作者帶著多年的夢走進了神秘而神圣的西藏……一家人從藏東北駕車一直到藏南珠峰大本營的西藏縱向游歷，近距離觀察、感受并體味著西藏的山水人文，在對一些神圣、神秘的東西保有敬畏的同時，也親歷了教科書之外的文史知識。他們用文字、用鏡頭記錄下了絕美藏域的人、景、物，不僅有山河湖泊，還有虔誠、質樸的的信眾……在書中，作者為我們展現了一個藍天耀眼讓人難忘、一個游歷之后讓人充實自信的西藏。同時，書中還有非常實用的、對暴走一族的行游建議與進藏的物品攜帶攻略，包括一些入藏前需要在當地辦的邊防證、進藏證等。駕著你的愛車，帶著這本小書，去西藏吧！
陳一齡，北京華藝文化教育中心董事長，北京元成知識產權代理有限公司執行董事。出生于上海，成長于北京，畢業于首都經貿大學。在校時得益于導師金家瑞先生的親傳，受益匪淺。做過公務員、外企首代。愛好自駕游與做飯，喜喝茶、咖啡和翻書，尤擅對各地地理標志證明商標產品的挖掘，有志于為人類物質文化遺產的文化傳承盡力。
關于車輛
為本次京藏自駕游而添置的國產“長城H5”越野，在它贏人的價位上，以其“大錯不犯小錯不斷”的“優良”品質入川，但終究抵不過川西北的惡劣路段，時常出現一些讓人驚恐不安的故障。但本著對它“舍得豁出去”的態度（這原本也是購買它的兩大理由之一），又經長城汽車售后專家的指點，使得它在警示燈亮起時仍然能“帶病堅持工作”，最終載著我們一家走完了艱辛的川藏北線！
川西雀兒山的惡劣路段之后，車子就像經過了歷練，車內一切竟恢復正常——發動機警示燈不再亮了！“癲癇式”的無規律熄火次數也大幅度減少！讓人的心情在緊張與松弛中交織。
長城H5令人“討厭”的地方，是車內座椅進深太窄，尤其是后排座位。在長途旅行和越野路段會令人倍覺煎熬，加重了疲勞感。
這款長城H5車在長途旅行時的另一宗“罪”，是車內儲物不方便！一是地方少，排列不順手——別扭！二是地方小，放置東西困難——沒用！
這款車最致命之處，是它的A柱弧度和寬度的設計，像沒經過測試，轉彎時會出現視覺死角，尤其是左前柱！這是最恨人的難以饒恕之“罪”！對駕車人來說，寧愿舍去造型保證生命安全！
難道我們的國產車真的不能在細節之處勝出嗎？
已然這樣，就先不數落它了，京藏自駕游才剛剛進入“正題”。
在陽光和煦的下午，長城車載著我們勝利跨越了金沙江大橋，前往進藏檢查站——崗托（位于北部西北部轄鎮，是四川省進入西藏的第一鎮）。全家人心情振奮，無數次向往的神秘西藏，此時就在眼前！
全體下車，出示證件，例行檢查。檢查站里只有我們一家人，檢查登記就在外面的紅色涼亭里，4人分別登記，共用時15分鐘。
在離開北京第12天的下午4點鐘，我們終于踏上了祖國美麗的雪域高原——西藏！
第一站 驚艷的藍天和閉塞的江達
想象中的西藏觸手可及！一過崗托檢查站，撲面而來的藍天和黝黑的柏油路，夾在兩側翠綠濃密的叢林之中！曾經見過的和幻想中的藍天白云，仿佛都不似面前的這般艷麗耀眼！心目中神秘而蒼涼的西藏竟如此美艷，令人大喜過望！西藏，今天我們將親眼見證你的風光！
車在行駛，迎面撞來西藏的天，湛藍深邃！打開車窗，盛夏的空氣里彌漫著沁入骨髓的清冽！高山深澗，大樹參天！滿眼醉人的綠色層次分明，將人的心情調配得一片清新！
可是好景不長，40分鐘不到，道路便沒了柏油，沿317國道行駛1小時后，道路和景色變得越來越荒涼，車子就在這破碎、坑洞、綿延無盡的山路上行駛，難道這就是青藏高原的蒼涼本色？
山坡上道路不寬，上下各一條道，彎曲回旋。路上車輛很少，只是要“小心”偶有經過的“川牌”車輛！大概是近鄰的關系，頗為熟悉路況，還有“公干”在身，因此他們都“勇猛無比”。無論車況如何，必是狂奔狀，四處亂鉆、搶行。但是，這些絲毫不影響藏北高原的景色帶給人的視覺沖擊力：廣袤的高原，古樸的佛寺，散食的羊群，還有堅韌的山石！蒼涼亦大美！沿途的景致不斷帶給我們驚喜，令人倍感興奮。
