開展雙車道公路交通事故風險評價與安全設計方法研究，可為降低低等級公路交通事故率、減少事故傷亡人數與損失提供理論與技術支撐。本書以雙車道公路交通事故風險評價與安全設計方法為主線，注重理論與實踐相結合，在介紹雙車道公路交通運行環境與事故特征的基礎上，重點研究雙車道公路超車事故風險評價、雙車道公路路側事故發生概率預測與風險評價、雙車道公路附加車道設計方法、雙車道公路路側凈區與安全邊坡設計方法、雙車道公路路側解體消能標志設計方法、雙車道公路**車速限制方法等內容。
本書依據最新道路交通安全法律法規及摩托車駕駛員考試相關規定編寫而成。本書內容涵蓋摩托車駕駛員全國通用理論考試題庫（500多題，并附答案與解析），摩托車駕駛技能考試要求、評判標準和考試攻略，摩托車道路駕駛基本方法、要領和實用技巧，以及摩托車操縱機件、安全駕駛操作、日常養護與事故預防等相關知識。本書適合初次申領摩托車駕駛證的駕校考試學員使用，也可供相關駕駛培訓機構、汽車相關專業師生和摩托車愛好者參考。
本書包括基礎知識篇、專業技術篇 、案例分析篇 , 提煉了大綱中新增的知識點和相關法律制度, 引用大量案例, 并在每章增加了考試模擬題, 便于考生學習和備考。
本書由活躍于自動駕駛各個領域的專家執筆，講解最前沿的自動駕駛技術。前半部分在介紹自動駕駛技術的基礎上，講解自動駕駛的各項功能，包括環境識別和預測，地圖生成和自車定位，自動駕駛車輛的決策，縱橫方向的車輛運動控制，多車協同控制，自動駕駛技術的開發工具。后半部分重點講解深度學習和深度強化學習，以及深度學習的技能。
本書是趙福全研究院·汽車產業戰略系列 的第八冊， 集中展現了２０２１２０２２ 年趙福全研究院 的四場高端對話， 記載了趙福全院長與余凱、周鴻祎、張春暉、曹斌四位汽車／ 互聯網行業的企業家、技術專家就汽車技術生態創新開展的對話與探討。本書從汽車軟件創新、汽車操作系統創新、汽車芯片創新和汽車數字安全創新四個方面， 對汽車技術生態創新的內涵進行了系統闡述， 從戰略選擇、產品定位、企業管理和文化、人才工程四個方面， 對汽車技術生態創新的方法進行了深度剖析。本書
將類人智能植入車輛“大腦”是智能汽車領域的前沿和熱點，本書將深入探討人類駕駛復雜情感-意圖-行為交互的作用，在全面總結國內外相關研究現狀及發展趨勢的基礎上，著重介紹作者在這一領域的研究成果，主要包括：汽車集群態勢復雜性分析及建模方法、不同駕駛人情緒下的汽車運動特征、單/雙車道環境汽車駕駛人意圖的情感指引機制及辨識方法、基于多人動態博弈的汽車行駛車道選擇模型。本著嚴謹科研、實用為上的原則，本書對研究中涉及的實驗組織、數據采集與處理、模型驗證等技術方案進行詳細闡述，并給出相關參考文獻，以供希望進一步
本書全方位地介紹了新一代智能汽車的關鍵技術，系統地闡述了汽車芯片、電子電氣架構、車載網絡、計算平臺、車輛感知、定位、5G、V2X、云計算、大數據、汽車軟件、SOA、功能安全、預期功能安全等技術的基本知識，并探討了相關技術在汽車領域的應用，分析了智能汽車的發展趨勢。本書通俗易懂，實用性強，可供汽車行業工程技術人員參考。
隨著移動互聯網、大數據、區塊鏈、云計算、人工智能等前沿技術的發展，交通呈現科技化、智能化、數據化等特點。無論是交通基礎設施，還是交通技術、交通規劃、交通發展，離不開科技的融入與推動。在我國交通強國戰略的推動下，交通運輸領域的科技應用、科技融合越來越緊密，因此向大眾普及交通強國科技知識的讀本很有必要。本書圍繞近年來我國交通科技發展取得的成果與突破、新技術發展趨勢及其對交通的影響、我國交通科技中長期發展的方向與重點、國外交通科技的發展狀況及我國交通科技如何與國際接軌等方
復雜系統管理是當前全球管理學界廣泛關注的重大科學問題，具有重要的學術引領性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來，中國學者首次以具有中國特色的復雜系統管理思想為思維原則，運用自主性構建的復雜工程系統管理理論，深入開展我國港珠澳大橋工程管理實踐的理論凝練與升華研究，本書即這一研究的主要成果。本書許多內容在工程管理領域突破了基于本體論與還原論相結合的項目管理思維和知識體系，形成了復雜工程系統管理理論與重大工程管理實踐緊密結合的新的學術主張和知識變革。
本書為科技類專著, 通過研究與分析瀝青路面抗滑機理及測試方法、實體路面抗滑性能、路面初始抗滑性能及影響因素、路面室內加速磨耗技術、加速磨耗下集料和路面抗滑性能衰變等內容, 系統分析瀝青路面抗滑性能演變特征及影響機理, 從而有助于在施工及養護過程中把控路面抗滑性能關鍵影響因素, 提升路面行駛安全性。本書可供從事公路、城市道路和機場工程設計、施工、養護、管理和研究的有關人員使用, 亦可供學校相關專業師生參考。
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