本書(shū)從當(dāng)今全球市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)的主要特征著手，系統(tǒng)介紹供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生和發(fā)展的歷史背景、供應(yīng)鏈管理的含義及重要性。本書(shū)重點(diǎn)闡述了供應(yīng)鏈管理的基本概念與基本理論、供應(yīng)鏈管理的核心理念、供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵要素、供應(yīng)鏈企業(yè)間的協(xié)調(diào)運(yùn)作與激勵(lì)機(jī)制、供應(yīng)鏈構(gòu)建模型及方法、供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇與評(píng)價(jià)、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的生產(chǎn)計(jì)劃與控制、物流管理及庫(kù)存管理等核心內(nèi)容，還比較詳細(xì)地介紹了企業(yè)組織設(shè)置與運(yùn)行管理、績(jī)效評(píng)價(jià)以及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理等方面的內(nèi)容。在第5版中，本書(shū)不僅吸收了近年來(lái)的新理論與實(shí)踐成果，還對(duì)供應(yīng)鏈聚焦、思考與練習(xí)、討論案例等做了大量的修訂和更新。
第5版前言在互聯(lián)與共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景下，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)正在深刻地改變著人們的生活與生產(chǎn)方式。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的數(shù)據(jù)，2015年年底我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物人數(shù)達(dá)到4.13億人。2015年，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)3.8萬(wàn)億元。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物更加推崇個(gè)性化的體驗(yàn)，倒逼企業(yè)生產(chǎn)模式的變革，小批量生產(chǎn)占比不斷提升，同時(shí)全球化帶來(lái)的資源和環(huán)境的改變，這些都促使供應(yīng)鏈管理的作用更加突出。政策紅利持續(xù)釋放，推動(dòng)供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。2016年2月，中國(guó)人民銀行、中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等八部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的若干意見(jiàn)》，力推供應(yīng)鏈金融等；2016年7月26日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)與中國(guó)工程院共同發(fā)布《發(fā)展服務(wù)型制造專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)指南》，提出到2018年基本實(shí)現(xiàn)與制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略進(jìn)程相適應(yīng)的服務(wù)型制造發(fā)展格局，其中特別提出要推廣供應(yīng)鏈管理等先進(jìn)的管理理念和組織方式。
正是這些新的變化、新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，以及應(yīng)運(yùn)而生的新的企業(yè)實(shí)踐與研究成果，再加上廣大讀者的積極反饋，都促動(dòng)了我們加緊完成《供應(yīng)鏈管理》第5版的修訂工作。在修訂過(guò)程中，我們?cè)诒Ａ舯緯?shū)原有結(jié)構(gòu)特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合供應(yīng)鏈管理的最新發(fā)展做了比較大的更新和調(diào)整。第5版主要做了如下幾個(gè)方面的修訂：
第一，對(duì)第1章及各小節(jié)的標(biāo)題和內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化。更新了1.2小節(jié)中有關(guān)21世紀(jì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要特點(diǎn)，增加了幾個(gè)簡(jiǎn)短的供應(yīng)鏈案例——供應(yīng)鏈聚焦，提升了可讀性；在1.4小節(jié)中增加了“供應(yīng)鏈管理核心理念”的內(nèi)容，將供應(yīng)鏈管理最本質(zhì)的內(nèi)涵提煉成四大核心理念。
第二，將第2章的題目修改為“供應(yīng)鏈管理要素與運(yùn)行機(jī)制”，重新梳理了供應(yīng)鏈管理中的10個(gè)關(guān)鍵要素，更替了原有的討論案例，以更契合這一章的中心思想。
第三，將之前版本第5章中的“供應(yīng)商關(guān)系管理與客戶(hù)關(guān)系管理”這一小節(jié)去掉了，有關(guān)內(nèi)容融入其他小節(jié)，以避免與ERP系統(tǒng)中的CRM和SRM系統(tǒng)相混淆。