一路上，橫斷山脈展現著它的險惡地勢，既令人敬畏，又十分壯觀。時好時壞的道路，在藍天厚云、青山峭石的襯托下，勾勒出一幅幅讓人心顫的藏東北高原的經典畫面。
最重要的發現是，青藏高原不缺水！
路上有太多的從山上自然引下的膠皮水管，閑散地擱置在路邊，山水噴涌著，供過往司機隨時取來沖車。這要是在北京，一年得省多少洗車費啊！
進藏后不足百公里的路程，很快便可到達藏東的門戶、第一個縣城——江達（位于北部西北部）。路況開始好起來了，但還有小的塌方，這在西藏境內，包括川西北地區是很常見的，此景此情早已習慣。
在西藏自駕出行，進出所有縣城，都需要停車檢查，交驗證件。自此，開始了在西藏的不斷停車檢查的經歷——帶齊身份證件萬分重要！進藏通行證千萬別忘記辦理和攜帶。
江達，一個全縣人口不到7萬的小城，平均海拔3600米。有一條大街，街上最好的賓館——（看建筑是）津江賓館，但因沒有停車場而作罷。投宿對面的交通賓館，有個大大的后院可以停車。
江達交通賓館的服務小姐，大概是漢語的表達障礙，沒有給人質樸熱情的友好感，讓人看到的是她們的“彪悍”“硬朗”——給人冰冷的感覺。這里依然是康巴地區。
賓館180元/間，沒有任何服務，房間衛生及被褥還可。
入住后被告知“晚上沒電”！每屋發一根蠟燭——也是很多年沒有經歷的。如此，兒時停電的記憶又被燃起。只是害得我們沒法給相機充電！
房間臨街，縣城的人晚上不睡覺，打桌球到深夜，而第二天早上7點不到，那臺球桌就又支上，有人在奮戰了！
只歇一夜，不必計較。
江達街上有一家裝有塑料快餐桌椅的小店，看著還算干凈，就在那里吃了晚餐，館子是川籍漢族人開的。進入川西藏地之后，大部分餐館都是來自四川盆地的漢族人開辦，近似于農家菜。
江達的大街上，都是些零散小店，一水兒的大路貨，價格低廉，但就性價比而言，也不便宜。街上有一家“超市”，進去添置了些必需品。有趣的是，在內地大城市，為限塑而增收的塑料袋錢，在這里被贈送的無紡布袋所代替——這才是真正的限塑惠民！后來，在西藏全境的大小超市都享受到了這種待遇——贈送無紡布購物袋！給人滿滿的溫暖感。
早晨7:30出發離開。在縣城邊上的中石油加油站，以8.72元/升的價格，加了一箱93#汽油——此時北京的92號油價是7.31元/升！
這是地圖上標示的少有的幾個加油站之一！我們千里迢迢奔到這里，終于中獎！自加了這箱油以后，車就一直熄火，發動機警示燈也再次亮起！——加了水啦？令人氣憤！
迅速逃離！
帶著冉冉升起的太陽，讓心情變得快樂起來！
第二站 可愛小城類烏齊和混亂的巴青
——綿延無盡的藏東北草原和破碎的泥土路
沿317國道繼續向西，計劃中午到達昌都午餐，并游強巴林寺，之后住宿類烏齊——自駕游就是可以隨意地停留在你喜歡的“小”地方，領略別樣的風情，體驗自由行的任性！只可惜，在江達的住宿，所有的相機都沒能充電！以至于“釀成”小城類烏齊影像缺失的“災禍”！車載充電器很重要哦！！！
江達加油后，一路和“中石油”較著勁到達昌都，盡管相機已經快沒電了，但還是記錄下寥寥幾張實在難舍的畫面。
到達昌都城時正趕上午飯時間，一家人就在城區路邊的一家飄著醬肉香味的川菜館——“金龍餐廳”里落座，餐費共計158元。
只是自進入川西北之后，用餐時、加油時的如廁，就都成為“大”問題。這些所在在內地一定會提供公廁設施，而在這里不是沒有廁所，就是難以落腳！
昌都，作為臧東北重鎮，今后到達也會越來越方便，此行不列入城市詳游計劃。
在昌都的午飯后只游覽了這里著名的彌勒佛寺——強巴林寺，在這座黃教名寺的參觀禮佛大約用了一小時。與德格印經院一樣，這里游客稀少。
