本書收錄了關于尾氣超標和利用尾氣分析儀拓展應用的案例40篇，幾乎囊括了所有尾氣超標的原因，都是作者親自參與維修的案例，沒有一篇是抄襲別人的案例，真實性很強，可以用做大家平時工作中的臨床參考手冊，對癥下藥。
500個實戰(zhàn)案例精華提煉
25年維修經(jīng)驗總結(jié)
故障現(xiàn)象本質(zhì)化
診斷思路形象化
檢測方法簡便化
據(jù)統(tǒng)計，一輛有燃燒故障的車，其排氣中有害氣體的含量是正常車的30 倍以上。也就是說，一輛病車，可能會排放出相當于30 多輛正常車的污染物。
我們汽車維修人員是最清楚汽車尾氣各種數(shù)據(jù)的人，因此，我們有責任把每輛車的污染物排放量降到最低。治好一輛病車，相當于減少幾輛甚至30 余輛汽車的排放我們學習汽車尾氣治理技術，不僅僅是為車主提供優(yōu)質(zhì)的維修服務，還要讓車更省油、更好用、更環(huán)保，為找回祖國的藍天白云奉獻自己的力量。
以前我們修車，只要求車能跑就行，但是現(xiàn)在要維護汽車的各種性能，尤其要爭取讓每一輛車都能實現(xiàn)其自身最優(yōu)的排放性能。隨著電控燃油噴射發(fā)動機的出現(xiàn)，原來的化油器技術已被淘汰，適宜在汽車上應用的各種節(jié)能減排技術的發(fā)展也越來越快，這是人類持續(xù)發(fā)展的必然要求。
為了解決汽車尾氣污染，在技術上實現(xiàn)了發(fā)動機電控燃油噴射的閉環(huán)調(diào)節(jié)和三元催化的凈化技術，已經(jīng)大大減少了汽車尾氣污染物的排放。但是，如果車主在使用中沒有按規(guī)定進行相關的保養(yǎng)與維修，污染物排放將達不到標準要求。誰能解決這個問題？只有我們各位汽車維護藍衣衛(wèi)士。因為汽車尾氣污染是汽車使用過程中出現(xiàn)的問題，全國在用車輛大部分是使用3 年以上的舊車，汽車對環(huán)境所造成的污染也主要是這部分車輛造成的。
闞有波老師有句話：汽車尾氣對環(huán)境的污染不是環(huán)保局治理出來的，而是汽車在使用過程中用出來的，越來越多的車主都意識到保護環(huán)境的重要性，認識到通過維修能夠使汽車尾氣污染達到非常低的水平。通過維修治理尾氣，不僅僅可以保護環(huán)境，更可以讓車主得到實惠省油、可靠、好用。這需要我們?nèi)珖鴰装偃f汽車維修技術人員的共同努力。我們應該完成兩個工作：一是提高自己的技術能力，解決尾氣超標的問題；二是在維修工作中，讓車主理解治理尾氣的重要性，讓每一位車主愿意為藍天白云保養(yǎng)好自己的車輛。
萬事開頭難，作為先行者，我們深知要付出很多。尾氣治理不僅僅是技術問題，還是思想問題。要想解決全國的汽車尾氣污染問題，要讓車主重視起來，要讓維修技術人員重視起來，思想上重視了，大家才能不斷提高自己的技術水平，解決問題的辦法就會越來越多，從而使汽車這個推動社會進步的工具與環(huán)境保護之間的矛盾得到解決。為此，我們總結(jié)多年的經(jīng)驗編寫了此書。
本書以思維導圖為主線，將與尾氣相關的故障加以整理、歸納、總結(jié)，可以指導維修人員在接觸故障車輛第一步故障診斷中保持正確性與規(guī)范性，以提高故障診斷的效率與準確性。面對錯綜復雜的汽車故障，診斷思路是最重要的。思路來自于對汽車整體工作原理的詳細、深入、全面的理解。本書借助思維導圖這個思維工具，條理性地分析汽車故障，觸發(fā)診斷人員的靈感，讓大腦中雜亂無章的數(shù)據(jù)庫變得井井有條，快速地輸出診斷方法。
本書由楊增雨主編，闞有波老師為主審，渠樺老師也給予了大力支持。另外，岳潤喜、宮萬東、張?zhí)m須、趙昌建、沈鑫、王日福、王佳豪、于紅波、曹娜、陳明剛、程曉杰、徐國佳、王樹磊等參與了編寫。在此，對他們表示衷心的感謝。
因水平有限，書中難免存在疏漏之處，望廣大讀者提出寶貴意見。
楊增雨2017 初
序言
前言
1 汽車尾氣超標概述
1.1 警惕！你的汽車正在排放有害氣體 1
1.2 汽車尾氣對環(huán)境的污染 2
1.3 汽車尾氣超標三大原因 3
1.4 我國汽車尾氣排放標準 4
2 看懂尾氣檢測報告單
2.1 尾氣污染物檢測方法 6
2.2 看懂檢測報告單數(shù)據(jù) 8
2.3 分析HC 排放超標的原因 10
2.4 NOx 的成因、正常范圍、分析方法以及診斷流程 11
2.5 如何分析CO 排放超標故障 12
2.6 如何分析CO2 失常的原因 13
2.7 過量空氣系數(shù)λ 超標原因分析 14