第四，對(duì)第6章的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新編排，把第三方物流和第四方物流的內(nèi)容進(jìn)行了重新安排并刪去了“第三方物流與第四方物流”這一小節(jié)，重新編寫(xiě)了物流管理戰(zhàn)略這一部分的內(nèi)容。
第五，在第7章中強(qiáng)調(diào)了基于VMI-HUB的供應(yīng)物流協(xié)同作用，增加了保證零部件齊套率的物流協(xié)同管理的相關(guān)內(nèi)容。
第六，對(duì)第11章的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容都進(jìn)行了調(diào)整，更加突出對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理的意義，特別是強(qiáng)調(diào)了對(duì)非突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)事件的管理。
第七，把之前版本中的“供應(yīng)鏈管理與信息技術(shù)”這一章刪除了，同時(shí)將與信息共享及信息技術(shù)支持等相關(guān)的內(nèi)容分別融入其他各章。
此外，還增加和更新了部分案例（包括“供應(yīng)鏈聚焦”專(zhuān)欄中的小案例），補(bǔ)充和更新了部分參考文獻(xiàn)。
在第5版的修訂和平時(shí)的教學(xué)工作中，多位博士和碩士研究生為本書(shū)提供了許多有價(jià)值的資料，并做了大量的輔助性工作。博士研究生關(guān)旭、唐堯、殷哲、呂飛、肖爽、李若楠、劉保山、鄧萬(wàn)江，以及碩士研究生張鈉、陳云、陳從定、袁淑賢、高國(guó)慶、李習(xí)棟、吳智榮等提供了國(guó)內(nèi)外資料并協(xié)助教案、案例整理，在此一并致以衷心的感謝。本書(shū)在寫(xiě)作過(guò)程中，參考了不少資料，作者已盡可能詳細(xì)地在參考文獻(xiàn)中列出，特別是書(shū)中原創(chuàng)性案例素材的使用均得到了相應(yīng)企業(yè)的同意，AMT的《前沿》提供了一些很好的案例素材，對(duì)此深表謝意。也有可能有些資料引用了而因疏忽沒(méi)有列出其資料出處，若有這類(lèi)情況發(fā)生，在此表示萬(wàn)分歉意。
馬士華負(fù)責(zé)修訂第1、2、4、5、7、8、9章，林勇負(fù)責(zé)修訂第3、6、10、11章。由于作者水平有限，再加上“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈管理”正在快速發(fā)展中，對(duì)它的認(rèn)識(shí)和研究都還在繼續(xù)深入，因此在本書(shū)的敘述中難免出現(xiàn)謬誤。真心希望讀者提出批評(píng)意見(jiàn)，以便在今后的修訂中改正過(guò)來(lái)。
編者2016年9月于華中科技大學(xué)喻園第4版前言隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與發(fā)展，關(guān)于供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的作用，人們的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深刻。不僅企業(yè)界人士更加清楚地認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要性，就連政府部門(mén)也對(duì)供應(yīng)鏈管理的問(wèn)題關(guān)注有加。例如，在2012年的APEC會(huì)議上，時(shí)任國(guó)家主席胡錦濤在做主題發(fā)言時(shí)，專(zhuān)門(mén)論述了供應(yīng)鏈的可靠性問(wèn)題。他特別提出要加強(qiáng)四個(gè)方面的建設(shè)：要加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)；要提高通關(guān)便利化水平，降低商品流通時(shí)間和成本；要加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流和能力建設(shè)，提高本地區(qū)供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和災(zāi)后恢復(fù)能力；要營(yíng)造良好的政策環(huán)境，鼓勵(lì)工商界積極參與供應(yīng)鏈建設(shè)。美國(guó)政府也成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)鏈“咨詢(xún)委員會(huì)”，按照美國(guó)商務(wù)部的說(shuō)法，這個(gè)供應(yīng)鏈“咨詢(xún)委員會(huì)”將為聯(lián)邦政府在貨物運(yùn)輸及物流方面提供建議，以幫助美國(guó)企業(yè)在增加出口方面發(fā)揮作用。該委員會(huì)的40名專(zhuān)家將與包括交通運(yùn)輸部在內(nèi)的其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)一起研究解決影響美國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈問(wèn)題。本書(shū)第4版也正是在這樣一種環(huán)境下修訂的。
