本書系統地介紹了汽車使用的各類傳感器的結構、工作原理、特性以及應用和檢測方法。全書共7章，內容包括汽車傳感器概述、傳感器敏感原理與特性、傳感器信號采集與調理、汽車動力控制系統傳感器、汽車底盤控制系統傳感器、車身控制及導航系統傳感器、新型傳感器及其在汽車上的應用。本書作為車輛工程專業教材，力求在闡明傳感器技術的基本知識的基礎上，緊密結合傳感器技術的發展，聯系科研實際，對汽車傳感器的基本理論及關鍵技術進行全面論述。本書可作為高等學校車輛工程專業的教材，也可作為自動化等專業的師生及各類從事智能
新能源汽車能源系統和動力系統比傳統燃油汽車復雜，其電控系統包含大量子系統，且各子系統之間需要彼此交互和匹配，導致通信數據量大，每個子系統都需要大量的計算。在新能源汽車上傳統的分布式架構越來越難以滿足要求，新的以域控制器為核心的集中式架構成為新能源汽車電子電氣架構的主要發展趨勢。本書針對新能源汽車的特點，分析了采用域控制器的新能源汽車電控系統的架構特點和設計方法，詳細介紹了域控制器中主干通信方式車載以太網，以新能源汽車主流的動力域、底盤域、座艙域、車身域為例介紹了各個域的結構特點和域控制器
本書討論了新能源汽車技術及應用的有關內容, 共分為5章。第一章討論了新能源汽車的定義與分類, 閘述了環境和能源問題對于發展新能源汽車的必要性, 并介紹了新能源汽車的發展現狀及趨勢; 第二章重點論述了動力電池與能量存儲, 包括電化學蓄電池、太陽能電池、超級電容和飛輪電池, 還介紹了混合能量存儲系統儲能裝置; 第三章講述了純電動汽車的基本結構及原理, 同時也講述了電池管理系統; 第四章講述了混合動力汽車的結構及原理, 給出了申聯式、并聯式、混聯式混合動力汽車驅動系設計; 第五章對電動汽車充
《新能源汽車維護》是面向中高職及技工院校的理實一體化教材，包括理論學習模塊、實訓任務模塊、考核評分模塊；采用汽車制造企業和汽車維修企業的真實案例、實際工作流程，力圖使所學內容貼近一線工作實際情況。全書分為新能源汽車維護基礎、新能源汽車維護準備、電器系統維護、底盤系統維護、高壓電系統維護、PDI檢查，共六個項目、十三個任務。為方便教學，本書配套操作視頻，掃描二維碼即可觀看學習；還配備了習題庫，亦可掃描二維碼進行線上答題練習。訂購本教材的教師可以登錄www.cmpedu.com注冊
《圖說智能汽車域控制器技術》緊密圍繞智能汽車域控制器技術、域控制器分類、域控制器硬件架構、域控制器軟件架構、面向服務的架構、云管端跨域協同等技術，以圖說的形式，講解了相關概念、原理、設計方法。本書可供具有一定工科背景、對汽車前沿技術感興趣的非汽車專業人群閱讀使用，也可供汽車專業的入門者學習使用，對從事智能汽車、汽車電子電氣架構技術研發和產業化的研究生、工程師和創業者亦有參考價值。
本書不但講透了屈曲的基本知識, 還從根本上解釋了日本鋼橋規范《道橋示方書·鋼橋分冊》的理論背景, 全面闡述了鋼板梁屈曲設計理論和應用, 對日本梁和板的極限承載曲線進行了詳細的解說。這本書中既有經典的結構屈曲理論講述, 也有吉山先生多年設計實踐經驗的總結。近年來,在中國推廣鋼橋的方針下,將有大量的鋼橋代替混凝土橋,出版此書的目的在于與中國同行交流分享鋼橋設計方面的經驗和教訓,從而使中國同行少走彎路。
本書是一本在腐蝕防護材料設計、工程技術理論方面有所突破的應用科學專著。其以鋁合金艦船為研究對象，在闡述鋁船材料腐蝕特性基礎上，研究了船體材料實海腐蝕性和有機涂層下鋁合金材料腐蝕規律，提出了鋁合金專用高耐蝕性涂層、耐沖刷防污涂層、犧牲陽極、防腐蝕隔離密封等先進防護材料設計方法，論述了微弧氧化、腐蝕修補材料及工藝最新研究進展，其中多數材料和工藝在實際工程中得到了應用。主要為從事船舶腐蝕控制設計、材料研制、使用保障的理論研究和工程技術人員，也可供從事其他領域腐蝕控制的研究人員以及大、專院校的
本教材適用于高等院校汽車檢測與維修技術和新能源汽車檢測與維修技術專業學生使用。內容主要包括高壓安全防護、檢修動力電池管理系統、拆檢動力電池系統、檢修動力電池溫度控制等４個學習場，涵蓋觸電急救、高壓下電、檢修BMS通訊故障、檢修BMS高壓互鎖故障、檢修BMS供電故障、檢修BMS漏電傳感器故障、檢修BMS電流傳感器故障、檢修BMS溫度傳感器故障、檢修BMS接觸器回檢故障、檢修BMS接觸器燒結故障、拆裝動力電池總成、拆解動力電池包、檢測單體電池、檢測接觸器、檢測電池包冷卻泵控制電路、更換電池包冷卻液、
本書系統闡述基于代理模型的優化設計理論與方法及其在船舶工程中的應用。全書共15章。第1章和第2章為基本理論和方法部分。第1章簡要介紹基于代理模型優化方法的研究背景、關鍵技術和研究進展；第2章介紹序貫代理模型方法的基本理論。第3～12章為優化方法部分，分別闡述基于單一精度代理模型的優化方法、基于變可信度代理模型的優化方法，以及基于并行加點準則代理模型的優化方法。側重分析各種算法的原理和思路，每個算法都用數學例子說明其迭代過程和特性，并用典型測試函數說明算法的有效性。第13～15章為應用部分，分別以
本書基于交通波的時空傳播規律，對道路擁堵相關問題進行建模與分析。本書主要的創新點可以概括為以下三點：(1)通過建立數學規劃模型來估算交通事故的時空影響范圍，模型輸出的時空擁堵區域的形狀能夠滿足交通波傳播規律，這在已有文獻中尚屬首次。在此研究的基礎上，針對時空區域包含多起事故的情形進行拓展，并用以識別次生事故。 (2)利用車流速度的時空演變，首次提出一種能夠同時修正事故報告中事發時間和位置偏差的方法。(3)對于信號燈路口車輛排隊形成的時空擁堵區域，通過建立整數規劃模型得到任何形狀且滿足交通波傳播規
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