離開昌都，一路順暢。天氣正好，遠望牧場肥美，滿眼風景！ 18:00不到，我們就到了類烏齊——一個此前從不知曉的地方。
進了縣城，就見到主街上的“陽光飯店”，感覺上是一家不錯的賓館。進去一問，竟然客滿！再問可有縣委招待所，說還在裝修（這是2000年以前的概念）。到小城游歷，夠檔次的住宿地大多就是縣委縣政府的招待所了。只是近十年來，這一概念被完全打破。
只好沿著縣城大街掃蕩。見到了“郵電賓館”，小二層，有后院停車場，想來是“大”店——郵電嘛，算是小縣城里的“大”國企。進去才知，其實就是四川小縣的漢族人，到西藏來個人承包的招待所（實在是名稱核準的誤導啊）！
旅店在二樓設有公共衛生間2個、公共洗澡間2個，過道上的公共盥洗水池有2個水龍頭——好歹可以簡單清洗。好在被褥還干凈。房間很小，但是有一個插座！
這里天黑得晚，夕陽無限好，晚霞在小城上空彌散著久久不肯離去……
類烏齊，一個不大的縣城，有一條大街、兩三條街的岔道，像新建城區，街道是新修的，整齊而干凈，路上行人不多，開著的店鋪也不多。非常非常遺憾的是，一家人只顧著吃飯了，飯后天就黑了，竟然誰也沒給小城拍照！就讓這美好的記憶留在腦海里吧。
類烏齊全縣人口4萬多，平均海拔4500米以上。有了在喇榮的高原“修煉”，這樣的海拔，一家人竟可以應對自如了！
出“賓館”門，轉過兩條街，有一家相對大一點的餐館和一家“大”的超市。就在這家大餐館就餐，有包間雅座，“猛”點了4個菜，只記得一道老板極力推薦的肉燉黃菌菇，大大厚厚的黃蘑菇，味道鮮美！想起從江達之后，總看到路邊有藏族群眾舉著一個一個的塑料袋向過往車輛兜售，因不知何物，也就懶得停車。這下知道了，就是黃菌菇，在藏地是很珍貴的東西，但由于是長途旅行，也還是不能停車購買！
旁邊的超市新開張，貨物還沒碼放完成，但品種還算夠多。街上的水果店鋪里，水果種類不少，只是果子都快要爛了，價格當然比北京還要貴，想來當地的購買力還是不足！盡管如此，基本生活用品、大路貨的零食也不少，夏季的夜晚，店家還都沒關門。
類烏齊的夜晚寧靜安逸。賓館就在穿城而過的國道旁，但車輛不多。
小城給人的印象挺好！
次日清晨7點準時出發，沿317國道，預想當日到達索縣住宿。400公里的路程，應該午后就到。不曾想，這一回辛苦地開了14個小時，才走了360公里！綿延的砂石泥土路，開到天都快黑了，才到巴青！
藏東北高原是廣袤無盡的草原與山丘的交疊。不時出現的是山壑澗流，突兀的巖石峭壁，沒有了高大喬木的山麓，植被稀疏。
蜿蜒無盡的土路，像鋪設在景色不變的無人區里，只是一遍又一遍地重現在眼前，不時給人以“又開回來了”的錯覺，綿綿無休！
寶貝們依然坐在后排，14個小時無趣沉悶的長途，千篇一律的景色，沒有也無處午餐，只能以車上零食解決。也真難為、鍛煉了小姑娘們，一句抱怨和不悅的話都不曾有。感謝女兒們的乖巧、懂事。
藏北高原的氣候，在把一切都搞得支離的同時，也帶來奇異的山色景致供人欣賞。偶有村莊散落，雖是荒野，卻也有靜謐、安逸的感覺。人在旅途，景色隨心……
在這高原遼闊的曠野上，有個“大篷車”商店，我們還是第一次見到，還支了個臺球桌在“店”前，甚是有趣。藏族同胞的生活真得閑適、悠哉！
路上車雖少，但路太窄，若遇會車，就只能“找地兒”等待！當然，路遇牦牛，也是十分麻煩的事，往往一頭牛就能把路面占滿！
六個小時了，漫漫長路乏味而無趣，幾乎不變的路況，四周沒有人煙。
終于，在覺恩鄉被攔下——終于見到人了！只是停車檢查。
從檢查站的位置就能看到本教的圣地神山，廟宇金頂耀目，只是距離尚遠。
檢查站過后的道路，我們就像走進了“建設工地”！這里的鄉鎮修路，是“不留余地”的，路面全部刨開，車子需上下“跳動”才能駛出。倘若不是越野車，這段路途休想通過啊！
時間在流逝，可我們卻只是在蠕動。
