"智能網聯汽車是新一輪科技革命背景下的新興產業，可顯著改善交通安全，實現節能減排，緩解道路擁堵，提升通行效率，并拉動汽車、電子、通信、服務、社會管理等行業協同發展，對促進我國產業轉型升級具有重大戰略意義。
《智能網聯汽車測試與裝調》教材內容主要介紹智能網聯汽車的操作系統-Ubuntu系統、智能網聯汽車的應用平臺-Apollo系統、智能網聯汽車線控底盤系統的測試與裝調、定位導航系統測試與裝調、環境感知系統測試與裝調和先進駕駛輔助系統，使學生了解智能網聯汽車技術，掌握智能網聯汽車技術的測試與裝調技術。
本書是以介紹應用知識為主的實踐性教材，可作為高等院校智能網聯汽車技術、汽車智能技術等汽車相關專業的教材，也可作為相關工程技術人員自學的參考書。
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"劉存香，1981年生，江蘇大學車輛工程專業畢業，工學博士，教授，高級工程師，廣西大學碩士生導師。獲交通運輸部交通運輸科技英才、廣西青年崗位能手等稱號。是交通運輸部交通運輸節能減排專家庫專家、廣西高等學校千名中青年骨干教師培育人選、廣西科技廳科技項目評審專家、廣西“雙師型”教師評審專家、全區職業院校內部質量保證體系診斷與改進專家委員會委員。受聘為中文核心期刊《現代制造工程》常務理事，中文核心期刊《機電工程》雜志特邀審稿人以及《汽車實用技術》雜志編委。2018年，作為主要參與人（排名第4）獲國家教育教學成果二等獎，2017年作為主要參與人（排名第4）獲廣西職業教育教學成果特等獎。
主持有廣西自然科學基金項目《轎車電液制動系統防抱死機理及關鍵技術研究項目》等省部級科研課題5項，作為主要人員（排名第三）參與國家自然科學基金項目1項，作為實施負責人參與專業建設、實訓基地建設及課程建設等省部級及以上質量工程項目3項，作為主要人員參與省部級教科研項目5項。獲授權的國家發明專利11項，實用新型專利5項。在各級各類期刊發表學術論文80多篇，其中SCI、EI檢索論文12篇，在中文核心期刊發表專業論文20余篇。
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