《新手開車百事通》的主要內容有新手開車的基本操作，包括注意事項及開車技能；道路交通行駛規則，包括交通標志和標線的含義、交叉路口車輛行駛規則、一般路段車輛行駛規則和高速公路車輛行駛規則；不同路況和惡劣天氣條件下的安全駕駛；道路中突發意外狀況的應對措施；防止交通安全違法、遠離交通事故的注意事項。本書采用問答形式，內容以實用為出發點，融入了新版汽車駕考科目一和科目四的相關內容，幫助新手在實際汽車駕駛實踐中消化和鞏固駕校所學的知識和技能。本書適合實際開車駕齡不足三年的汽車駕駛人閱讀，也可供準備報
本書以電動汽車的車載無線充電系統為應用載體，對無線充電技術進行了介紹。依據作者近年來在車載無線充電系統方面的研究成果，并綜合了國內外知名研究機構和多家企業的研究進展，對車載無線充電技術進行了分析、歸納和總結，主要內容包括無線電能傳輸的基本原理、諧振補償電路拓撲圖、磁能線圈組結構、磁能線圈組磁芯特性、系統電路及控制等。
《電動汽車充電設施優化規劃與運行》通過總結充電設施優化規劃與運行方面多年來取得的研究成果，特別是基于國家自然科學基金項目、上海市科委科技計劃項目和多項國家電網公司科技項目的研究成果編寫而成。《電動汽車充電設施優化規劃與運行》共分為7章，包括概述、電動汽車充電負荷建模與預測、電動汽車充電設施優化規劃、電動汽車充電設施運行優化、電動汽車充電引導與路徑規劃、電動汽車參與電網調節互動和電動汽車參與電力市場模式與機制等內容。《電動汽車充電設施優化規劃與運行》理論聯系實際，可作為高等院校電氣
本書共分八章，介紹了作者十年來在隧道突水突泥致災系統與孕實評判方面取得的研究與應用成果。本書通過大量的案例調研與分析，在已有研究的基礎上，提出了3類11型隧道突水突泥致災系統和4種典型突水突泥孕災模式，研究了隧道突水突泥致災系統典型案例，論述了巖溶水系統類型、結構特征、宏觀地質判識、工程識別、巖溶隧道選線原則與評價方法，形成了隧道突水突泥施工風險區間動態評估方法，建立了隧道突水突泥抗突評判方法，提出了集地質識別、物探識別和鉆探識別為一體的隧道突水突泥致災系統識別方法，構建了隧道突水突泥
本書是在胡克教授任主編的第5版《汽車空氣動力學》一書基礎上進行的改版，因胡克教授年齡原因，更換了主編，為對胡克教授表示敬意，特將其名字列入第6版書名中。本書全面描述了汽車空氣動力學各方面的zui新技術發展情況，包括車輛空氣動力學及設計，流體機理，油耗、功率及車輛穩定性，乘用車、跑車及賽車、商用車、摩托車、安全頭盔的空氣動力學，氣動聲學，暖風與空調技術，風洞技術，測量與測試技術，數字模擬技術。本書適合車身造型工程師、設計師、技術人員閱讀使用，也可供車輛工程專業師生參考使用。
本書從自動駕駛汽車多傳感器數據融合技術的產生背景和發展過程開始，深入淺出地介紹了該技術的基本概念、數據融合經典算法、數據融合功能與結構模型、分布式檢測與數據融合等內容，并著重闡述了自動駕駛汽車多傳感器數據融合技術在不同應用場景下的工作原理與解決方案，如行人過街、斑馬線、紅綠燈、隧道等場景，引用了目前具有廣泛應用前景的新技術及其推廣范例，如多傳感器數據融合的“鬼探頭”、緊急讓行等場景技術應用案例。本書可作為高等院校汽車相關專業的教學參考書，亦可為從事自動駕駛方向的科研技術人員提供技術參考。
本書為即將從事或正在從事自動駕駛傳感器融合工作的人總結了傳感器融合的思路。本書首先介紹了攝像頭（單目、立體）、無線電雷達、ＬｉＤＡＲ、超聲波傳感器，其次從復合、統合、融合和網絡的觀點出發，介紹如何將這些傳感器進行融合并予以分類，給出了相關特性和具體實例。特別是針對網絡傳感器融合，介紹了基于免疫網絡的傳感器融合方法。此外，傳感器融合的目標就是要實現zui佳狀態估計，從這一觀點出發，本書對基于濾波器、最小二乘估計法、狀態方程的逐次型狀態估計等各類方法的卡爾曼濾波器、粒子濾波器等情況予以整理說明
本書內容涉及新能源汽車電路的原理、故障診斷與排除，共14章，包含新能源汽車整車控制器、動力電池系統、車聯網系統、高壓控制器、電動空調系統、暖風供給系統、慢充快充系統、經典故障案例等內容。
本書分上下兩篇。上篇為動力電池和驅動電機的基本構造與原理，涵蓋蓄電池，動力電池及其管理系統和冷卻系統，驅動電機及其控制器和冷卻系統，旋轉變壓器、電機溫度傳感器等的基本構造與原理；下篇為動力電池和驅動電機的維修與故障排除，涵蓋維修工具的使用，電路圖的識讀和分析，動力電池與驅動電機的維護、保養、維修、檢測、診斷等。
本書結合作者近年來的工作實踐，針對BMS產品的工程化問題，分別從BMS產品的概況、開發及產品周期、硬件設計、軟件設計、測試及驗證等方面，系統地對BMS產品設計與制造過程各個環節的具體內容、相關指標及可采取的方法與手段進行了探討。
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