終于，在無盡的泥土山路和施工路段的“考驗”下，我們的坐騎出現剎車片異響！正駕駛果斷將車開入路旁水坑中，異響消除！——大貨車？
于是，在有瀑布的路邊停車，讓它休息！找出車上一切可用的器皿，舀水澆車輪——感謝水源豐富的青藏高原！
這項“運動”，讓兩個小姑娘樂不可支——感謝我們這輛具有“大貨車性能”的長城H5，讓我們的旅行增添了新的免費項目！
之后的路況依然，車內新增了4瓶“高原泉水”，并從此一直需要預備著！
這一路應該是油品質量問題，使車子總是熄火，不知是高原氣候改變了油品，還是人品改變了油品？
道路顛簸，這一天，長城H5的后備箱門鎖被顛折了！—— 一個從未遭遇和聽說過的車輛故障！
晚上9點，我們才到巴青縣城邊上，而天馬上就要黑了！這一天，正駕駛一人奮戰了14個小時，一路海拔4000米以上，經過的最高峰4900米！在這種從未曾遇到過的路況下，副駕被戶主要求“負責坐在副駕的位置”上。
盡管距離索縣還有32公里，但我們決定：就地休息，不再前進！
這巴青縣，怎么連個縣委招待所都沒有？細想也是，“巴青”的藏語意思就是“大牛毛帳篷”！怎“該”有建筑物？這個位于平均海拔4500米以上的縣城，高寒缺氧、空氣稀薄、冬寒夏冷、太陽輻射極強，道路泥濘坑洼，街邊也沒有像樣的建筑物。
天色已暗下來，只好求人帶路，要求找一家“縣城里最好的賓館”！
當地人特別熱情，兩位好心的摩托車騎士，將我們帶到一個有霓虹燈的“南充賓館”！唉，其實也就是個鄉村夫妻旅店！感覺距離縣城大街挺遠，還必須通過一條淤著水的路前往，但卻是周邊唯一一家有霓虹燈閃爍的店！
“賓館”是個二層小樓，在縣城大街上就可以看到它的霓虹燈！想想是個多么“高大輝煌”的賓館啊！這兒有個可停車的擁擠的小院，每層只有一個盥洗衛生間，設有一個蹲坑，外加坑上墻邊的一個龍頭，算是上水出口。
二樓已經住著幾位藏族男女。我們挑了個大些的房間，150元/間，其他一切真的只能湊合！今晚只能是濕紙巾清潔了，好在樓下可打熱水，房間內備有一個塑料盆。這次出行實在是“輜重”太多，否則一定會帶個洗臉盆！
晚飯在這家旅店老板的推介下，開車到縣城大街上一座簡易的二樓小館子——他們老鄉開的“天外天酒樓”吃飯，四菜一湯180元：一個蹄花冬瓜湯要68元，西紅柿炒雞蛋要25元！從此地開始，餐費一路上升。
這一晚，后備箱的門鎖實際上是虛掩著的！
這一天，坐車人和開車人“一樣辛苦”！360多公里的路程，走了14個小時，中途無餐！
這一天，藏北高原的地質風貌，給人留下了太深的印象：有怪得像異域城堡的，也有蒼涼得令人敬畏的。盛夏藏北的高原上，有花，但草原依然荒涼。山麓上草皮是破碎的，氣溫是清冷的，山風是凜冽的。它們，構成了藏北高原令人震撼的蒼涼之美……
……
第七站 歇腳江孜、定日沖向珠峰大本營
離開山南，沿省道向西，我們開始向珠峰挺進。
第一站選擇江孜縣（隸屬日喀則市，地處西藏南部）。開進位于縣城上海東路的江孜飯店，三星級，藏式風格濃郁，有分體空調，有大院子停車，300元/間。2012年時西藏游，除了拉薩、日喀則，其他城市的酒店是沒有散客預定的，只能車開去后憑運氣入住。現在或許有些變化了吧。
江孜縣城規劃建設得挺有特色，很值得一去。兩條街，道路及兩側的路邊店都像模像樣。街上有“西餅店”兩家，面包、糕點的制作水平初級，價錢和北京一樣。
在江孜的晚飯，全家上街，在街上的“迪雅酒店”吃了頓藏餐。小店裝修很有民族特色，也吸引了不少外國游客，晚餐要了酥油茶，四個菜，共170余元。
轉天一早游覽江孜景點。宗山抗英城堡要去看。這是坐落在山頂上的城堡，據說原是清政府設置的江孜宗政府所在地，位于江孜縣城內，在我們入住的酒店房間就可看到。想象著當年抗英的民族英雄們，欽佩之情油然而生。因要保持去珠峰大本營的體力，決定開車繞道后山車道開上去，不曾想后門不開！沒能入內，略有遺憾。
