本書系統(tǒng)介紹了道路網(wǎng)通行能力的概念、理論與基于通行能力分析的路網(wǎng)規(guī)劃理論、方法和實(shí)踐, 內(nèi)容包括: 緒論、道路通行能力分析、道路網(wǎng)布局規(guī)劃基礎(chǔ)、城市道路網(wǎng)通行能力分析、路內(nèi)停車對(duì)城市道路通行能力的影響、城市道路網(wǎng)布局規(guī)劃、公路網(wǎng)通行能力分析、綜合交通理念下公路網(wǎng)需求分析、綜合交通理念下干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃和附表。
本書介紹了橡膠瀝青的定義、起源、作用機(jī)理及發(fā)展歷程；研究了橡膠瀝青試驗(yàn)方法、試驗(yàn)儀器和評(píng)價(jià)指標(biāo)；闡述了橡膠粉加工及橡膠瀝青生產(chǎn)的相關(guān)設(shè)備、工藝，建立了橡膠瀝青生產(chǎn)過程動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控模型；分析了橡膠瀝青特性隨膠粉目數(shù)、膠粉摻量、發(fā)育溫度、發(fā)育時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)的變化規(guī)律；探索了橡膠瀝青公路工程應(yīng)用的可行性和優(yōu)越性。書中介紹了橡膠瀝青橋面防水封層、橡膠瀝青黏結(jié)層、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和橡膠瀝青混合料在炎熱區(qū)、嚴(yán)寒區(qū)的工程應(yīng)用，以及橡膠瀝青連續(xù)密級(jí)配混合料等。
本書是根據(jù)十三五國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成的子課題研究。針對(duì)普通公路交通安全特點(diǎn)，本書介紹了不良交通行為特征及參數(shù)表達(dá)、交通行為立體監(jiān)測(cè)及布設(shè)方法、交通行為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸、交通行為特征提取與不良交通行為識(shí)別、交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)報(bào)等架構(gòu)體系，并結(jié)合了人工智能分析、海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃录夹g(shù)，在交通安全決策方面注重科學(xué)性、實(shí)踐性和可復(fù)制性。最后，還介紹了道路交通行為立體監(jiān)測(cè)與預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)在云南、陜西、江蘇等地開展的工程應(yīng)用及示范。本書以期為普通公路交通安全提供新的范式。
本書立足高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理，以改進(jìn)安全管理模式、建設(shè)本質(zhì)安全為目標(biāo)，對(duì)高速公路工程建設(shè)本質(zhì)安全智慧管理進(jìn)行了概述，并從提升人因本質(zhì)安全化水平、強(qiáng)化管理本質(zhì)安全化能力、提升技術(shù)本質(zhì)安全化強(qiáng)度三個(gè)方面詳細(xì)闡述了本質(zhì)安全智慧管理的方法與實(shí)踐。
本書從橋梁工程的基礎(chǔ)理論入手，介紹了橋梁的發(fā)展歷史及基本組成和分類、橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)、橋涵建設(shè)養(yǎng)護(hù)、橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了分析研究，同時(shí)對(duì)既有鋼橋梁檢測(cè)評(píng)估、加固技術(shù)做了論述。
本書依托深中通道沉管隧道，創(chuàng)新性提出了“DCM復(fù)合地基+塊石振密+碎石墊層”組合的沉管隧道軟基處理新方案，揭示了海底沉管隧道軟弱地基深層水泥攪拌樁加固變形機(jī)理和模量隨時(shí)間的增長(zhǎng)效應(yīng)規(guī)律，創(chuàng)建了可綜合考慮碎石墊層納淤、塊石振密、攪拌樁時(shí)間效應(yīng)的基礎(chǔ)沉降分析方法，解決了采砂坑厚軟基地層快速加固與控制槽底浮泥基槽開挖偏差及掉渣影響消除的技術(shù)難題。
本書共分為19講：第1講敞開式IBM工作原理與基本配置；第2講TBM地質(zhì)勘察與選線；第3講TBM選型設(shè)計(jì)；第4講TBM監(jiān)造與拆機(jī)運(yùn)輸；第5講TBM施工空間規(guī)劃設(shè)計(jì)；第6講TBM組裝、調(diào)試；第7講TBM掘進(jìn)；第8講TBM施工初期支護(hù)；第9講TBM襯砌；第10講TBM有軌運(yùn)輸和皮帶運(yùn)輸；第11講TBM施工通風(fēng)；第12講TBM施工供電與通訊；第13講TBIM施工供排水及污水處理；第14講TBM工程測(cè)量；第15講TBM監(jiān)控量測(cè)與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；第16講TBM特殊地質(zhì)地段施工；第18講TBIM施工
本書主要針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)概述、汽車總體結(jié)構(gòu)及線控技術(shù)、環(huán)境感知系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)與高精度地圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃與決策控制、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)平臺(tái)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)9個(gè)方面進(jìn)行了認(rèn)知型介紹。
《車用功率半導(dǎo)體器件設(shè)計(jì)與應(yīng)用》使用大量圖表，通俗易懂地講解功率器件的運(yùn)行和設(shè)計(jì)技術(shù)，其中，第1章概述功率器件在電路運(yùn)行中的作用以及功率器件的種類，同時(shí)解釋為何功率MOSFET和IGBT已成為當(dāng)前功率器件的主角；第2章和第3章講述硅功率MOSFET和IGBT，從基本單元結(jié)構(gòu)描述制造過程，然后以淺顯易懂的方式解釋器件的基本操作，此外，還提到了功率器件所需的各種特性，并加入改進(jìn)這些特性的最新器件技術(shù)的說明；第4章以肖特基勢(shì)壘二極管和PIN二極管為中心進(jìn)行講述；第5章概述SiC功率器件，講解二極管、M
本書共七章，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其環(huán)境感知關(guān)鍵技術(shù)。內(nèi)容包括：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的初步認(rèn)識(shí)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人駕駛系統(tǒng)等。
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