共享經(jīng)濟時代已經(jīng)到來，小至共享單車、共享汽車，大至一帶一路，都在逐漸改變著我們的生活方式。本書介紹了共享經(jīng)濟的定義、盈利模式，以及具有代表意義的共享平臺，如共享WiFi、共享資金、共享住宿、共享出行、共享美食、共享工作平臺等。本書的目的不僅在于讓我們了解共享經(jīng)濟，更重要的是幫助我們尋找切入共享經(jīng)濟的點，獲得本該屬于自己的時代紅利。
擁有權讓道，使用權奪位*輕松的盈利模；洗牌傳統(tǒng)運營體系
從滴滴出行、共享單車再到共享充電寶、共享雨傘……共享經(jīng)濟已經(jīng)成為一個時代性、全民性的話題。共享經(jīng)濟最顯著的特征就是任何人都可以參與進來，不受時空的限制，利用零散的社會資源使用權短暫性轉移這一特點所形成的資源效益化，促進人和物的全面流通，使消費者的自我需求變得個性化，社會效率有所提升。
共享經(jīng)濟的本質(zhì)
共享經(jīng)濟的本質(zhì)就是分享，也就是將自身擁有的資源和技能與用戶分享，并創(chuàng)造相關的社會價值。目前，共享經(jīng)濟在業(yè)界的形態(tài)基本分為兩種：一種是如滴滴、Uber等類型的C2C共享，也就是將用戶個人所擁有的閑置資源參與到市場獲取收益，有人認為這種方式是共享經(jīng)濟的初始化模式；而另外一種則是像共享單車、共享充電寶這類為了控制質(zhì)量而自營的B2C共享，可以隨時隨地被用戶租借使用，被稱為共享經(jīng)濟的進階模式。
共享經(jīng)濟的運用
目前，共享經(jīng)濟模式已經(jīng)運用到國內(nèi)各行各業(yè)。例如，為了解決打車問題而出現(xiàn)的共享先驅滴滴目前估值已經(jīng)超過500億美元；共享單車巨頭摩拜、ofo的市場爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，各自的估值也都超過100億美元；興起的共享充電寶項目也進入白熱化階段，來電、街電、隨充等紛紛融資數(shù)千萬至上億美元；共享雨傘、共享籃球、共享睡眠艙……共享經(jīng)濟模式在國內(nèi)的運用已經(jīng)席卷了各個行業(yè)，成長速度十分驚人。
共享經(jīng)濟時代的消費更加凸顯出消費者的自我需求，使消費者擁有更多的個性化選擇權和透明度，從而實現(xiàn)企業(yè)、消費者的雙贏。從本質(zhì)上看，消費者并不缺自行車等產(chǎn)品，只是對時空具有需求性。移動互聯(lián)網(wǎng)技術的進步滿足了時空不對稱問題，也使得共享經(jīng)濟類項目在國內(nèi)資本市場受到熱捧。
共享經(jīng)濟的延伸
共享經(jīng)濟正處在初級階段，也就是物的共享。不管是B2C模式還是C2C模式，未來共享經(jīng)濟模式必將從物的共享過渡到技能共享、人才共享。個體的自由職業(yè)化趨勢愈發(fā)明顯，特別是伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)長大的90后、00后這一代，他們對時間把控的要求越來越高，在收入和價值不成正比時，就會造成心理上的不平衡。而企業(yè)則會考慮人力成本的問題，借助專業(yè)技能型人才的任務制方式完成工作，打破傳統(tǒng)的一對一的雇傭模式，轉型為多對一的人才共享機制。
本書的三位作者都是共享經(jīng)濟項目的創(chuàng)始人，對共享經(jīng)濟的思考具備獨特的視角，他們系統(tǒng)性地對共享經(jīng)濟新興企業(yè)的社會價值、運營模式、創(chuàng)新理念三個維度進行了分析，并從產(chǎn)品定義、推廣方案、投資策略等多個方面幫助創(chuàng)業(yè)者深化自己對企業(yè)發(fā)展的認知。這是一本不可多得的好書，在共享經(jīng)濟爆發(fā)的時代具有一定的指引價值。
口袋兼職COO李泳
20180130
張議云，畢業(yè)于廣州大學華軟學院，口袋兼職APP創(chuàng)始人，極豆資本創(chuàng)始人，2015年1月創(chuàng)立的口袋兼職上線。李夏煒，MOPOW隨充創(chuàng)始人兼CEO、共享經(jīng)濟理論倡導者與實踐者、多家知名上市公司互聯(lián)網(wǎng)特聘顧問、資深互聯(lián)網(wǎng)營銷專家，計算機學士出身，90后連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。2017年5月創(chuàng)立共享充電寶平臺MOPOW隨充，全面負責項目戰(zhàn)略管理、團隊管理、市場及融資。馮志東，AIRPARKING共享停車創(chuàng)始人兼CEO，前進控股集團有限公司獨立非執(zhí)行董事，香港證券及投資學會及香港投資者關系協(xié)會會員，中國人民大學商學院學士，華南理工大學工商管理碩士，完成斯坦福大學商學院課程，多次被邀請參加共享經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)及創(chuàng)業(yè)等相關的論壇演講。
