本書共分五個模塊, 模塊一為行車組織基本原理, 模塊二為正常情形下行車組織, 模塊三為列車進路的辦理, 模塊四為非正常情形下行車組織, 模塊五為施工組織與行車安全。
本書是中國交通教育研究會城市軌道交通專業課程教材與資源建設專項課題（GDYB202301）研究成果，嚴格按照崗位的需要精選了適合的專業理論知識,，并配以典型工作過程為任務載體編寫而成，全書彩色印刷活頁式裝訂，每個任務后附有活頁式任務工作單，能滿足軌道運營企業對崗位培訓的要求。
前言
隨著國家城市化進程的不斷發展，國家對城市交通建設的投入也逐年增加，正如黨的二十大報告中強調的，“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務”，“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國”。
在國家城市化發展的進程中，我們要堅持以新發展理念為統領，不斷滿足人民對安全出行、便捷出行、文明出行、綠色出行的需求，在高質量發展中開創美好未來。城市軌道交通系統的安全運營直接關系到人民群眾的生命和財產安全。城市軌道交通行車組織是安全運營中的重要部分，進行城市軌道交通行車組織及對行車事件進行處理是行車調度員、車站行車值班員及值班站長等關鍵崗位所的技能。
“城市軌道交通行車組織”是城市軌道交通運營管理專業的核心專業課之一，旨在培養能夠保障列車安全運行的高素質技能型人才。從目前情況來看，今后幾年城市軌道交通人才的培養應該是各職業院校的學歷教育與企業、社會的能力培訓相結合的狀態。但現實情況是相關教材，特別是培養技術技能型人才的優質教材、教學指導書的建設和出版嚴重不足，落后于城市軌道交通運營企業發展的需要，且很多教材存在體系不完善、教材內容側重崗前培訓、理論敘述過多等缺點，不適合培養技術技能型人才的院校教學使用。同時，各職業院校陸續組織“1 X”城市軌道交通站務、乘務職業技能等級證書考核以及組織學生參與各類城市軌道交通服務員職業技能競賽的備賽等任務，都需要將城市軌道交通行車組織的技能培訓融入課堂教學中。
本書基于“崗課賽證”融通的目標并結合教學要求，適應結構化、模塊化專業課程教學，通過崗位職業能力分析，提出每個模塊的技能目標、知識目標和素養目標，力求系統、全面地闡述城市軌道交通行車組織的知識和技能，突出職業教育特色，圍繞職業能力的形成組織本書內容。本書編寫充分考慮培養技術技能型人才院校學生的認知特點，主要圍繞“是什么，怎么做”，避免過多的理論闡述，知識點力求簡單，文字簡潔明了，通俗易懂。技能訓練以服務企業為宗旨，以工學結合為途徑，緊密連接一線現場實際運營，主動適應城市軌道交通運營發展需求，為學生今后從事城市軌道交通行車組織相關工作打下堅實基礎。
本書基于職業教育“以必需、夠用為度”的原則，強調理論知識少而精，嚴格按照職業崗位工作的需要去精選適合的專業理論知識，對城市軌道交通行車組織人員所需的知識點、技能點在認真分析的基礎上，配備以崗位典型工作過程為任務載體的活頁式任務工作單進行綜合編寫。本書的特色和創新點如下：
(1)充分體現任務引領、工作過程導向的課程設計思想，將傳統的“章-節”式編寫體例變為“模塊-任務”式，以崗位作業為基礎，設計教學內容，充分體現教中學、學中做的教學方法。
(2)將本專業職業模塊分解成若干典型活動，按城市軌道交通行車崗位操作的認知程序，結合職業資格證書的考核要求組織教材內容，幫助學生實現知識目標和技能目標。
(3)以學生為本，多采用圖表、知識鏈接、引導問題和任務實施，以便于采取小組討論、角色扮演、交流探討、真實情境模擬等多種課堂形式，強調學生參與，讓學生親身體驗學習過程，增強學習興趣，提高學習動力。
(4)形式服務于內容，對理論的闡述以應用為目的，以夠用為尺度。內容展現圖文并茂，文字表達簡明扼要，符合學生的認知水平，便于學生自學。
(5)內容突出職業性和技能性，每個任務后附有活頁式任務工作單，能滿足軌道運營企業對崗位培訓的要求。
(6)編寫過程力求做到校企結合，廣泛吸收北京、廣州、南昌等地先進的地鐵運營管理經驗，強調實踐性和可操作性，將企業已不再使用或過時的知識剔除，增加與企業需要密切相關的新知識，做到傳授技術與時俱進，運用技能貼近現場實際。
本書共分為五大模塊，分別是模塊一行車組織基本原理、模塊二正常情形下行車組織、模塊三列車進路的辦理、模塊四非正常情形下行車組織、模塊五施工組織與行車安全。各模塊根據典型工作過程分成若干任務，每個任務設有任務描述、知識鏈接、技能訓練(含若干任務工作單)，任務工作單中包含任務目標、案例、引導問題、任務實施、任務評價等環節。課堂教學過程中可以按模塊一14課時、模塊二20課時、模塊三12課時、模塊四18課時、模塊五8課時來設計。教學過程中為了更好地進行任務實施，需要結合城市軌道交通相關實訓平臺來進行理實一體化教學。
本書由江西交通職業技術學院丁荔芳、黃珊任主編，丁荔芳負責全書框架和編寫思路的設計及全書的統稿工作，黃珊負責全書任務工作單的統籌及重點項目的編寫，李仙仙、張正、劉星文、任增利任副主編。具體編寫分工如下：項目一由丁荔芳編寫，項目二由黃珊編寫，項目三由張正編寫，項目四由李仙仙編寫，項目五由劉星文、任增利共同編寫。
本書適合作為高等職業教育城市軌道交通運營管理專業的教材，也可作為從事城市軌道交通相關職業的專業人士的參考書。
本書特別感謝南昌地鐵集團有限公司給編者提供寶貴意見，也特別感謝北京恒諾尚辰科技有限公司、鄭州捷安高科股份有限公司提供寶貴的行車組織案例。
由于編者水平有限，時間倉促，書中難免存在不足之處，敬請廣大讀者批評指正。
編者
2022年12月
1.丁荔芳，江西交通職業技術學院軌道交通學院院長，教授，軟件工程碩士，高級“雙師型”教師，江西省高等職業教育教學專家庫專家，江西省計算機學會高職高專工作委員會委員，職業技能鑒定（軌道列車司機）高級考評員，交通運輸部職業資格技能人才評價質量督導員，一帶一路暨金磚國家技能發展國際聯盟交通職業教育與技能發展工作委員會成員。主要研究教育管理、軌道交通、信息化教學等；主持城市軌道交通通信信號技術專業教學資源庫1門；主持省級精品資源共享課、精品在線開放課程2門，參與2門；參與國家級職業教育專業教學資源庫《創新創業基礎》課程建設1門；主持《創新創業教育與專業教育相融合的模式及實踐》等省級教改課題8項，骨干參與《城市軌道交通通信信號技術專業“三對接、五融合”人才培養模式創新與實踐》課題7項；在核心、國家級期刊發表論文10余篇，獲實用新型專利授權5項，出版教材多本。
2.黃珊，江西交通職業技術學院軌道交通學院專職教師，講師，碩士研究生學歷，專業方向為城市軌道交通運營管理。學習經歷：中南大學—交通運輸專業—本科及碩士。教學經歷：2016年9月至今從事城市軌道交通運營管理專業課教學。科研成果：（1）2021
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