在第4版的修訂過(guò)程中，我們?cè)诒３衷薪Y(jié)構(gòu)和基本特征的同時(shí)，結(jié)合時(shí)代的發(fā)展做了一些調(diào)整。新版調(diào)整為十二章，把第3版中的第十章“供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)組織設(shè)置與運(yùn)行管理”和第十一章“供應(yīng)鏈管理績(jī)效評(píng)價(jià)”合并為一章，即新的第十章“供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)組織設(shè)置與運(yùn)行管理”。除了這幾章比較大的修訂外，其他各章主要是補(bǔ)充和完善其中的重點(diǎn)內(nèi)容，刪除了某些過(guò)時(shí)的內(nèi)容，但是對(duì)于那些雖時(shí)代久遠(yuǎn)但屬于經(jīng)典理論的內(nèi)容還是保留下來(lái)，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為，很多經(jīng)典理論是不會(huì)隨著時(shí)間的流逝而消失的。此外，還增加了新的案例，更新了舊的案例，補(bǔ)充了每一章的延伸閱讀材料。在第4版的修訂工作中，多位博士和碩士研究生為本書(shū)提供了許多有價(jià)值的資料，在此一并致以衷心的感謝。本書(shū)在寫(xiě)作過(guò)程中還參考了不少資料，作者已盡可能詳細(xì)地在參考文獻(xiàn)中列出，特別是幾個(gè)曾經(jīng)為其做過(guò)咨詢(xún)的企業(yè)同意使用它們的素材改編成案例，以及AMT《前沿》提供的很好的案例素材，對(duì)此深表謝意。若存在引用了某些資料而由于疏忽沒(méi)有指出其出處的情況，在此表示萬(wàn)分歉意。
馬士華負(fù)責(zé)修訂第一章至第五章，第七章至第十章；林勇負(fù)責(zé)修訂第六章、第十一章和第十二章。由于作者水平有限，再加上供應(yīng)鏈管理是一個(gè)還在進(jìn)一步發(fā)展的問(wèn)題，對(duì)它的認(rèn)識(shí)和研究都還在繼續(xù)深入，因此在本書(shū)的敘述中難免出現(xiàn)謬誤。作者真心希望讀者提出批評(píng)意見(jiàn)，以便在今后的修訂中改正過(guò)來(lái)。
編者2013年11月于武漢第3版前言自第2版出版后，又過(guò)了差不多五年。
在這五年中，中國(guó)和世界其他國(guó)家或地區(qū)都經(jīng)歷了很多事情，其中最為突出的就是席卷全球的金融海嘯。在金融海嘯所導(dǎo)致的危機(jī)沖擊下，全球經(jīng)濟(jì)都受到了沉重打擊，尤其是實(shí)體經(jīng)濟(jì)。但令人意想不到的是，世界各國(guó)，尤其是中國(guó)很快從谷底走了出來(lái)，這里除了各國(guó)政府大力救市的政策作用外，全球供應(yīng)鏈的貢獻(xiàn)也是很重要的。由于人們提高了供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力，因此，面對(duì)急劇變化的環(huán)境，供應(yīng)鏈上的企業(yè)通力合作，比較好地弱化了這次金融危機(jī)的影響。當(dāng)然，也有很多供應(yīng)鏈沒(méi)有經(jīng)受住考驗(yàn)，在危機(jī)來(lái)臨時(shí)很快就崩潰了。對(duì)比正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使人們更加清楚地認(rèn)識(shí)到了供應(yīng)鏈管理的重要性。本書(shū)的第3版也正是在這樣一種環(huán)境下修訂的。
第3版的修訂工作主要由馬士華和林勇兩人完成。在修訂過(guò)程中，我們的基本原則是在保持本書(shū)原有特征的同時(shí)反映時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐。因此，在修訂時(shí)對(duì)原書(shū)結(jié)構(gòu)做了一定的調(diào)整。新版中刪去了上一版中的第三章“業(yè)務(wù)外包與可擴(kuò)展企業(yè)”，增加了供應(yīng)鏈運(yùn)作的協(xié)調(diào)管理、供應(yīng)鏈管理績(jī)效評(píng)價(jià)以及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理這三章。新的版本中更加強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈運(yùn)作的協(xié)調(diào)管理，注重企業(yè)間的協(xié)同運(yùn)作；強(qiáng)調(diào)對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作的績(jī)效評(píng)價(jià)，以便更加清楚地認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的效果；突出強(qiáng)調(diào)對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理，以使供應(yīng)鏈企業(yè)能夠從容地應(yīng)對(duì)各種不確定性事件對(duì)供應(yīng)鏈的影響，避免突發(fā)事件對(duì)供應(yīng)鏈造成重大損失。除了重點(diǎn)加強(qiáng)這三章的修訂外，還補(bǔ)充和完善了每一章的重點(diǎn)內(nèi)容，增加和更新了必要的案例，提出了每一章的延伸閱讀材料。在構(gòu)思修訂本的時(shí)候，曾經(jīng)考慮過(guò)服務(wù)供應(yīng)鏈管理和金融供應(yīng)鏈管理等新領(lǐng)域的發(fā)展，但終因時(shí)間和精力所限最終未能在本次修訂中納入進(jìn)來(lái)，只能留待今后加以完善。在第3版的修訂工作中，研究生黃焜、關(guān)旭、王青青、王希等人為本書(shū)提供了許多有價(jià)值的資料，在此一并致以衷心的感謝。本書(shū)在寫(xiě)作過(guò)程中，參考了不少資料，我們已盡可能詳細(xì)地在參考文獻(xiàn)中列出，在此對(duì)這些專(zhuān)家學(xué)者表示深深的謝意。也有可能有些資料引用了而由于疏忽沒(méi)有指出其出處，若有這類(lèi)情況發(fā)生，在此表示萬(wàn)分歉意。
