本書介紹了企業(yè)如何對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營中的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效管理，從而規(guī)避大宗商品、匯率、利率等市場波動(dòng)對(duì)企業(yè)經(jīng)營帶來的負(fù)面影響。本書首先介紹了什么是風(fēng)險(xiǎn)，如何把握對(duì)沖和投機(jī)的根本區(qū)別，以確保正確的風(fēng)險(xiǎn)管理理念；然后對(duì)各種不同的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并介紹了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施；最后對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理中的實(shí)際操作問題，進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，特別是針對(duì)中國企業(yè)實(shí)踐中至關(guān)重要的財(cái)務(wù)處理、績效評(píng)估和業(yè)務(wù)制度等方面，提供了具體的指導(dǎo)。本書結(jié)合了成熟的理論體系，基于大量中國實(shí)際案例寫就，內(nèi)容具體且實(shí)操性強(qiáng)，有效針對(duì)中國企
本書介紹了公路交通運(yùn)輸?shù)亩x、歷史與現(xiàn)狀，闡述了公路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、融資與運(yùn)營管理；對(duì)公路交通運(yùn)輸市場不正當(dāng)競爭行為治理、公路交通運(yùn)輸市場經(jīng)濟(jì)規(guī)劃全新視角及公路交通運(yùn)輸市場的營銷策略等進(jìn)行了探究；分析了公路交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)男枨笠龑?dǎo)，并對(duì)智能技術(shù)在公路交通運(yùn)輸中的應(yīng)用與實(shí)踐、綠色公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展理念等內(nèi)容進(jìn)行了論述。本書可供公路交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)性相關(guān)研究人員參考使用。
本書對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)生的背景以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究與探討，從理論出發(fā)，認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)金融所具有的特征與功能，簡要分析了互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的影響，同時(shí)，指出了互聯(lián)網(wǎng)金融面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)，并結(jié)合實(shí)際情況指出政府與企業(yè)應(yīng)如何加強(qiáng)監(jiān)管協(xié)調(diào)，規(guī)避互聯(lián)網(wǎng)金融潛在的風(fēng)險(xiǎn)。本書內(nèi)容充實(shí)，結(jié)構(gòu)清晰，不僅能夠提高讀者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融的認(rèn)識(shí)程度，還對(duì)我國的金融從業(yè)者具有一定的參考價(jià)值，能夠?yàn)槲覈ヂ?lián)網(wǎng)金融研究起到一定的推動(dòng)作用。
本書在介紹會(huì)計(jì)的基本理論、會(huì)計(jì)教學(xué)模式的基礎(chǔ)上，針對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)會(huì)計(jì)行業(yè)及會(huì)計(jì)教學(xué)的影響進(jìn)行了研究，以財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)的實(shí)際工作內(nèi)容為抓手，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展規(guī)律及發(fā)展方向，對(duì)會(huì)計(jì)教學(xué)的實(shí)際工作進(jìn)行了分析與研究，最后探索了現(xiàn)代信息技術(shù)在會(huì)計(jì)教學(xué)中的具體應(yīng)用。本書為會(huì)計(jì)教學(xué)工作者提供了一定的教學(xué)思路，對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)與會(huì)計(jì)教學(xué)更好地融合有一定的推動(dòng)作用。
