本書以限制水域與智能助航的相關(guān)基礎(chǔ)力學問題為背景，主要討論了面對三峽升船機船舶進出船廂限制水域的船舶水動力特性和智能助航技術(shù)，涵蓋船舶極限岸壁效應、淺水效應、船間效應、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術(shù)框架，提升船舶進出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術(shù)手段。
本書針對現(xiàn)有的混合式學習模式中存在理論、實驗及創(chuàng)新實踐三個環(huán)節(jié)的時間及空間分離問題，探索并構(gòu)建一套“理實同步-虛實結(jié)合-資源共享”線上線下混合式人才培養(yǎng)平臺。包括：建立了全新的通信網(wǎng)絡(luò)控制模型，解決了通信互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)引入的時延問題，實現(xiàn)了混合式學習線上線下課程的同步集成，提高了高校課堂教學效率；解決了個性化知識建構(gòu)平臺集成和多設(shè)備跨平臺集成的信息安全問題，構(gòu)建了創(chuàng)造性知識生成系統(tǒng)，并完成了知識庫的自動更新。采用線下高校課堂與線上慕課混合策略，打造了一套全程同步混合式學習環(huán)境平臺，滿足學生從入學到畢業(yè)
本書從微量元素地球化學的基本理論出發(fā)，詳細介紹了微量元素的地球化學分類以及微量元素在地球外部圈層、地殼、地幔和地核等主要地球化學儲庫中的組成，梳理了微量元素在巖漿過程、流體活動、變質(zhì)作用和表生過程中的地球化學行為，總結(jié)了微量元素在地質(zhì)溫度計、地質(zhì)壓力計、地質(zhì)氧逸度計和地質(zhì)速率計等方面的應用。通過經(jīng)典實例展示了微量元素地球化學數(shù)據(jù)的表達以及微量元素地球化學示蹤的原理和方法，介紹了全巖和微區(qū)微量元素測定技術(shù)與數(shù)據(jù)質(zhì)量評價標準。同時，本書試圖達到對一些微量元素地球化學概念進行規(guī)范和統(tǒng)一的目的。總之，本
該書共5章，分別介紹有限元和混合有限元理論基礎(chǔ)及其應用。最精彩的是第4和第5章，詳細介紹非定常偏微分方程有限元法中的有限元空間和有限元未知解系數(shù)向量的降維方法，可將含數(shù)十萬乃至上千萬未知量的有限元迭代方程降階成為只有很少幾個未知量的降階方程，理論和數(shù)值例子都證明了兩種降維方法的正確性和有效性。這些降維方法都是作者原創(chuàng)性的工作，這些方法都已經(jīng)在國際重要刊物發(fā)表。該書很詳細做了介紹。這些方法的推廣應用，將會帶動計算數(shù)學向更高度發(fā)展。
我國于2020年提出“雙碳”目標，要求全社會優(yōu)化工業(yè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變傳統(tǒng)化石能源消費比重，加快構(gòu)建人與自然生命共同體。而山西省作為我國煤炭重省，近年來更是大力實施煤炭去產(chǎn)能政策，推動一批資源枯竭及落后產(chǎn)能礦井和露天礦坑的關(guān)閉，形成了大量的廢棄礦井，但其中部分落后產(chǎn)能礦井仍賦存大量的能源資源。本書圍繞山西省廢棄礦井綜合開發(fā)利用研究，深入推進山西省廢棄礦井綠色低碳多能互補體系建設(shè)，借鑒研究國外廢棄礦井資源開發(fā)利用的成功因素，提煉山西省廢棄礦井資源稟賦類型，聚焦山西省廢棄礦井抽水蓄能建設(shè)、遺留非常規(guī)天
科技規(guī)劃制定之后，如何有效推動和落實規(guī)劃是一個政府和學界都高度關(guān)注的問題。本書從科技規(guī)劃實施與過程管理的五個方面（目標分解、力量組織、研究部署、執(zhí)行監(jiān)測和動態(tài)調(diào)整）分別開展方法與實踐研究，結(jié)合國內(nèi)外典型案例探討如何做好這五個方面以更有效地推動科技規(guī)劃的組織實施。此外，本書從體制和機制層面總結(jié)歸納美國、德國、英國、日本和歐盟在科技規(guī)劃實施與過程管理方面的特點，并針對我國科技規(guī)劃實施與過程管理的現(xiàn)狀和問題，提出相關(guān)發(fā)展建議。
本書系統(tǒng)地梳理科技優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域遴選的理論基礎(chǔ)、現(xiàn)狀分析、組織機制、方法和模型，并結(jié)合國內(nèi)外的實踐案例，提出了針對性的建議。書中不僅討論了遴選的理論框架，還深入分析了遴選過程中的組織設(shè)計和流程問題，總結(jié)了定性、定量和綜合方法在遴選中的應用。通過國際實踐案例的分析，展示了不同國家/組織在科技規(guī)劃方面的經(jīng)驗和做法，旨在為我國科技發(fā)展政策規(guī)劃提供理論支持和實踐指導，為科技資源的優(yōu)化配置、解決國家重大需求問題和探索科技前沿提供助力。
本書分析暴雨、重度霧霾等極端天氣對城市公共交通系統(tǒng)的影響機理，建立了暴雨極端天氣、重度霧霾和考慮魯棒性的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型，通過實證分析測度暴雨極端天氣和重度霧霾下考慮車輛動態(tài)限行的城市公共交通系統(tǒng)脆弱性，得到了暴雨強度閾值、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和連邊最佳容量，以及不同情景下脆弱性的主要誘因，并深入分析極端天氣下城市公共交通系統(tǒng)的魯棒性特征，最終提出城市公共交通復雜網(wǎng)絡(luò)的脆弱性治理策略。
本書從圖像分割與校正模型和水平集方法的基本概念出發(fā)，整理了若干基于水平集和深度學習的醫(yī)學圖像分割與校正模型。全書共11章，包括五部分內(nèi)容：第一部分（第1章）介紹醫(yī)學圖像分割與校正的方法，包括醫(yī)學圖像分割與校正背景及意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析和相關(guān)模型和方法。第二部分（第2—4章）詳細討論二區(qū)和多區(qū)圖像分割與校正模型，包括多區(qū)MR圖像分割與校正模型、抗噪聲醫(yī)學圖像分割與校正模型及基函數(shù)表達的人腦MR圖像校正及分割模型。第三部分（第5章）介紹多圖譜融合的三維人腦MRI分割及校正模型，主要針對3D人腦M
本書為“南水北調(diào)中線一期工程技術(shù)叢書”之一。本書簡要介紹在深厚粉細砂上建設(shè)興隆水利樞紐面臨的河勢穩(wěn)定性較差、深厚粉細砂層結(jié)構(gòu)松散、粉細砂灘地導流明渠的防沖保護、飽和砂土振動液化、粉細砂地基上的高水頭圍堰防滲等關(guān)鍵技術(shù)問題，以及解決關(guān)鍵技術(shù)問題的工程措施，同時簡要介紹主要建筑物的設(shè)計研究、工程建設(shè)和運行情況。本書主要內(nèi)容包括興隆水利樞紐概況、復雜河勢的樞紐總體布置研究、深厚粉細砂地基處理、主要建筑物設(shè)計、工程建筑設(shè)計、工程建設(shè)與運行。為使興隆水利樞紐工程建設(shè)技術(shù)得到更廣泛的應用，作者在系統(tǒng)總結(jié)項目
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