馬士華負(fù)責(zé)修訂第一、二、三、四、五、七、八、九、十、十一章，林勇負(fù)責(zé)修訂第六、十二章，并編寫(xiě)了第十三章。由于作者水平有限，再加上供應(yīng)鏈管理是一個(gè)還在進(jìn)一步發(fā)展的問(wèn)題，對(duì)它的認(rèn)識(shí)和研究都還在繼續(xù)深入，因此在本書(shū)的敘述中難免出現(xiàn)謬誤。真心希望讀者能夠提出批評(píng)意見(jiàn)，以便在今后的修訂中加以完善。
馬士華2010年3月于武漢第2版前言本書(shū)第1版是2000年春季出版的，距今已差不多整整五年了。
這五年來(lái)，供應(yīng)鏈管理的研究與實(shí)踐在我國(guó)的發(fā)展是非常迅速的。五年前，人們走遍了大街小巷都難得尋覓一本專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈管理圖書(shū)，而今天，幾乎到處可見(jiàn)這方面的圖書(shū)和材料。同樣是五年前，我國(guó)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理這一舶來(lái)語(yǔ)還十分陌生，很多企業(yè)管理者對(duì)供應(yīng)鏈管理能夠產(chǎn)生的作用也將信將疑，更談不上能夠看到在供應(yīng)鏈管理上取得實(shí)際效果的樣板了，而今天，已有眾多企業(yè)投身到了供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐中，更有很多企業(yè)已經(jīng)在供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐中取得驕人業(yè)績(jī)而成為行業(yè)標(biāo)桿。可以說(shuō)，這五年是我國(guó)企業(yè)在接受、認(rèn)同進(jìn)而實(shí)踐供應(yīng)鏈管理這條道路上不斷成長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期；也是我國(guó)學(xué)者在引進(jìn)、跟蹤進(jìn)而創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理研究理論這一發(fā)展過(guò)程的關(guān)鍵時(shí)期。這短短五年對(duì)中國(guó)企業(yè)融入全球供應(yīng)鏈起著非常重要的作用，尤其是在中國(guó)加入WTO之后，中國(guó)的企業(yè)怎樣與國(guó)外企業(yè)結(jié)合構(gòu)成全球供應(yīng)鏈、怎樣在全球供應(yīng)鏈中找到自己的位置等這一系列問(wèn)題，都需要我們的企業(yè)管理者認(rèn)真學(xué)習(xí)并真正實(shí)踐供應(yīng)鏈管理的學(xué)說(shuō)，它絕不僅僅是一個(gè)美麗的辭藻！
出版說(shuō)明
第5版前言
第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
第1章 供應(yīng)鏈管理導(dǎo)論1
1.1 21世紀(jì)企業(yè)面臨的社會(huì)環(huán)境1
1.2 21世紀(jì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要特點(diǎn)4
1.3 新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)企業(yè)管理模式的影響7
1.4 供應(yīng)鏈管理的模型及其特征14
1.5 供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略19
本章小結(jié)24
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)24
思考與練習(xí)25
討論案例 良品鋪?zhàn)拥墓⿷?yīng)鏈管理模式25
參考文獻(xiàn)29
第2章 供應(yīng)鏈管理要素與運(yùn)行機(jī)制30
2.1 傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)作管理模式及存在的問(wèn)題30
2.2 供應(yīng)鏈管理要素及結(jié)構(gòu)體系框架31
2.3 供應(yīng)鏈系統(tǒng)特征與類(lèi)型37
2.4 集成化的供應(yīng)鏈管理41
2.5 供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制47
本章小結(jié)52
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)53
思考與練習(xí)53
討論案例 ZARA的極速供應(yīng)鏈53
參考文獻(xiàn)56
第3章 供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化58
3.1 供應(yīng)鏈構(gòu)建的體系框架58
3.2 供應(yīng)鏈構(gòu)建的設(shè)計(jì)原則60
3.3 供應(yīng)鏈構(gòu)建的幾個(gè)基本問(wèn)題61
3.4 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型64
3.5 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中的企業(yè)角色65
3.6 供應(yīng)鏈構(gòu)建的設(shè)計(jì)策略71
3.7 供應(yīng)鏈構(gòu)建的設(shè)計(jì)與優(yōu)化方法74
本章小結(jié)78
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)78
思考與練習(xí)78
討論案例 供應(yīng)鏈管理在中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的成功應(yīng)用79
