國際會議作大會報告或特邀報告，獲得國家技術發明獎二等獎2項、國家科技進步獎二等獎1項、教育部技術發明獎一等獎1項、中國汽車工業科技進步一等獎2項、中國汽車工業優秀科技人才獎。發表SCI/EI檢索論文220余篇，獲授權國內外發明專利70余項。與汽車產業長期保持深度合作關系，為奔馳、寶馬、日產、本田等國際知名車企及一汽、東風、長安等國內車企完成了大量智能網聯汽車技術攻關項目。
Ⅰ總報告
1中國智能網聯汽車發展及產業化進程的挑戰與對策 李克強／001
一國際智能網聯汽車產業最新進展／003
二中國智能網聯汽車產業最新進展／014
三中國智能網聯汽車產業化挑戰／022
四未來中國智能網聯汽車產業發展建議／027
Ⅱ技術篇
2國內外智能網聯汽車技術進展及趨勢 智能網聯汽車技術進展編寫組／031
Ⅲ產業篇
3中國智能網聯汽車產業競爭力指數評價 葉芳林 鄭亞莉／060
Ⅳ專題篇
4智能網聯汽車計算基礎平臺 計算基礎平臺篇章編寫組／092
5智能網聯汽車云控基礎平臺 云控基礎平臺篇章編寫組／133
6智能網聯汽車高精動態地圖基礎平臺 高精動態地圖基礎平臺篇章編寫組／179
7智能網聯汽車信息安全基礎平臺 信息安全基礎平臺篇章編寫組／218
8智能網聯汽車智能終端基礎平臺 智能終端基礎平臺篇章編寫組／270
9五大基礎平臺的產業化協同發展分析 李喬 付霆 高博麟 邊明遠／293
Ⅴ附錄
10智能網聯汽車產業發展相關政策法規／310
112020年我國智能網聯乘用車銷量情況／322
12國內外智能網聯汽車企業合作情況／326
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