汽車構造是高職高專院校汽車類專業的一門主要專業課程，本書以國產轎車為主線，全面闡述汽車的總體及各部分構造。全書共12章，包括：總論、發動機基本知識、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃料供給系統、柴油機燃料供給系統、發動機潤滑系統、發動機冷卻系統、傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統、汽車車身等內容。
高等職業教育汽車構造經典教材。突出實用性，配有PPT 課件。
王珺，教授，蘭州工業學院機械系從事教學與科研工作。主要研究方向：汽車構造。主要作品有：汽車構造（全一冊）.電子工業出版社，2011.7 汽車構造（全一冊）（第二版）.電子工業出版社，2013.7
第1章 發動機基本知識（1）
1.1 概述（1）
1.1.1 汽車發動機分類（1）
1.1.2 汽車發動機的基本結構（5）
1.1.3 汽車發動機的基本術語（6）
1.2 發動機的基本工作原理（7）
1.2.1 四沖程汽油機的工作原理（7）
1.2.2 四沖程柴油機的工作原理（9）
1.2.3 二沖程汽油機的工作原理（10）
1.2.4 二沖程柴油機的工作原理（10）
1.3 發動機的總體結構（11）
1.4 發動機產品名稱和型號編制規則（14）
思考題（15）
第2章 曲柄連桿機構（17）
2.1 概述（17）
2.1.1 功用與組成（17）
2.1.2 受力分析（17）
2.2 機體組（19）
2.2.1 汽缸體（20）
2.2.2 汽缸蓋（22）
2.2.3 汽缸墊（25）
2.2.4 油底殼（25）
2.3 活塞連桿組（26）
2.3.1 活塞（26）
2.3.2 活塞環（31）
2.3.3 活塞銷（33）
2.3.4 連桿（34）
2.4 曲軸飛輪組（37）
2.4.1 曲軸（37）
2.4.2 飛輪（42）
2.4.3 曲軸扭轉減振器（42）
思考題（44）
第3章 配氣機構（45）
3.1 概述（45）
3.1.1 配氣機構的功用及組成（45）
3.1.2 充氣效率與容積效率（46）
3.1.3 配氣機構的分類（46）
3.1.4 每缸氣門數及其排列方式（47）
3.1.5 配氣相位（49）
3.1.6 氣門間隙（50）
3.2 配氣機構的主要零部件（50）
3.2.1 氣門組（50）
3.2.2 氣門傳動組（54）
思考題（57）
第4章 汽油機燃料供給系統（58）
4.1 概述（58）
4.1.1 汽油機燃料供給系統的作用（58）
4.1.2 汽油的主要使用性能指標（58）
4.1.3 發動機運轉工況對可燃混合氣成分的要求（59）
4.1.4 汽油機燃料供給系統的組成（61）
4.1.5 電控燃油噴射系統的類型（64）
4.2 電控汽油噴射系統主要部件的結構和工作原理（67）
4.2.1 汽油機燃料供給系統主要部件的結構與工作原理（67）
4.2.2 空氣供給系統主要部件的結構與工作原理（70）
4.2.3 電子控制系統主要部件的結構與工作原理（75）
4.3 汽油機渦輪增壓（78）
4.3.1 汽油機渦輪增壓的特點（78）
4.3.2 汽油機渦輪增壓系統的結構和工作原理（79）
4.4 進、排氣系統（82）
4.4.1 進、排氣管（83）
4.4.2 排氣消聲器（85）
4.4.3 啟動預熱裝置（86）
4.5 發動機排放控制（88）
4.5.1 三元催化轉化器（89）
4.5.2 廢氣再循環（90）
4.5.3 曲軸箱強制通風系統（92）
4.5.4 汽油蒸發排放控制系統（93）
思考題（94）
第5章 柴油機燃油供給系統（95）
5.1 概述（95）
5.1.1 柴油機燃油供給系統的功用和要求（95）
5.1.2 柴油（96）
5.1.3 柴油機可燃混合氣的形成（96）
5.2 柱塞噴油泵燃油供給系統（98）
5.2.1 柴油機燃油供給系統的組成（98）
5.2.2 直列柱塞式噴油泵（99）
5.2.3 調速器（105）
5.2.4 噴油器（108）
5.3 VE分配式柴油供給系統（111）
5.3.1 VE分配泵的結構和工作原理（111）
5.3.2 調速系統（113）
5.4 PT型燃油供給系統（114）
5.4.1 PT型燃油供給系統的基本組成與工作原理（114）
5.4.2 PTG調速器（115）
5.5 電控共軌燃油系統（116）
5.5.1 概述（116）
5.5.2 柴油機電控系統的基本原理（117）
思考題（124）
第6章 發動機潤滑系統（125）
6.1 概述（125）
6.1.1 潤滑系統的功用（125）
6.1.2 潤滑方式（126）
6.2 潤滑系統的組成及潤滑油路（127）
6.2.1 潤滑系統的組成（127）
6.2.2 潤滑系統的潤滑油路（127）
6.2.3 潤滑系統的主要零部件（129）
思考題（135）
第7章 發動機冷卻系統（136）
