前言
第１章 動車組技術特點１
１.１ 高速動車組／軌道結構１
１.１.１ 高速動車組組成１
１.１.２ 軌道組成３
１.２ 高速動車組聲源機理５
１.２.１ 聲源構成５
１.２.２ 聲源分布８
第２章 噪聲基本概念１０
２.１ 聲學常用術語及聲傳播特性１０
２.１.１ 聲壓級、聲強級、聲功率級１０
２.１.２ 氣流聲源分類１２
２.１.３ 聲波的衰減１５
２.２ 噪聲對人的影響及噪聲控制的一般原則１７
２.２.１ 噪聲的主觀評價１７
２.２.２ 噪聲的危害２１
２.２.３ 噪聲控制的一般原則２２
第３章 動車組噪聲相關標準２４
３.１ 衛生環境噪聲標準２４
３.２ 高速動車組噪聲標準２６
３.２.１ 車內噪聲標準２６
３.２.２ 車外噪聲標準２８
３.２.３ 相鄰速度級噪聲差值２８
３.２.４ 靜置噪聲標準２９
３.３ 噪聲限值分析３０
３.３.１ 車內噪聲分析３１
３.３.２ 車外噪聲分析３１
第４章 動車組噪聲控制管理流程３５
４.１ 噪聲控制管理的目的及意義３５
４.２ 噪聲控制管理的主要工作３５
４.３ 階段管理３６
４.３.１ 概念設計階段３６
４.３.２ 方案設計階段３７
４.３.３ 詳細設計階段３８
４.３.４ 樣車試制階段３９
４.３.５ 樣車試驗階段３９
４.４ 相關材料模板３９
第５章 動車組噪聲控制方法４３
５.１ 動車組低噪聲設計４３
５.１.１ 聲學總體指標的制定４３
５.１.２ 聲學指標優化４４
５.１.３ 內裝詳細設計４５
５.２ 列車關鍵部位噪聲優化４６
５.２.１ 動車空調系統的噪聲控制４６
５.２.２ 空調系統通風管道的消聲措施５１
５.２.３ 空調系統設備的振動控制５２
５.２.４ 風擋結構降噪設計６３
５.２.５ 受電弓氣動噪聲控制８６
５.２.６ 主斷器動作沖擊噪聲控制１０４
５.３ 車內外噪聲預報１０７
５.３.１ 基于試驗的隔聲量仿真模型修正１０８
５.３.２ 輪軌噪聲計算研究１２１
５.３.３ 氣動噪聲仿真計算實例１３０
５.３.４ 車內外噪聲仿真預報１３７
第６章 動車組部件聲學性能測試１５１
６.１ 隔聲技術１５１
６.１.１ 隔聲原理１５１
６.１.２ 隔聲測試方法１５２
６.２ 吸聲技術１５４
６.２.１ 吸聲評價方法１５５
６.２.２ 吸聲材料參數特性１５５
６.２.３ 吸聲系數測試方法１５８
６.３ 設備聲功率測試方法１５９
６.３.１ 混響室測試聲功率１５９
６.３.２ 半消聲室測試聲功率１６１
第７章 動車組噪聲測試驗證１６３
７.１ 基于試驗模型的氣動噪聲測試１６３
７.１.１ 模型車及測試環境概述１６３
７.１.２ 遠場噪聲及聲源識別基本理論１６３
７.１.３ 遠場測量數據結果分析１６７
７.２ 車內外標準測點的頻譜特性分析１６９
７.２.１ 車外噪聲聲源識別１６９
７.２.２ 車內噪聲頻譜特性分析１７９
參考文獻１８４
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