第1章共享經(jīng)濟是什么
全球最大的共享經(jīng)濟：一帶一路
本質(zhì)：去中介化與再中介化
核心在于共享還是經(jīng)濟
體驗經(jīng)濟是共享經(jīng)濟的微觀基礎
零邊際成本催生共享經(jīng)濟
需求方、供給方和共享經(jīng)濟平臺是三大主體
人人參與，人人受益
第2章巨頭紛紛布局，爭搶共享紅利
資本涌入，共享單車上演橙黃大戰(zhàn)
競爭浮現(xiàn)，聯(lián)合辦公空間相互戰(zhàn)略入股
租衣風興起，女神派、衣二三、多啦衣夢相繼融資
10天5起融資，共享充電寶領域快速吸金
共享奢侈時尚化，珠寶共享平臺梵星學獲數(shù)百萬元投資
戰(zhàn)火升級，非標住宿共享平臺棠果旅居獲億元融資
兼職改革，口袋兼職開創(chuàng)共享兼職時代
第3章七大熱點共享經(jīng)濟模式
WiFi共享經(jīng)濟開創(chuàng)者必虎科技（2003年）
共享資金價值模式開創(chuàng)者ZopaP2P網(wǎng)貸平臺（2005年）
全球性的住宿共享平臺Airbnb（2008年）
共享出行領域領導者Uber（2009年）
本土美食在線預約平臺EatWith（2012年）
共享單車平臺ofo
面向全球的在線工作平臺Aawork
中篇如何搭乘共享經(jīng)濟順風車
第4章尋求風險資本支持
組建技能互補的創(chuàng)業(yè)團隊
尋找看好共享經(jīng)濟領域的投資者
通過第三方推薦接近風險投資人
商業(yè)計劃書是成功融資的敲門磚
說服投資人出錢的五大策略
第5章適合共享的目標市場在哪里
大規(guī)模市場：衣食住行
高頻剛需：交通、旅游、金融、物流、餐飲、社交
供給側：價格高或難度大
傳播效應：產(chǎn)品或服務能夠標準化
定價體系：公允價格匹配供需雙方
第6章共享創(chuàng)業(yè)的五大商業(yè)模式
微博式：一對一、一對N、N對N
社交式：開放平臺 朋友圈
攻略式：開放平臺 特定群體
資源式：向需求人群提供共享資源
達人式：向特定人群共享特定資源
第7章戰(zhàn)略設計及典型應用
差異化：凹凸租車24小時全城免費取還車
持久化：隨充形成手機續(xù)航新趨勢
社群化：共享際開啟國際青年共享社區(qū)新模式
合縱連橫：共享辦公優(yōu)客工場牽手洪泰空間
生態(tài)共享：從線上到線下，整合3P的途家
第8章共享經(jīng)濟平臺的構建步驟
挖掘閑置或盈余資源
以網(wǎng)絡平臺連接供求雙方
從種子用戶開始直到突破引爆點
圍繞平臺構建共情社群
完善并維護信任機制
通過篩選、過濾與推薦滿足供需高效匹配
以免費模式打開市場
第9章哪些陷阱導致用戶體驗差
痛點不痛或者痛點被解決的難度較大
有效供給不足導致訂單匹配率太低
只形成信息閉環(huán)而不能形成價值閉環(huán)
沒有兼顧用戶密度與資源密度
供應方自建資源池還是眾包資源
需求方先TOB還是先TOC
下篇共享經(jīng)濟的發(fā)展態(tài)勢及前景
第10章共享經(jīng)濟與人工智能
從模仿到超越，人工智能終將顛覆人類社會
人工智能為共享經(jīng)濟提供硬件基礎
共享汽車 人工智能造就下一個獨角獸
住宿共享平臺Airbnb利用人工智能加強監(jiān)管、保障安全
摩拜推人工智能平臺魔方，領跑共享單車
第11章共享經(jīng)濟與虛擬現(xiàn)實
人類對超現(xiàn)實感官體驗的追求造就虛擬現(xiàn)實
未來三大社會趨勢：共享、虛擬與自由
從現(xiàn)實共享到虛擬共享
虛擬貨幣構建虛擬現(xiàn)實的共享經(jīng)濟
共享經(jīng)濟 VR造就另一個滴滴出行
第12章共享經(jīng)濟與大數(shù)據(jù)
大數(shù)據(jù)不只是海量和非結構化
共享經(jīng)濟利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)資源調(diào)配
數(shù)據(jù)共享三大業(yè)務：DACP、DataHub、DataExchange
共享經(jīng)濟聯(lián)合大數(shù)據(jù)玩轉互聯(lián)網(wǎng)金融信用分
一帶一路融合國家級大數(shù)據(jù)
大數(shù)據(jù)、第三方支付和共享經(jīng)濟對零售業(yè)態(tài)的變革
參考文獻
后記
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