本書對近幾十年來歐美俄等航天強國高超聲速技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)進行了梳理，對國外各型高超聲速飛行器的結(jié)構(gòu)與熱防護技術(shù)的發(fā)展歷程進行了總結(jié)，結(jié)合國內(nèi)外高超聲速飛行器的工程研制經(jīng)驗與教訓，分別對高超聲速飛行器氣動力、熱載荷工程設(shè)計方法、結(jié)構(gòu)與熱防護材料工藝特點與基礎(chǔ)性能、結(jié)構(gòu)與熱防護系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的工程設(shè)計方法與設(shè)計流程、性能評價理論、地面試驗設(shè)備模擬原理與測量技術(shù)進行了詳細介紹，供高等院校在讀研究生，科研院所結(jié)構(gòu)與防隔熱產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計人員，以及航天科技愛好者參考與借鑒。
本書主要介紹霍爾推力器點火物理原理、物理過程、技術(shù)基礎(chǔ)及可靠性評估方法等。全書分為8章：第1章介紹霍爾推力器的原理及點火過程的基礎(chǔ)和基本概念，第2章為空心陰極點火啟動過程，第3章為陰極原初電子參數(shù)分布隨機性及其對點火過程的影響，第4章為霍爾推力器點火過程中的等離子體參數(shù)分布演化特性，第5章為霍爾推力器點火過程中的電流沖擊，第6章為霍爾推力器點火啟動邊界，第7章為霍爾推力器點火可靠度實驗評估方法，第8章為霍爾推力器在軌點火。
本書是一本科普讀物，以通俗易懂的文字和豐富多彩的圖畫描述了無人機技術(shù)的方方面面，包括無人機的基本概念，各種類型、布局及其特點，飛行原理、動力與能源、飛行控制、通信、任務(wù)載荷，軍民用途和發(fā)展前景。 本書可供無人機行業(yè)工作人員、科技愛好者、社會大眾學習和參考，也可以作為各層次學生的課外輔助教材。
本書系統(tǒng)闡述了機場跑道系統(tǒng)動力學理論及其在跑道設(shè)計與評價中的應用。本書共九章，主要內(nèi)容包括機場跑道系統(tǒng)動力學的學術(shù)思想與基本原理，機場跑道系統(tǒng)動力學模型與求解方法、虛擬樣機-有限元聯(lián)合仿真方法，滑跑激振和著陸沖擊作用下飛機-跑道的動力學響應及其實測、感知技術(shù)，機場跑道系統(tǒng)動力效應分析與表達，以及機場跑道系統(tǒng)動力學在道面結(jié)構(gòu)設(shè)計和性能評價中的應用。
本書系統(tǒng)介紹飛機裝配技術(shù)的科學理論和工程方法，主要包括機體結(jié)構(gòu)及裝配要求、裝配工藝設(shè)計、數(shù)字化裝配技術(shù)、連接技術(shù)與裝備、裝配工藝裝備、數(shù)字化測量技術(shù)、飛機總裝配等內(nèi)容。一方面，結(jié)合國內(nèi)外**研究進展，以了解技術(shù)的本質(zhì)為出發(fā)點，對飛機裝配技術(shù)進行系統(tǒng)梳理；另一方面，以學生的思維發(fā)展為中心，強化哲學思辨，潛移默化航空報國意識，立足應用，回歸基礎(chǔ)，幫助讀者更好地理解飛機裝配的理論體系和技術(shù)體系。
本書較系統(tǒng)地介紹航天器制導的基本理論、方法和應用。全書共10章，主要內(nèi)容為運載火箭主動段制導、近地航天器軌道機動制導、深空探測器自主制導、航天器再入制導和航天器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能制導的基本原理與方法。本書注重理論聯(lián)系實際，敘述深入淺出，同時給出多個制導方法的仿真實例和MATLAB/Python仿真代碼，適合于初學者學習。
本書系統(tǒng)地介紹了太陽結(jié)構(gòu)與太陽風、地磁場作用及地磁模型，以及真空、中性大氣、等離子體、輻射、熱、軌道碎片等環(huán)境的特性、物理基礎(chǔ)、對航天器及航天活動的影響、設(shè)計分析策略等。同時，考慮讀者應用及后續(xù)深入研究需求，也提供了典型英文術(shù)語及部分環(huán)境數(shù)據(jù)/模型/工具查詢渠道，為讀者指明進一步研究的熱點與難點。
本書是江蘇省高等學校重點教材(編號： 2021-1-050)，是專門為民用航空專業(yè)的本科學位課編寫的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機務(wù)維修人員的必讀教材。本書系統(tǒng)地介紹飛機電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和電氣系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)，包括電氣導線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動力裝置，電動機的工作原理，飛機操縱系統(tǒng)電氣設(shè)備，發(fā)動機點火、啟動與電氣功率提取，燃油系統(tǒng)的電氣控制，飛機結(jié)冰、防冰、除冰與防霧，飛機火警與煙霧探測及滅火系統(tǒng)，警告系統(tǒng)，燈光照明系統(tǒng)，最后一章還簡單介紹電力電子技術(shù)在多電
本書以研究新中國航天事業(yè)創(chuàng)建歷程中的科技戰(zhàn)略問題為主題，研究分析新中國成立初期的國內(nèi)外形勢、開國領(lǐng)袖強國思想的內(nèi)涵與底層邏輯、新中國航天事業(yè)創(chuàng)建歷程中重大方向的戰(zhàn)略抉擇、航天事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃決策實施和組織管理的精髓，以及中國航天創(chuàng)始科研團隊在科技、國防、工業(yè)、精神等方面的突出貢獻，并結(jié)合對新中國早期歷次科技發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的分析，以及世界上主要國家科技崛起的歷史總結(jié)和歷次科技革命的研究分析，對當今科技發(fā)展和航天科技創(chuàng)新的若干重大問題，從科學、教育、人才、體制機制等方面進行深入探討，提出了自己的認識和觀點
本書以駕駛艙顯示界面為研究對象，全方位闡述飛機駕駛艙顯示界面腦力負荷實驗測量與數(shù)學建模方法，主要內(nèi)容包括腦電指標與腦力負荷、心電指標與腦力負荷、基于多生理指標的腦力負荷判別預測模型、多界面多飛行任務(wù)腦力負荷判別預測模型等內(nèi)容。
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