高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)對(duì)確保高鐵線下工程運(yùn)營安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細(xì)研究服役期路基動(dòng)力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理，并在此基礎(chǔ)上提出服役期路基結(jié)構(gòu)性狀評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警模型，最后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證所提出的評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警模型的可行性。本書為高速鐵路服役期路基結(jié)構(gòu)健康診斷提供一種新的思路，為保障高速
2016年5月6日，我國首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營示范線路——長沙磁浮快線正式開通試運(yùn)營。通過幾年的商業(yè)運(yùn)營，積累了較為豐富的具有磁浮特色的運(yùn)營管理、施工及檢修管理、設(shè)備設(shè)施維護(hù)、安全和質(zhì)量管理、科研攻關(guān)、行業(yè)推廣與培訓(xùn)等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書從磁浮運(yùn)營管理層面進(jìn)行系統(tǒng)闡述，主要介紹了運(yùn)營的基本概況、運(yùn)營接管、試運(yùn)行行車組織、正線及車輛段行車組織、施工及檢修管理、磁浮特有設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)知識(shí)和運(yùn)營維護(hù)、磁浮列車維護(hù)及故障管理、磁浮列車駕駛運(yùn)作及應(yīng)急處理、車票管理、收益管理、票務(wù)清分結(jié)算、安全和質(zhì)量管理、
中低速磁浮作為現(xiàn)代科技在軌道交通領(lǐng)域的最新結(jié)晶，具有低噪聲、低振動(dòng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。2014年5月16日，我國首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營示范線路——長沙磁浮快線正式開工建設(shè)；2016年5月6日，開通試運(yùn)營。本書從磁浮建設(shè)管理層面進(jìn)行系統(tǒng)闡述，主要介紹了項(xiàng)目背景、意義、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)模及運(yùn)輸能力、客流預(yù)測(cè)、建設(shè)線路及限界、磁浮車站、車輛基地、軌排及道岔、磁浮車輛、磁浮工程車輛、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、常規(guī)機(jī)電設(shè)備、車輛及機(jī)電設(shè)備新技術(shù)等相關(guān)內(nèi)容，最后介紹了聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)營
本書將基于國內(nèi)軌道交通列車安全健康管理的重大和迫切問題，以及此領(lǐng)域國家級(jí)科研課題的最新成果，重點(diǎn)介紹和描述數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全域評(píng)估和網(wǎng)絡(luò)可靠性分析方法在列車安全可靠性分析中的應(yīng)用，并對(duì)最新的與國際標(biāo)準(zhǔn)兼容的列車安全可靠性分析流程及其規(guī)范進(jìn)行了闡述。其內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng)、成果新、學(xué)術(shù)水平高，且與實(shí)踐結(jié)合密切。
本書共四章, 第一章介紹了城市軌道交通行車基礎(chǔ)知識(shí), 第二章介紹了基于城市軌道電路的列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn), 第三章介紹了基于通信的列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn), 第四章介紹了非正常行車組織與應(yīng)急處置實(shí)驗(yàn)。
本書對(duì)區(qū)域軌道交通運(yùn)輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入的研究，全書共8章。第1章介紹本書研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場(chǎng)景、多維度的客流預(yù)測(cè)方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對(duì)區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點(diǎn)-線-網(wǎng)”的有效承載力耦合機(jī)理，構(gòu)建區(qū)域軌道交通有效承載能力評(píng)估體系。第5章研究區(qū)域軌道交通不同方式及樞紐間的運(yùn)能匹配理論與優(yōu)化技術(shù)。第6章研究多制式區(qū)域軌道交通運(yùn)輸方案編制協(xié)同優(yōu)化
在干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等共同服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展情況下，如何在更大范圍內(nèi)整合資源、充分發(fā)揮各種制式軌道交通的優(yōu)勢(shì)，提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)化水平和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，成為軌道交通未來發(fā)展的戰(zhàn)略級(jí)問題，也是我國由“交通大國”向“交通強(qiáng)國”邁進(jìn)需要解決的重要課題之一。本書以典型區(qū)域的多制式軌道交通復(fù)合網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，以協(xié)同運(yùn)輸組織需求為出發(fā)點(diǎn)，探索安全、暢通、便捷、合理的區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸與服務(wù)發(fā)展模式，構(gòu)建普適于我國不同城市群的區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸組織理論與方法，支撐國家區(qū)域發(fā)展
進(jìn)人21世紀(jì)，我國把“發(fā)展城市軌道交通”列人國民經(jīng)濟(jì)第十個(gè)五年計(jì)劃發(fā)展綱要，國務(wù)院辦公廳發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通
本書以燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站工作原理開篇，以站場(chǎng)工藝流程為例，說明燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組在天然氣管道中的重要作用和工作原理。以西氣東輸管道站場(chǎng)工程為例，說明了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、主要設(shè)備配置選型及主要工程量；采用了有效控制大型設(shè)備鋼筋混凝土基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑的特殊施工技術(shù)；提出了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組設(shè)備吊裝和安裝的精準(zhǔn)要求；解決了站場(chǎng)工藝管線應(yīng)用大量新材料、新工藝、新技術(shù)的特殊焊接技術(shù)問題；因地制宜地應(yīng)用了安全、環(huán)保、耐用的防腐、保溫技術(shù)；優(yōu)選了先進(jìn)的電氣、儀表、自動(dòng)化設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行施工；安裝了安全、環(huán)保的配
《中國城市軌道交通年鑒（2021）》全面記載了城市軌道交通行業(yè)年度總體狀況，涉及規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、運(yùn)營管理、資源經(jīng)營、技術(shù)裝備、科技進(jìn)步和創(chuàng)新實(shí)踐的發(fā)展歷程和重大事件；詳盡收錄了城市軌道交通領(lǐng)域政策法規(guī)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、課題報(bào)告和重要文獻(xiàn)，以及杰出人物、優(yōu)秀項(xiàng)目和獲獎(jiǎng)榮譽(yù)的信息資料，翔實(shí)匯輯了城市軌道交通企事業(yè)單位或機(jī)構(gòu)的基本情況、創(chuàng)新實(shí)踐和工作樣貌等。是一部集史料、文獻(xiàn)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和企事業(yè)單位名錄為一體的城市軌道交通行業(yè)大型紀(jì)年性資料工具書，為中國城軌交通發(fā)展提供了一部全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)
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