本書主要介紹了公路工程各組成部分的主要施工方法、施工工藝和施工流程，并對公路主體施工的要點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，還介紹了路基、路面、橋梁等的養(yǎng)護(hù)與維修。
本書是一部研究路橋設(shè)計(jì)與施工管理的學(xué)術(shù)用書，要內(nèi)容涵蓋了公路隧道基本構(gòu)造、道路線形設(shè)計(jì)理論、橋梁隧道施工方法、路橋工程項(xiàng)目管理、公路工程施工技術(shù)管理、城市道路建設(shè)工程管理等，以適應(yīng)路橋設(shè)計(jì)與施工管理的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。全書主要包括道路線形設(shè)計(jì)理論、城市快速路設(shè)計(jì)、橋梁施工基本知識、路橋建設(shè)管理模式、路橋施工項(xiàng)目成本管理、施工項(xiàng)目技術(shù)與質(zhì)量控制等內(nèi)容，希望本書能夠給相關(guān)行業(yè)工作人員帶來一些啟示與參考。
本書內(nèi)容依托貴州省公路工程集團(tuán)的“貴州喀斯特山區(qū)綠色公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目研究成果編寫, 該項(xiàng)目榮獲2018年中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、貴州省公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。全書以貴州山區(qū)的喀斯特地貌為典型, 研究了在該典型地區(qū)如何推進(jìn)綠色公路建設(shè), 并由此研發(fā)了多項(xiàng)適合貴州山區(qū)的綠色公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)。該類技術(shù)在貴州省內(nèi)已廣泛應(yīng)用, 并取得了良好效果。
本書以我國西部山區(qū)公路工程建設(shè)為依托，詳細(xì)分析了崩塌的演化階段，通過現(xiàn)場調(diào)查和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，揭示了崩塌形成與演化的地質(zhì)學(xué)成因。對崩塌從地質(zhì)力學(xué)角度研究了崩塌的類型和形成機(jī)理，并在此基礎(chǔ)上建立了各類危巖體穩(wěn)定性計(jì)算模型。根據(jù)崩塌孕育發(fā)生發(fā)展特征，針對公路交通的特點(diǎn)，研發(fā)了多種崩塌災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)和設(shè)備。結(jié)合典型崩塌災(zāi)害防治實(shí)例，提出了系統(tǒng)的崩塌災(zāi)害防治思路和措施。
本書從高速公路概述介紹入手，針對橋涵工程建設(shè)施工、隧道工程建設(shè)施工、高速公路建設(shè)災(zāi)害預(yù)警進(jìn)行了分析研究；另外對高速公路平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)、高速公路路基設(shè)計(jì)、高速公路路面設(shè)計(jì)做了一定的介紹；還對橋涵工程設(shè)計(jì)、隧道工程設(shè)計(jì)、高速公路改擴(kuò)建工程交通組織設(shè)計(jì)做了研究。
本書不但講透了屈曲的基本知識, 還從根本上解釋了日本鋼橋規(guī)范《道橋示方書·鋼橋分冊》的理論背景, 全面闡述了鋼板梁屈曲設(shè)計(jì)理論和應(yīng)用, 對日本梁和板的極限承載曲線進(jìn)行了詳細(xì)的解說。這本書中既有經(jīng)典的結(jié)構(gòu)屈曲理論講述, 也有吉山先生多年設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。近年來,在中國推廣鋼橋的方針下,將有大量的鋼橋代替混凝土橋,出版此書的目的在于與中國同行交流分享鋼橋設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),從而使中國同行少走彎路。
復(fù)雜系統(tǒng)管理是當(dāng)前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來，中國學(xué)者首次以具有中國特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運(yùn)用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開展我國港珠澳大橋工程管理實(shí)踐的理論凝練與升華研究，本書即這一研究的主要成果。本書許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于本體論與還原論相結(jié)合的項(xiàng)目管理思維和知識體系，形成了復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論與重大工程管理實(shí)踐緊密結(jié)合的新的學(xué)術(shù)主張和知識變革。
本書為科技類專著, 通過研究與分析瀝青路面抗滑機(jī)理及測試方法、實(shí)體路面抗滑性能、路面初始抗滑性能及影響因素、路面室內(nèi)加速磨耗技術(shù)、加速磨耗下集料和路面抗滑性能衰變等內(nèi)容, 系統(tǒng)分析瀝青路面抗滑性能演變特征及影響機(jī)理, 從而有助于在施工及養(yǎng)護(hù)過程中把控路面抗滑性能關(guān)鍵影響因素, 提升路面行駛安全性。本書可供從事公路、城市道路和機(jī)場工程設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理和研究的有關(guān)人員使用, 亦可供學(xué)校相關(guān)專業(yè)師生參考。
本書由活躍于自動(dòng)駕駛各個(gè)領(lǐng)域的專家執(zhí)筆，講解最前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。前半部分在介紹自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上，講解自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)功能，包括環(huán)境識別和預(yù)測，地圖生成和自車定位，自動(dòng)駕駛車輛的決策，縱橫方向的車輛運(yùn)動(dòng)控制，多車協(xié)同控制，自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)工具。后半部分重點(diǎn)講解深度學(xué)習(xí)和深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)，以及深度學(xué)習(xí)的技能。
本書是趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列 的第八冊， 集中展現(xiàn)了２０２１２０２２ 年趙福全研究院 的四場高端對話， 記載了趙福全院長與余凱、周鴻祎、張春暉、曹斌四位汽車／ 互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的企業(yè)家、技術(shù)專家就汽車技術(shù)生態(tài)創(chuàng)新開展的對話與探討。本書從汽車軟件創(chuàng)新、汽車操作系統(tǒng)創(chuàng)新、汽車芯片創(chuàng)新和汽車數(shù)字安全創(chuàng)新四個(gè)方面， 對汽車技術(shù)生態(tài)創(chuàng)新的內(nèi)涵進(jìn)行了系統(tǒng)闡述， 從戰(zhàn)略選擇、產(chǎn)品定位、企業(yè)管理和文化、人才工程四個(gè)方面， 對汽車技術(shù)生態(tài)創(chuàng)新的方法進(jìn)行了深度剖析。本書
新書資訊 新書推薦