在當(dāng)今全球化和信息化時(shí)代，交通運(yùn)輸和物流行業(yè)扮演著愈發(fā)重要的角色。它們不僅是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的關(guān)鍵力量。本書系統(tǒng)地探討了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)領(lǐng)域的理論與實(shí)踐。本書共分為七章，從交通運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)特性、需求和供給、物流運(yùn)輸組織與管理范疇等方面，深入剖析了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵問題。本書旨在為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)領(lǐng)域的研究者、從業(yè)者提供有益的參考，推動(dòng)我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)的健康發(fā)展。
本書主要對(duì)信息化背景下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理展開了多方面的研究，闡述了會(huì)計(jì)信息化、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制與審計(jì)的基本理論，并在此基礎(chǔ)上對(duì)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)管理和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)進(jìn)行了較為深入的探究，同時(shí)對(duì)信息化背景下財(cái)務(wù)人員能力升級(jí)的方式方法提出自己的見解，強(qiáng)調(diào)了企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作創(chuàng)新的重要性，很好地做到了理論聯(lián)系實(shí)際，有一定的實(shí)用價(jià)值。本書層次分明，邏輯清晰，語言流暢，能夠?yàn)樨?cái)會(huì)及相關(guān)工作人員提供一定的理論和實(shí)踐指導(dǎo)。
凱恩斯、拉斯基、哈耶克是同一歷史時(shí)期的三位著名學(xué)者，他們不僅在20世紀(jì)上半葉他們生活的時(shí)代攪動(dòng)風(fēng)云，而且對(duì)后世產(chǎn)生了巨大影響。本書以他們?nèi)藶橹鹘牵运麄兊纳矸菪纬蔀榫�索，探討了他們的經(jīng)濟(jì)思想如何形成，他們針對(duì)戰(zhàn)爭、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)變革開出了怎樣的藥方，以及他們的經(jīng)濟(jì)思想如何影響了當(dāng)時(shí)和后來的社會(huì)。通過本書，我們還能看到丘吉爾、羅斯福、撒切爾夫人等政治領(lǐng)袖如何對(duì)經(jīng)濟(jì)思想做出反應(yīng)，以及不同的經(jīng)濟(jì)學(xué)家圈子如何影響政治。 本書像一面鏡子，映照出當(dāng)下經(jīng)濟(jì)爭論的核心議題，幫助我們洞察當(dāng)前混亂
本書對(duì)沃倫？巴菲特、喬治？索羅斯、本杰明？格雷厄姆、菲利普？費(fèi)雪、朱利安？羅伯遜、彼得？林奇等17位投資大師的投資技巧做了詳盡的描述，介紹了他們是如何思考的、從哪里獲取信息、決策依據(jù)多少基于事實(shí)多少基于心理、他們挑選股票時(shí)有哪些標(biāo)準(zhǔn)、他們現(xiàn)在又在買進(jìn)什么股票以及為什么，等等。 作者特雷恩通過生動(dòng)講述這些投資大師的真實(shí)故事，揭示了他們是如何運(yùn)作成百上千億的資金，造就一個(gè)個(gè)神奇的財(cái)富神話的。場外交易的優(yōu)點(diǎn)、在不同市場環(huán)境下的最佳投資方法、股市漲跌時(shí)的相應(yīng)對(duì)策以及如何迅速判斷上市公司
這本書是讓？梯若爾的代表作品之一，對(duì)產(chǎn)業(yè)組織理論產(chǎn)生了革命性影響。讓？梯若爾是諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者，他在產(chǎn)業(yè)組織理論方面的研究得到了學(xué)界的認(rèn)同。本書中將博弈論和信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本方法和分析框架引入產(chǎn)業(yè)組織理論的研究領(lǐng)域，不僅打破了過去傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)組織理論單向、靜態(tài)的研究框架，而且顛覆了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)組織依賴單一的市場理念。本書是一本理論與應(yīng)用相結(jié)合的專業(yè)書籍，其中的數(shù)學(xué)公式較多，對(duì)讀者有一定的數(shù)學(xué)功底要求，但是語言方面深入淺出，易于理解。
人力資源“三支柱”的概念源自20世紀(jì)80年代美國企業(yè)財(cái)務(wù)共享服務(wù)的實(shí)踐。1997密歇根大學(xué)人力資源管理專家戴維？尤里奇在《人力資源轉(zhuǎn)型》一書中提出四角色模型，經(jīng)IBM的實(shí)踐探索形成今天廣為傳播的“三支柱”。如果人力資源按照COE（人力資源策略）、BP（戰(zhàn)略性人力資源）、SSC（人力資源組織）的方式分工協(xié)作，就能化解人力資源與商業(yè)需求結(jié)合不緊密的問題，重塑人力資源價(jià)值。本書從三支柱的理論出發(fā)，介紹三支柱的由來及其核心觀點(diǎn)。每個(gè)觀點(diǎn)再用實(shí)踐展開，引入騰訊、華為、阿里、海爾等國內(nèi)三支柱理論先行者的實(shí)踐
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