本書首次全面系統地論述了道路平面交叉口與立體交叉口的等級、類型與形式，并分別就它們的規劃、設計、管理原則、理論、方法及各項技術問題進行了詳盡的闡述。本書為道路交通科學研究提供了參考資料，可供從事道路交叉口規劃、設計和管理工作的科學技術人員實際運用。也可作為高等院校城鄉規劃、道路橋梁、交通工程與管理等專業的教材或教學參考書。
適讀人群 ：從事道路交叉口規劃、設計和管理工作的科學技術人員，高等院校城鄉規劃、道路橋梁、交通工程與管理等專業的學生。
本書可供從事道路交叉口規劃、設計和管理工作的科學技術人員實際運用。也可作為高等院校城鄉規劃、道路橋梁、交通工程與管理等專業的教材或教學參考書。
序
無論是道路平面交叉口還是立體交叉口，它的通行能力都應適應進入它的交通的流向、流量，而它的交通服務水平或服務質量，不但取決于其道路工程設計和交通工程設計，同時，也與對它實施的交通管理技術密切相關，而它的道路工程設計又是受到道路交通規劃的指導與制約的。也就是說，道路交叉口的規劃、設計、管理是互相影響與關聯的。因此，道路交叉口規劃階段、設計階段、管理階段的工作應該是彼此關照、互相呼應的。那么，要求道路交叉口規劃師、道路設計工程師、交通設計管理工程師掌握完整的道路交叉口規劃、設計、管理技術就是必需的。為此，本書系統、完整、全面地研究和論述了道路交叉口的規劃、設計與管理技術。
本書是《武漢市城市道路平面交叉口規劃、設計、管理技術規定》《武漢市城市道路立體交叉規劃、設計、管理技術規定》兩項研究成果的總結與延伸。這兩項研究項目都是接受武漢市建設委員會委托，其成果分別由武漢市建設委員會、武漢市城市規劃管理局、武漢市公安局交通管理局于2006年、2008年聯合發布試行。以上研究項目均由華中科技大學主持，由武漢市城市規劃設計研究院、武漢市市政工程設計研究院有限責任公司、武漢市公安局交通管理局科研所、武漢市城市綜合交通規劃設計研究院、武漢工程大學、武漢工業學院等單位參加完成。主要參加編制的人員有二十余位，主要參與指導、評審的專家十余名，所以，本書可以說是集體智慧的結晶。我國行業標準《城市道路交叉口設計規程》《城市道路交叉口規劃規范》雖然發布于2010年，但編制研究的立項時間很早，前者立項于1996年，后者立項于2005年，主持單位分別為華中科技大學和同濟大學，北京、上海、天津等地的市政工程設計研究院和相關大學也參加了編制工作。而在這之前，原建設部研究項目《城市立交橋合理布局與選型研究》于1989年就已完成。本書作者分別主持和參與了上述幾項國家或地方科研項目與行業技術標準的研究、編制和審查。雖然各項研究承擔的任務側重不同，但研究成果的交融與借鑒是必然的。因此，本書也可以說是匯集了全國眾多專家的研究成果。
本書作者還要向李澤民教授表達感謝與致敬，正是由于參與李教授在1986年主持的原建設部科研項目《城市立交橋合理布局與選型研究》和在1996年開始主持的原建設部科研項目《城市道路交叉口設計規程》的研究、編制工作，才使得作者有機會開始全面、系統研究道路交叉口規劃、設計與管理技術，本書才得以完成。同時，本書的編輯、校審人員對本書的貢獻無疑是巨大的，從字句、符號推敲，到公式、圖表編排，處處留有他們的嚴謹態度與辛勞工作的印記。
無論是快速路或是高速公路，它們的交叉口都應是立體交叉口。在極個別的情況下，連續快速路中也可能出現環形連續或綠波燈控的平面交叉口。所以，高速、快速連續性道路的規劃、設計與管理技術與平面交叉口尤其是立體交叉口的規劃、設計、管理技術密切相關。為便于參照運用，還將《武漢市城市快速路規劃、設計、管理技術規定》作為附錄編入本書，特此說明。
另外，本書在編著過程中使用了部分圖片，在此向這些圖片的版權所有者表示誠摯的謝意。由于客觀原因，我們無法聯系到您。如您能和我們取得聯系，我們將在第一時間更正錯誤或疏漏。
趙憲堯2016年5月29日于武漢
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1緒論（1）
1.1道路平面交叉口發展（1）
1.2道路立體交叉口發展（3）
2概述（11）
2.1道路與道路交叉口（11）
2.2道路交叉口規劃、設計與管理（17）
2.3道路交叉口設計技術標準（22）
3道路平面交叉口（36）
3.1道路平面交叉口等級、類型與形式（36）
3.2道路平面交叉口規劃（52）
3.3道路平面交叉口設計（72）
3.4道路平面交叉口交通控制與管理（106）
4道路立體交叉口（145）
4.1道路立體交叉口理念與術語（145）
4.2道路立體交叉口等級、類型與形式（150）
4.3道路立體交叉口規劃（163）
4.4道路立體交叉口設計（170）
4.5道路立體交叉口管理（216）
附錄A道路燈控平面交叉飽和通行能力計算方法（241）
附錄B道路與鐵路平面交叉技術規定（243）
附錄C道路立體交叉通行能力計算方法（247）
附錄D武漢市城市快速路規劃、設計、管理技術規定（255）
參考文獻（356）
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