從江孜縣城前往白居寺的路上，有自治區級文物“貢嘎曲德寺”。寺院不大，很快參觀完畢。
白居寺，到江孜必去的景點，是一世班禪和江孜法王于1418年建造，一寺容三派，格魯、薩迦、布敦三派“長期和睦共處、和諧無爭”。這里主要的參觀處是著名的吉祥多門塔，塔高32米，共108殿，現開放77間，殿內雕塑、壁畫、佛像10萬余，號稱十萬佛塔。門票60元/人。可以拍照，每架相機收費10元——相當合理！
一上午的時間，77間殿全部游覽有點難，按計劃，今晚將入住定日（隸屬日喀則市），
前往定日的路上，景色千變萬化，展現了青藏高原最美麗的景象。
有像雪崩一樣的冰川景色，在其他地方很難親眼看見，它來自西藏的四大神山之一，有停車觀覽拍照區，但為了盡早到達定日縣（擔心沒房），我們沒有停車。
氣勢磅礴的冰川之后，是柔美舒展的五色花海，讓人感受了太多的高原蒼涼之后，心境安逸下來，呼吸也暢快起來……
沿途風景不斷，每一幅都像畫家筆下的水彩畫。
道路相對平整，從江孜到定日之間，溫泉很多，開設了不少“溫泉度假村”，條件、設施和經營大都是“村”級水平。
在318國道上行駛到5129公里處，就可以看見珠峰峰頂了。這里海拔4400米，一眼望去，滿目山峰，此時才真正知道什么叫群山巍峨。眼前壯觀的山峰，每座都在7000米以上！只是分不清、也拍不全另外幾座8000米以上的姐妹峰，不知誰是洛子峰（8516米），誰是馬卡魯峰（8463米），誰是卓奧友峰（8201米），誰又是希夏幫馬峰（8012米）？
到達定日白壩子鎮的定日珠峰賓館，已是傍晚6點，這里是珠峰腳下規格最高的賓館，二星級，2間房500元含雙早，很不錯啦！
賓館小院不大，院里已停滿十幾輛車，找地兒把車塞進去。竟有8輛重慶牌照的小車，30余人，還有一輛全是老外的大轎車，就是與我們同住江孜飯店的那個團。好在他們只能經停定日，前往樟木口岸。
晚飯在賓館餐廳享用，旅游團和散客，外加二十來人的“工作組”，大餐廳全滿。我們還是每人一碗面（牛肉滴）、一個炒青菜、一個炒雞蛋、一壺5磅的酥油茶，共132元。
早早入睡，明日這一賓館的人，都要擠珠峰，想著都害怕。戶主宣布，明早6點起床，不吃早飯，6:30出發！
定日的海拔只有4300米，8月初的天氣已經很冷，全家都穿上了棉毛衫、褲，這是必需的！還穿上了毛衣，外加羽絨服。如果實在沒帶羽絨服（其實，此行就在這里穿），賓館大廳也有賣！或是多穿兩件毛衣，也是可以的。但一定不是陰雨天才行。
第二天6:00，準時起床；6:30，天還黑著，準時，是必須出發！那群重慶客已經發車了。村路狹窄，前車只要不盡力右行，后車就無法超過，夾在車流中行駛會很難受，也會礙別人事。好在我們單車，不用等人。
我們第一個到達魯魯邊防檢查站，全體下車。這是只有一間小屋的登記站，邊防證、進藏證、身份證一應出示，邊防官兵倒也利索，順利過關。又開出八九公里后，到達切進山檢查站，帶上全車人的全部登記證件和大把買票的現金，來到有三四位小伙子的宿舍——都還沒起床——天還沒亮。
“這里不是賣票，是驗票！”
可定位儀指示，這里是“珠峰售票處”啊！
害人啊！所以，直至今日，我也不用“定位儀”！最靠譜的辦法——事先查找好線路，現場詢問打聽！可野外沒人時呢？······
必須回到定日！被告知：定日有個加油站的地方，找賣票處！唉，怪自己無知！一個難以想到的問題——在距離景區100多公里的地方設售票處！回去吧！
回到定日白壩子鎮口加油站，一路就沒見到有牌子指示珠峰售票處！加油站的人告訴說：“賣票的人還沒上班”，“家在村里”，“村邊第一排房子就是”，聽得云里霧里。泥路開進村找，把屋里人都叫醒，男女主人一陣忙，讓我進屋，從他們家的抽屜里買到了上珠峰的票：司機加車400元，成人180元/人，15歲以下兒童免票！