參考文獻(xiàn)82
第4章 供應(yīng)鏈運(yùn)作的協(xié)調(diào)管理84
4.1 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題的提出84
4.2 提高供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)性的方法89
4.3 供應(yīng)鏈的激勵(lì)問(wèn)題90
4.4 供應(yīng)契約93
本章小結(jié)99
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)99
思考與練習(xí)99
討論案例 高庫(kù)存與缺貨，兩病齊發(fā)100
附錄4A 報(bào)童模型重要公式102
參考文獻(xiàn)102
第5章 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系管理104
5.1 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系104
5.2 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的價(jià)值107
5.3 供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇與評(píng)價(jià)準(zhǔn)則111
5.4 供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇程序與方法116
本章小結(jié)121
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)121
思考與練習(xí)121
討論案例 該選誰(shuí)作為第三方物流的合作伙伴122
參考文獻(xiàn)124
第6章 供應(yīng)鏈物流管理126
6.1 物流管理的基本概念126
6.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理134
6.3 供應(yīng)鏈中的企業(yè)物流管理142
6.4 物流外包與自營(yíng)的決策分析148
6.5 逆向物流與綠色物流154
本章小結(jié)164
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)164
思考與練習(xí)164
討論案例 良中行公司冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃165
參考文獻(xiàn)167
第7章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存控制169
7.1 庫(kù)存管理的基本原理和方法169
7.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存問(wèn)題172
7.3 供應(yīng)商管理庫(kù)存178
7.4 聯(lián)合庫(kù)存管理與多級(jí)庫(kù)存控制185
7.5 戰(zhàn)略庫(kù)存控制194
本章小結(jié)196
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)196
思考與練習(xí)197
討論案例 江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)：探索全新汽配供應(yīng)鏈197
參考文獻(xiàn)199
第8章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購(gòu)管理201
8.1 采購(gòu)概述201
8.2 傳統(tǒng)采購(gòu)模式及問(wèn)題204
8.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購(gòu)205
8.4 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)策略210
8.5 供應(yīng)商管理215
8.6 全球采購(gòu)219
本章小結(jié)221
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)221
思考與練習(xí)222
討論案例 供應(yīng)商選擇：運(yùn)作成本評(píng)價(jià)222
參考文獻(xiàn)223
第9章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的生產(chǎn)計(jì)劃與控制225
9.1 傳統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃與控制和供應(yīng)鏈管理思想的差距225
9.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃與控制的特點(diǎn)227
9.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下生產(chǎn)計(jì)劃與控制的方法232
9.4 供應(yīng)鏈環(huán)境下生產(chǎn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)機(jī)制243
9.5 基于大批量定制及延遲制造的供應(yīng)鏈生產(chǎn)組織246
本章小結(jié)252
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)253
思考與練習(xí)253
討論案例 M公司物流管理上的亂象253
參考文獻(xiàn)254
第10章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)組織設(shè)置與運(yùn)行管理256
