本書內容包括列車牽引系統設備檢修、列車輔助系統設備檢修及車輛電氣故障排除案例。 《城市軌道交通車輛電氣檢修》圖文并茂，通過車輛綜合電氣線路圖的識讀、功能原理分析等，引入必需的專業理論指示，增加了實踐操作內容，強調了理論在實踐過程中的應用，使學生能掌握城市軌道交通車輛電氣保養、檢修操作技能和相關理論知識，能初步應用城市軌道交通車輛電氣檢修的基本技能完成相關崗位的實際工作任務。
這本書梳理了無人駕駛的發展歷程、現狀與未來前景, 暢想了自動化與智能化交通的未來場景。作者圍繞著專業化、實體化和金融化來觀照無人駕駛這場革命, 闡釋了無人駕駛革命將在近未來對出行、貨運、經濟和城市發展產生何種重要影響。作者拓展了無人駕駛的影響力范圍。當無人駕駛技術涉及公共汽車、貨車、出租車, 甚至公路基礎設施和建筑物時, 一個狂野的、充滿不確定性的未來正在等待著我們。此外, 作者還在書中討論了無人駕駛將如何戲劇性地開拓出一個市場--這個市場決定了誰可以乘坐、在什么時候乘坐, 以及要付出
隨著智慧地球、智慧城市等理念的提出，傳統基建的數字化賦能及智慧化升級是我國基礎設施建設發展的重要方向。新一代信息技術驅動下的智慧城市軌道交通運營將成為智慧城市的主要標志之一，也是新基建中融合信息技術建設的重要方向。 本書以智慧運維為主線，將教學內容分為城市軌道交通智慧運維概述、城市軌道交通智慧運維監測系統、城市軌道交通智慧車站、城市軌道交通智慧維保、城市軌道交通智慧安防系統、城市軌道交通大數據應用、城市軌道交通自動駕駛系統7個學習部分。
本書為職業教育道路運輸類專業教材,圍繞湖北1 8 城市圈出口路某高速公路建設項目這一具體工程實例,串聯組織教材內容,以處理公路建設中不同階段遇到的計量與支付問題為主線,主要介紹了公路工程造價管理概述、公路工程工程量清單、公路工程計量與支付、公路工程工程量清單計量規則、工程計量支付軟件簡介等內容。本書可作為職業教育道路運輸類專業公路工程計量與支付課程教材使用,也可供從事公路工程計量與支付工作的技術人員參考。本書有配套教學課件。
本書為裝配式橋梁防災方面的專著，基于南京理工大學和同濟大學多年的研究成果，闡述裝配式橋墩在地震和爆炸作用下的動力響應、損傷過程和評估方法，對發展和完善裝配式橋墩的抗震和抗爆設計方法具有重要意義。全書共分為7章，介紹了裝配式橋墩的應用與發展、不同連接形式和UHPFRC增強裝配式橋墩的抗震性能、裝配式橋墩的地震損傷評估方法、爆炸沖擊下裝配式橋墩的反射超壓分布、裝配式橋墩的受爆響應和損傷評估等內容。裝配式橋墩是預制裝配式橋梁的重要承重構件，其抗震與抗爆性能對裝配式體系在極端荷載條件下的安全性起著
本書以工程哲學基本觀點為經線，以現代橋梁創新發展成果為緯線，以時間為隱線，以橋梁結構性能與經濟指標為評價尺度，從觀念認識、發展脈絡及經典案例三個層面，著力探討橋梁工程創新的客觀規律，剖析橋梁工程創新發展的內在機制，勾勒現代橋梁創新發展的輪廓，解構工程大師工程思想與工程構思的形成過程。通過以上幾個方面的細致論述，力圖在橋梁工程實踐與工程哲學之間的鴻溝上搭建一座橋梁，以幫助讀者樹立先進正確的工程觀念，領悟工程大師的思想方法和思維方式，從而啟迪工程師的工程智慧，形成并增強技術創新和工程創新的思維
本書選取了黃土地區各類危險性大、施工技術復雜及安全風險高的典型工程專項施工方案,對其進行整理、會審及匯編,以期達到方案設計與實踐操作相結合、施工質量與施工安全雙保障、環境保護與水土保持同步,有效指導現場技術人員安全生產工作,規避和降低黃土地區高速公路重難點工程施工風險,提升項目安全系數,實現工程建設、管理標準化。本書可作為高速公路建設和管理人員的參考用書,也可供相關院校公路與橋梁工程專業的師生參考使用。
本書研究了軟土的土質條件、地基分層特性、基坑圍護結構、地層加固以及抗拔樁加強措施等因素對既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數值模擬等手段，結合離心機試驗算例和現場工程實測數據就上述問題開展了系統深入的研究、分析與闡述。本書引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場的簡化理論分析方法和開挖卸荷條件下隧道與周圍土體相互作用的整體耦合分析方法，建立了盾構掘進對上方已建隧道影響的解析方法，探討了基坑下臥回彈地基內抗拔樁的承載特性和抗隆起機理，詳細闡述了利用剛性樁基
本書除介紹使用可靠性有關概念與部分可靠性數學基礎外，著重闡述系統可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動力裝置的可靠性預計、分配與設計技術，可靠性試驗與評價技術，故障監測與處理技術，可靠性數據收集與分析技術、使用可靠性的保持和恢復等。內容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動力裝置設計和使用階段的應用，反映最新研究成果，力求體現科學性、先進性和實用性；編寫中注意以定性分析為主，結合定量手段，可根據不同需要予以取舍。可作為本科專業教材，也可作相關專業研究生的參考用書。
本書闡述了多學科設計優化的基本理論、研究內容和方法；通過對船體型線設計特點及現行船型優化進展的介紹，論述了應用多學科設計優化方法進行船體型線設計優化的必要性；參數化建模和船型水動力分析及優化系統重構為船體型線多學科設計優化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優化方法則是使船體型線多學科設計優化走向實用的必要手段；深入剖析了國外典型的多學科設計優化環境，提出了船舶多學科設計優化環境的體系框架，最后介紹了自行開發的船體型線多學科設計優化平臺，并以實例作驗證。
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