再返回時，天已大亮，快8點啦——真是“起個大早趕個晚集”！但卻能看清珠峰腳下的村寨和梯田，也能看到泥石沖毀的廢棄的村莊，算是補償。欽佩這里的人們，欽佩他們的生存能力和堅強意志！
切進山驗票后的路，就成了此行最難熬的一段！這里到珠峰大本營，近100公里的路程，開了足足4個半小時。從定日晚餐后副駕就一直腸痙攣似的肚子疼——這里的牛肉面太油啦？水土不服？還是“又一種高原反應”？關鍵時刻影響工作啊！
100公里的碎石搓板路，連續不斷的大回環。翻山無數，道路漫長。這一路上下顛簸，肝腸寸斷！只覺得天昏地暗，身心極度疲憊，但這還只是坐車！自駕去大本營，司機的操控技術和堅韌的心理素質，才是到達頂峰的關鍵，同時還有賴于車輛的懸架！當時還不知，我們的新車已有一個減震器漏油——無知無畏的一家人！后排的小姐妹倆，靠著頑強的毅力和一定要見到世界最高峰的信念，強忍難耐的顛簸和眩暈。4個小時！何等漫長的生命旅途啊！
在這人跡罕至的地方，沿途竟有好幾塊工商銀行的廣告牌！是唯一在這里樹立形象的國企！偉大的“創意”！“雄厚”的資本！也是只為“少數人”服務的典范！可惜副駕不能帶病堅持工作，沒能留下影像“證據”！
眼前總是大片的荒灘，必須沿著有深厚車轍印軋出的“路”行駛，偶爾也會看到越野狂人單車軋出的“超近道”，但我們絕不能去冒險！
終于到達珠峰自駕車停車場！這里有世界上最高的郵局！這里有世界上最高的快餐攤檔！這里有世界上最臟的公廁！
這里是自駕和散客到珠峰大本營的客車換乘車站，所有人都必須換車！
能在世界最高的郵局，為我們的明信片蓋上珠峰的郵戳，極具紀念意義！
從停車場換乘標著“定日縣政府”的18座考斯特面包車（半小時一趟，25元/人），20分鐘后，我們到達珠穆朗瑪峰大本營邊防檢查站，珠峰近在咫尺——只是視覺，走過去？還不敢想！所有證件與本人對應后，方可進入指定區域拍照，并被挨個告知“進去拍照，不準脫衣服，不準打橫幅”。
定日前往大本營的檢查哨所，已全部是軍人而非警察了，查驗認真。進藏前到公安局辦理進藏證，到珠峰、樟木及察隅口岸的邊防證，是萬分緊要的事。
珠穆朗瑪峰，無論多偉大的人物，在她面前都顯得那樣渺小，再豪邁的誓言，在她面前都是那么無力。珠峰，當她真真切切就呈現在眼前時，壯觀、震撼、興奮、疲憊、自信……給人的心胸以強烈的撞擊感！
珠穆朗瑪峰，8844米，令人崇敬！珠峰大本營，這個多少次認為不可企及的去處！5200米，人類生存極限以上的荒頂，此生，我們全家到過！充滿自豪！
天公作美，云開霧散，讓我們真切地目睹珠峰的尊容。近在咫尺！巍峨壯觀、冷峻震撼！……千言萬語都是多余，一句話，“珠峰歸來不看山”！
沒有勇氣，也沒有“毅力”，等待拍攝珠峰的日落和日出——回家欣賞攝影家的作品吧，完全能從作品中體會到作者的艱辛了！
離開珠峰大本營下到停車場，已是下午2 點多，想著還有四個半小時的顛簸環山路，真心感謝我們的“鐵人司機”！9個小時海拔5000 米高原連續駕駛！這一天，強烈的高原反應，使駕駛沒有“替手”。
路邊看到的是珠峰腳下的“巖羊”嗎？不知道它的名字！身披天然偽裝，若不注意，簡直不知道它們的存在。
當我們開上前往拉孜的柏油路時，已是傍晚7點了！好在到達拉孜縣城還有180公里！好在這里比北京天黑晚2個多小時！
……
西藏印象
——原始的質樸
山野里的藏族群眾，質樸友善，他們舍得把他們有的東西分享給你，只是有些語言交流“障礙”，以及你對環境、對食物的“享受”能力。
在拉薩倉姑寺前的街上，一位行乞的老婦，竟能記住每位施舍予她的人，并堅決不收同一人的第二次施舍——讓我們感受了被拒絕時的心靈升華。
——現實的“缺失”