2.8 如何分析O2 失常的原因 16
3 學會分析混合氣相關故障
3.1 電噴汽油發(fā)動機混合氣控制原理 17
3.2 發(fā)動機電控系統(tǒng)是怎樣修正混合氣的 18
3.3 以大眾車為例分析混合氣過濃故障 19
3.4 怎樣分析混合氣過稀故障 21
3.5 怎樣分析混合氣偶發(fā)性過濃或過稀故障 22
3.6 怎樣利用發(fā)動機的進氣量分析故障 23
3.7 怎樣利用發(fā)動機負荷率數(shù)據(jù)分析故障 24
3.8 怎樣利用長期和短期修正數(shù)據(jù)分析混合氣控制故障 25
3.9 怎樣利用氧傳感器數(shù)據(jù)分析故障 28
3.10 怎樣分析發(fā)動機失火故障 29
3.11 用思維導圖學習大眾車混合氣修正 30
4 學會分析與排放有關的故障
4.1 分析與排放有關的傳感器故障 31
4.1.1 4 線氧傳感器是如何工作的 31
4.1.2 4 線氧傳感器10min 快速診斷法 33
4.1.3 怎樣診斷氧傳感器相關的故障碼 35
4.1.4 6 線氧傳感器是如何工作的 37
4.1.5 如何用解碼器分析前、后氧傳感器相關數(shù)據(jù) 38
4.1.6 怎樣快速診斷6 線氧傳感器 41
4.1.7 氧傳感器是空燃比傳感器嗎 42
4.1.8 空氣流量傳感器損壞后對于尾氣有什么影響 43
4.1.9 冷卻液溫度傳感器損壞后對于尾氣有什么影響 45
4.1.10 凸輪軸位置傳感器損壞后對尾氣有何影響 47
4.2 分析與排放有關的執(zhí)行器故障 49
4.2.1 EGR 閥損壞后對尾氣有何影響 49
4.2.2 噴油器故障對尾氣有何影響 51
4.2.3 活性炭罐系統(tǒng)故障對尾氣有什么影響 53
4.2.4 點火系統(tǒng)失效對尾氣有什么影響 55
4.2.5 可變配氣相位系統(tǒng)失效對尾氣有什么影響 57
4.2.6 汽油壓力異常對尾氣有什么影響 58
4.3 分析與排放有關的機械故障 60
4.3.1 機械系統(tǒng)老化對尾氣有什么影響 60
4.3.2 氣門間隙過小對尾氣成分的影響 62
4.3.3 配氣相位錯誤對尾氣有什么影響 64
4.3.4 進氣系統(tǒng)漏氣對尾氣有何影響 66
4.3.5 排氣管漏氣對尾氣成分的影響 68
5 學習三元催化轉(zhuǎn)化器相關知識（機外凈化）
5.1 用五刀法學習三元催化轉(zhuǎn)化器知識 70
5.2 用外觀法和替換法診斷三元催化轉(zhuǎn)化器（方法1~ 方法3） 73
5.3 用凈化性能分析法診斷三元催化轉(zhuǎn)化器（方法4~ 方法7） 74
5.4 診斷三元催化轉(zhuǎn)化器是否堵塞（方法8~ 方法11） 76
5.5 如何用解碼器診斷三元催化轉(zhuǎn)化器是否損壞（方法12~ 方法17） 77
5.6 三元催化轉(zhuǎn)化器使用注意事項 78
5.7 三元催化轉(zhuǎn)化器的應急維修方法 79
6 典型故障案例分析
6.1 寶來氧傳感器損壞導致排放升高 80
6.2 桑塔納3000 保養(yǎng)不到位造成尾氣超標 82
6.3 羚羊1300 尾氣超標 84
6.4 2011 年帕薩特領馭發(fā)動機高速動力不足 86
6.5 2011 年馬自達3 發(fā)動機故障燈亮 88
6.6 一汽自由風尾氣超標 90
6.7 伊蘭特尾氣超標 93
6.8 雪佛蘭樂馳尾氣超標 95
6.9 奇瑞QQ3 尾氣超標 97
VIII
70 圖講透分析尾氣排故障
7 尾氣分析儀的拓展應用
7.1 尾氣分析儀的拓展應用概述 99
7.2 怎樣用尾氣分析儀檢測油耗高故障 100
7.3 怎樣用尾氣分析儀判斷缸墊是否沖壞 102
7.4 怎樣找到亞健康的車 105
7.5 怎樣用尾氣分析儀檢驗三清產(chǎn)品的質(zhì)量 106
7.6 怎樣用尾氣分析儀檢驗大修發(fā)動機的維修質(zhì)量 107
7.7 怎樣用尾氣分析儀診斷疑難故障 108
7.8 帕薩特B5 起動困難且發(fā)動機缺缸 112
7.9 怎樣用尾氣分析儀尋找汽油味的來源 115
8 尾氣治理經(jīng)驗總結(jié)
8.1 尾氣治理總結(jié) 116
8.2 怎樣讓尾氣治理技術在汽修企業(yè)經(jīng)營中落地 118
8.3 尾氣分析儀在實際操作中有哪些常見問題 120
8.4 防治霧霾，國外都采取了哪些措施 121
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