10.1 傳統(tǒng)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)特征分析256
10.2 業(yè)務(wù)流程重構(gòu)的基本內(nèi)涵258
10.3 供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)262
10.4 供應(yīng)鏈執(zhí)行管理系統(tǒng)266
10.5 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)269
本章小結(jié)275
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)275
思考與練習(xí)275
討論案例 從物流到供應(yīng)鏈：寶供戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型276
參考文獻(xiàn)278
第11章 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理279
11.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理概述279
11.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析284
11.3 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的措施294
11.4 重構(gòu)彈性供應(yīng)鏈297
本章小結(jié)301
關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)301
思考與練習(xí)301
討論案例 大洋專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司的風(fēng)險(xiǎn)分析302
參考文獻(xiàn)306
《供應(yīng)鏈管理（第5版）》：
鄭毅是一家以生產(chǎn)女鞋為主的鞋業(yè)公司老總。公司一直致力于皮鞋產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓，產(chǎn)品以堅(jiān)持創(chuàng)立品牌為目標(biāo)，使公司走上了一條質(zhì)量名牌效益型的發(fā)展之路，早在20世紀(jì)90年代初，公司就設(shè)立了自己的女鞋品牌。現(xiàn)在，公司的主打品牌已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者心目中的知名品牌。公司在全國(guó)各重點(diǎn)城市分別設(shè)立了分公司、辦事處等銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，已成功開(kāi)設(shè)了200多間連鎖專(zhuān)賣(mài)店，年?duì)I業(yè)額超過(guò)4億元，每年開(kāi)發(fā)近30多個(gè)新品種。
但是，隨著大規(guī)模經(jīng)營(yíng)而來(lái)的一個(gè)負(fù)面效應(yīng)就是居高不下的庫(kù)存量和旺季時(shí)節(jié)的大量斷貨現(xiàn)象，讓鄭總這個(gè)當(dāng)家人有苦難言。按照公司的經(jīng)營(yíng)模式，公司擁有的成品倉(cāng)庫(kù)、分公司的倉(cāng)庫(kù)及代理商倉(cāng)庫(kù)和零售店中的鞋子都是公司自己的庫(kù)存。單是總公司的成品倉(cāng)庫(kù)中就有將近50000雙，這還只是總庫(kù)存量的一小部分，散布在分公司和零售店的庫(kù)存總和竟然高達(dá)1億元，相當(dāng)于大半年的銷(xiāo)售收入！更奇怪的是，雖然企業(yè)擁有這么多庫(kù)存，但是依然滿(mǎn)足不了各代理商和零售店的訂貨需求，旺季時(shí)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。
會(huì)議上的“戰(zhàn)爭(zhēng)”
鄭總認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題，如果解決不好會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展，于是決定召集各部門(mén)負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)，一起討論一下這個(gè)事情，但是會(huì)還沒(méi)有開(kāi)始，大家就已經(jīng)在會(huì)議室吵起來(lái)了……
只見(jiàn)銷(xiāo)售部經(jīng)理氣沖沖地走進(jìn)會(huì)議室，沖著采購(gòu)部經(jīng)理和物流部經(jīng)理說(shuō)：“近期接到很多大區(qū)經(jīng)理的電話(huà)，跟我抱怨最多的就是各門(mén)店的訂單滿(mǎn)足率越來(lái)越低了；而且根據(jù)我們部門(mén)對(duì)訂單數(shù)據(jù)和發(fā)貨數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)各門(mén)店的商品到貨率確實(shí)存在下降的趨勢(shì)，這將直接影響我們的銷(xiāo)售額。完不成銷(xiāo)售任務(wù)，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？我認(rèn)為你們物流部和采購(gòu)部的同事應(yīng)該為我們各門(mén)店的銷(xiāo)售考慮一下，我心里著急啊！難道物流部這段時(shí)間就不能稍微加加班，爭(zhēng)取早一點(diǎn)發(fā)貨？采購(gòu)部訂貨能不能及時(shí)一點(diǎn)，每次就不能多訂一點(diǎn)？”
……
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