西藏的旅游服務從業人員，很多人“服務意識”過于“淳樸”——沒有服務、沒有笑臉、沒有商量。不論有無“規定”，人是“死”的，偶爾會遇到個別人的生硬拒絕——真正鍛煉你在旅途勞頓之后的“隨遇而安”、溫文爾雅，千萬不能因此而讓自己不快樂，使旅行掃興。
西藏的人：
高原惡劣的環境，在你領略震撼的山水之美的同時，也不斷感慨它的冷峻和冷漠。但當地牧民卻能“享受”大自然帶給他們的一切，也安逸著這樣的生活。唯經幡和寺院，是他們不可或缺的精神財富。看來，一切都取決于人心！心無欲，則人強大。
西藏的景：
夏季是高原美麗的花海時節，漂亮而短暫，草灘沼澤的遍布，讓這美有些可望而不可及。
西藏的美，有溫馨，也有壯麗；有巍峨挺拔，也有娟秀俏麗。無論你是否是攝影師，無論你的拍攝“設備”是否高端，西藏呈現給你的，一定是清澈艷麗、震撼感人的照片。
高原：
西藏，來看景，大美！來生存，艱難！由于自然環境和氣候條件，造成對人類生存極限的挑戰，基礎建設也不斷遭到自然力的破壞，成為“無底”的投入。如果不是修行般的自我磨礪，是否有必要去“折騰”身體？只是，今天西藏的幾個大城市，已經建設成“宜居”城市，時日短暫的旅游性居住，完全不會遇到任何生活困難！
動物：
高原的羊兒，也有著堅韌頑強的品格和過人的求生技能——吃個草，也得攀巖。高原的牦牛更是具有傲風雪戰嚴寒的意志品質，沿途常常看見一望無際、空無一人的大草灘上，孤零零的有一頭牛在吃草。是野生的？它如何回家？“沒有定位儀”啊！老牛識途。
西藏的鳥兒和馬兒，對同伴慘遭“橫禍”時的堅守表現，似乎告訴人類什么是親情、什么是忠貞，什么是友愛、什么是善良。忘不了小山雀堅守在那已被壓扁的同伴身旁一直不肯離去；忘不了兩只灰喜鵲，守候在那只已經死去的鵲兒身邊，車來飛起，車走飛回；忘不了一匹倒地的傷馬，被一群馬兒“護衛”著，那無助的眼神，讓人揪心又震撼……
物產：
西藏，天然的生態園。豐沛的水源，粗大的樹木。暑期盛夏，有著勝似江南的河流和綠蔭，有著江南少見的藍天白云和朗朗晴日！
西藏，還有大片的青稞，盛開的油菜花和廣袤的草原，沒有人會打農藥、施化肥。這里的人們，每年上山勞作兩次：一次播種，一次收割！散養的牛羊，吃的是有機牧草，不用擔心飼料添加劑；村莊里同樣散養的黑豬，迥異于漢地的泔水豬！
一直以為，藏族同胞“一生只洗兩次澡”，是因為西藏“缺水”，其實，應該是高原缺氧所致。也警告內地游人，進藏游的關鍵就是——“剛到”的“前兩天千萬別洗澡”。
西藏還有豐富的水源和成片的沙漠。
——從淡然到超然
西藏人的西藏生活，過得淡定、平和，一切“隨緣”。該來的，該去的，都不去爭競。你得到的，就是你注定要擁有的，不管它是好還是壞。
今天的西藏游牧民，駕駛著自家的汽車游動放牧！這里沒有饑荒，“貧窮落后”只是旁人的想象，他們是真正以自己的安靜之心，過著自己的生活。只是高原氣候環境的惡劣，還是會給他們的生活帶來麻煩甚至是災難。但是，對佛教的信仰，使他們隨遇而安，成為善人、良民——藏傳佛教的本質，就是“輔政佑民”，這是高原藏族群眾的精神依托。
感悟西藏
對“富有”的詮釋
——財富的富有
這一路，感受最深的是西藏牧民的富裕！趕著成群的牛羊，就是趕著一堆的錢在外面四處逛啊！
每到這時，正駕就不禁感慨：我們數錢是1塊、2塊、3塊……藏族群眾數錢，是5000、5000、5000！我想他們應該有“喝不完的”酥油茶，享用不盡的牛羊肉。不過，對此他們好像并不炫耀。
——時間的富有
除了牛羊，他們最富裕的還有時間！在這曠野高原，一切都變得緩慢，一切都可以靜心等待。不斷出現的斷路、施工，沒有人會去詢問何時可以放行，有的就是一聲不吭的默默等待。他們會帶上簡單的行囊和食物，一步一叩首，千里迢迢去朝圣。這，是他們生活的一部分。
——土地的富有