7.1 發動機冷卻系統的功用和分類（136）
7.2 冷卻系統的組成和工作過程（137）
7.2.1 水冷系統的組成和工作過程（137）
7.2.2 風冷系統的組成和工作過程（138）
7.3 水冷系統主要部件的構造（139）
7.3.1 散熱器（139）
7.3.2 風扇（141）
7.3.3 水泵（141）
7.3.4 冷卻強度調節裝置（143）
思考題（145）
第8章 汽車傳動系統（146）
8.1 傳動系統的功用與組成（146）
8.2 傳動系統的類型及布置形式（147）
8.2.1 機械式傳動系統（147）
8.2.2 液力傳動系統（148）
8.2.3 電力傳動系統（149）
8.2.4 汽車傳動系統的布置形式（151）
8.3 離合器（154）
8.3.1 概述（154）
8.3.2 摩擦離合器的組成和工作原理（156）
8.3.3 摩擦離合器的構造（158）
8.3.4 離合器的操縱機構（168）
8.4 機械變速器（170）
8.4.1 概述（170）
8.4.2 普通齒輪變速器的變速傳動機構（172）
8.4.3 同步器（180）
8.4.4 變速器操縱機構（185）
8.4.5 分動器（188）
8.4.6 雙離合變速器（190）
8.5 自動變速器（193）
8.5.1 概述（193）
8.5.2 液力變矩器（197）
8.5.3 行星齒輪變速器（201）
8.5.4 自動變速器的控制系統（209）
8.6 萬向傳動裝置（220）
8.6.1 概述（220）
8.6.2 萬向節（222）
8.6.3 傳動軸與中間支撐（228）
8.7 驅動橋（229）
8.7.1 概述（229）
8.7.2 主減速器（230）
8.7.3 差速器（237）
8.7.4 半軸與驅動橋殼（242）
思考題（244）
第9章 汽車行駛系統（245）
9.1 概述（245）
9.2 車橋（246）
9.2.1 轉向橋（246）
9.2.2 車輪定位（249）
9.2.3 轉向驅動橋（252）
9.2.4 支持橋（253）
9.3 車輪和輪胎（254）
9.3.1 車輪（255）
9.3.2 輪胎（260）
9.4 懸架（270）
9.4.1 懸架的結構組成及特性（270）
9.4.2 普通懸架（271）
9.4.3 非獨立懸架（279）
9.4.4 獨立懸架（282）
9.4.5 電控懸架（287）
思考題（290）
第10章 汽車轉向系統（291）
10.1 概述（291）
10.1.1 轉向系統的功用、類型、組成和工作過程（291）
10.1.2 汽車轉向的條件與轉向半徑（293）
10.1.3 轉向系統的角傳動比（295）
10.2 機械式轉向器（296）
10.2.1 轉向器的功用、類型和傳動效率（296）
10.2.2 轉向器的構造和工作原理（296）
10.2.3 轉向操縱機構（300）
10.2.4 轉向傳動機構（305）
10.3 動力轉向系統（310）
10.3.1 動力轉向系統的類型（310）
10.3.2 轉向動力裝置的結構和工作原理（312）
10.4 電動助力轉向系統（318）
10.4.1 電動助力轉向系統概述（318）
10.4.2 電動助力轉向系統的類型（319）
思考題（319）
第11章 汽車制動系統（321）
11.1 概述（321）
11.1.1 制動系統的功用（321）
11.1.2 制動系統的分類（322）
11.1.3 制動系統的組成（322）
11.1.4 制動系統的工作原理（323）
11.1.5 對制動系統的要求（323）
11.2 制動器（324）
11.2.1 鼓式車輪制動器（324）
11.2.2 盤式制動器（329）
11.3 駐車制動器（330）
11.3.1 中央制動器（331）
11.3.2 強力彈簧駐車制動器（332）
11.3.3 帶駐車制動機構的鼓式制動器（333）
11.3.4 帶駐車制動機構的盤式制動器（334）
11.4 液壓式制動傳動裝置（335）
11.4.1 組成及工作原理（335）
11.4.2 制動主缸（336）
11.4.3 制動輪缸（337）
11.5 真空液壓式制動傳動裝置（338）
11.5.1 伺服制動傳動機構的類型（338）
11.5.2 真空助力伺服制動傳動機構（339）
11.5.3 真空增壓伺服制動傳動機構（340）
11.6 電控制動防抱死系統（342）
思考題（346）
第12章 汽車車身（347）
12.1 概述（347）
12.2 車身殼體及門窗（347）
12.2.1 車身殼體（347）
12.2.2 車門和車窗（351）
12.3 車身附屬裝置及安全防護裝置（353）
12.3.1 座椅（353）
12.3.2 空調系統（354）
12.3.3 安全防護裝置（357）
思考題（359）
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