除了時間，他們最富裕的還有高原山野，綿綿無盡的草灘、雪山和大川！極目遠眺，就是天邊，無需產權證，不需圈院子，只要一張國民證——身份證，目極之處都是我家！
——精神的富有
他們最“富裕”的是心的寄托，是對信仰的堅定和執著！當他們老了，不需要再去放牧時，就會“抓緊時間”去轉山、轉塔、朝圣！在西藏，常常會看到在荒無人煙的山野中，巍峨聳立著一座輝煌的廟宇，在你憂心如何去的時候，藏族群眾已經用他們富足的時間、堅強的毅力和堅定的信仰告訴你了！
高原的環境，在游歷時它永遠是美的——無論它呈現給游者什么，都是“旅游”的一部分！但在此生存，該有多少艱難困苦？該有怎樣的隱忍和不屈？在這恢宏的曠野中，人類，太渺小了。然而，能在這里頑強地生存，著實令人敬佩！
兩句閑話
難
在藏地的景點游逛，最大的障礙是如廁。除極個別的最主要景點公廁尚可使用外，其余都很成問題，非主要景點和遺跡，就更是難上加難，女眾尤甚。
想來，這修建廁所和搞好公廁衛生，也是全中國的難點。公共衛生間的數量和潔凈程度，標志著一個城市和地區的文明程度，也考驗著國民的個人素養——即使是北京上海又何嘗不是呢？難道我們真要等待很久嗎？
憂
游西藏，一路見到很多騎士和徒步行者，在狹窄的山路上，像在制造對自己和他人的一起起安全隱患！不知是否意識到，這是在用自己的生命考驗艱險路段司機的駕駛技術、車輛的性能和道路的狀況！真不知，這是自行車廠的陰謀，還是戶外裝備公司的陰謀？抑或是人類對生命的刻意挑戰？
嘆
游歷西藏這一路，滿街都是“川菜”，滿街只有“川菜”，但少有川菜的招牌菜，沒有川菜的地道味道，空氣中充斥著攪人的辣味和肆無忌憚的蔥蒜味，難有品味之談。無論是四川腹地，還是川西北藏地，抑或是西藏的大城小縣，直到滇西北地區，泛濫的四川鄉村家常菜，無品味、無特色、無形象，只將那蔥、姜、蒜、辣、麻用到無度，顛覆了中國四大菜系之川菜的本質！——真是吃貨的哀嘆！
回京后的第一大任務，給川菜正名——吃一頓川菜名店的飯！
物品的帶與不帶
出遠門，什么都想帶上，唯恐給旅行帶來不便。走過西藏后，你會發現，其實，除了汽車的備用品外，個人生活用品一樣都不用帶！當然，前提是只要你肯花錢、又不過分講究，今天的全國各地，吃、穿、用一應具足，完全可解“燃眉之急”。
但是，在西藏（含川西北藏族地區），四星級以上酒店的衛生紙尚可，其余賓館“提供”的衛生紙，以差、薄、小“著稱”，必需自備。
下次出行時，只帶“必需”品！
車輛準備：越野輪胎——四驅——差速鎖、救援拉桿或牽引繩；
千斤頂；
汽油添加劑；
胎壓表、電瓶電量表、便攜氣泵；
車載充電器——野游時為手機、相機充電；
資金準備：銀行卡（工、農、建）；1元零錢現鈔30張/人起；
必備物品：小氧氧氣瓶（罐）（14L/瓶）人均3罐起；
“高原安”膠囊；
黑色寬幅布塊3米×2.5米/塊2塊（分別用于野外如廁和車內物品遮蓋）；
濕紙巾、手帕紙、衛生紙；
垃圾袋；
防曬霜、保濕霜；
大沿帽、太陽鏡；
可戴式礦燈；
熏香、晾衣繩、衣服夾子；
地圖（一定是專業權威出版社出版的）。
暑期衣物攜帶：沖鋒衣；
長、短T恤衫；
薄長袖衫；
長、短外褲；
羽絨服（不去珠峰大本營可不備）；
內衣褲襪（多帶幾身）；
登山鞋 輕便單鞋或不怕水的涼鞋。
重要的自駕體會：
*做好功課，定好計劃是保障！
*關鍵點是別把計劃排得太滿，不趕路是安全的保證！
*你的車若越野性能強，可以去你想去的地方；
*若只是家用轎車，走國道和省道是“硬道理”！
*遇險時等待救援是個穩妥辦法，只是要耐心等待。——靈活處置是硬道理！
千言萬語匯成一句話：請一定放慢車速！
西藏自駕游，有意外，更有驚喜！是刺激，更是修煉！
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